一种新能源汽车电驱总成的运输包装制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种新能源汽车电驱总成的运输包装，包括底座，用于对顶部的组件进行安装和承托；限位框，设置于所述底座的顶部，所述限位框的底部安装有支撑板，且支撑板的底部与底座的顶部连接，所述限位框的四角位置处焊接有固定座，所述固定座的内侧通过安装轴安装有支撑架。本实用新型专利技术的有益效果是：通过卡接槽和垫块配合，卡接槽的轮廓大于电驱结构外壳，进而可以对电驱结构和卡接槽之间预留缓冲空间，并且利用三组垫块与电驱结构外壳进行点接触，并且垫块采用耐磨材料，可以提升垫块与电驱结构外壳之间的摩擦力，一方面起到防止偏移的目的，另一方面可以在运输过程中对电驱结构进行缓冲减震。构进行缓冲减震。构进行缓冲减震。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电驱总成的运输包装


[0001]本技术涉及运输包装
，具体的是一种新能源汽车电驱总成的运输包装。

技术介绍

[0002]在对电驱总成结构进行生产运输时，需要保证电驱结构的稳定性和完好性，以避免内部的精密零部件相互碰撞发生损坏影响电驱结构的性能，从而需要使用专用的运输包装对电驱结构进行保护。
[0003]在使用运输包装设备对电驱结构进行包装时，现有技术中的运输包装与电驱结构的外壳直接接触，并且接触面积较大，不能够有效地对电驱结构起到缓冲和防滑的功能，降低了运输保护的效果，并且传统的运输包装对于电驱结构进行运输包装时，对于批量运输的电驱结构进行堆叠运输时，托盘之间的间隙较小，并且托盘直接承受顶部施加的压力，容易对底层的电驱结构造成损坏。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中的至少部分缺陷，本技术实施例提供了一种新能源汽车电驱总成的运输包装，结构简单，使用方便，能够提升运输包装对于电驱结构的保护效果，并且可以避免对组运输包装的托盘相互施压对底层的电驱结构造成损坏。
[0005]本技术涉及的一种新能源汽车电驱总成的运输包装，包括底座，用于对顶部的组件进行安装和承托；
[0006]限位框，设置于所述底座的顶部，所述限位框的底部安装有支撑板，且支撑板的底部与底座的顶部连接，所述限位框的四角位置处焊接有固定座，所述固定座的内侧通过安装轴安装有支撑架，用于对内部和顶部的组件进行安装；
[0007]塑料托盘，设置于所述限位框的顶部，所述塑料托盘的内部开设有四组卡接槽，所述卡接槽的内壁均分布安装有三组垫块，用于对电驱结构进行限位。
[0008]进一步地，所述塑料托盘的边缘开设有四组卡接孔，且塑料托盘的顶部安装有四组收紧带，所述收紧带的两端安装有卡扣。
[0009]进一步地，所述塑料托盘内部的四组卡接槽呈田字形分布，且四组卡接槽之间形成十字形凸块。
[0010]进一步地，所述固定座的底部安装有支撑盘，且支撑盘的底部开设有直径大于支撑架顶端的卡槽，所述固定座的顶部内侧开设有折叠槽。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]能够通过卡接槽和垫块配合，卡接槽的轮廓大于电驱结构外壳，进而可以对电驱结构和卡接槽之间预留缓冲空间，并且利用三组垫块与电驱结构外壳进行点接触，并且垫块采用耐磨材料，可以提升垫块与电驱结构外壳之间的摩擦力，一方面起到防止偏移的目的，另一方面可以在运输过程中对电驱结构进行缓冲减震。
[0013]能够通过固定座与支撑架轴连接，使得支撑架可以在固定座的顶部翻转，进而可以对多组塑料托盘进行堆叠摆放，并且可以避免塑料托盘之间相互施加压力对电驱结构造成破坏。
[0014]为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是新能源汽车电驱总成的运输包装的立体结构示意图。
[0017]图2是塑料托盘的立体结构示意图。
[0018]图3是新能源汽车电驱总成的运输包装的局部结构示意图。
[0019]图4是新能源汽车电驱总成的运输包装的局部剖面结构示意图。
[0020]图5是新能源汽车电驱总成的运输包装的俯视结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；2、塑料托盘；3、固定座；4、卡接槽；5、底座；6、垫块；7、卡扣；8、限位框；9、收紧带。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术一较佳实施例中的一种新能源汽车电驱总成的运输包装，包括底座5，用于对顶部的组件进行安装和承托，底座5的内部开设有凹槽，可以对塑料托盘2进行承托，以便于对塑料托盘2进行保护和支撑；
[0024]限位框8，设置于所述底座5的顶部，限位框8的面积与塑料托盘2的面积相同，可以对塑料托盘2的边缘进行支撑，以便于将塑料托盘2内部的卡接槽4悬空放置，进而为电驱结构提供垂直方向的缓冲空间，所述限位框8的底部安装有支撑板，且支撑板的底部与底座5的顶部连接，支撑板可以对限位框8的底部进行支撑，进而保证了限位框8的结构稳定性，所述限位框8的四角位置处焊接有固定座3，固定座3可以对底座5和限位框8的四角位置处进行支撑，并且通过支撑架1与固定座3配合，可以实现多组运输包装结构的堆叠摆放，不仅可以方便对电驱结构进行批量运输，还可以避免塑料托盘2和电驱结构相互发生挤压造成电驱结构的损坏，所述固定座3的内侧通过安装轴安装有支撑架1，用于对内部和顶部的组件进行安装，支撑架1顶端的卡块直径小于固定座3的底部直径，进而可以将支撑架1与固定座3卡合进行限位，使得装置在堆叠摆放时可以保持良好的稳定性，避免上层的装置发生水平偏移影响整体的稳定性；
[0025]塑料托盘2，设置于所述限位框8的顶部，塑料托盘2可以对电驱结构进行卡接固
定，以便于在运输时，使得电驱结构可以保持稳定，所述塑料托盘2的内部开设有四组卡接槽4，卡接槽4可以对电驱结构进行限位，以保证电驱结构在运输过程中的稳定性，所述卡接槽4的内壁均分布安装有三组垫块6，用于对电驱结构进行限位，垫块6采用耐磨材料制成，可以与电驱结构的底部点接触，进而可以通过减小接触面积和增加接触面粗糙程度的方式，对电驱结构起到防滑的目的，还可以利用卡接槽4与电驱结构之间预留的缝隙为电驱结构提供缓冲的空间，以保证电驱结构在运输过程中的完好性。
[0026]在上述实施例中，所述塑料托盘2的边缘开设有四组卡接孔，且塑料托盘2的顶部安装有四组收紧带9，所述收紧带9的两端安装有卡扣7，通过卡扣7与塑料托盘2内部的卡接孔卡合连接，可以将收紧带9环绕在电驱结构的顶部，从而与卡接槽4配合对电驱结构进行绑定，避免运输过程中电驱结构在卡接槽4的内部跳动造成物理损坏。
[0027]在上述实施例中，所述塑料托盘2内部的四组卡接槽4呈田字形分布，且四组卡接槽4之间形成十字形凸块，通过四组卡接槽4可以增加一组塑料托盘2的承载数量，进而提升了塑料托盘2的运输效率，以便于对大批量的电驱结构进行运输。
[0028]在上述实施例中，所述固定座3的底部安装有支撑盘，且支撑盘的底部开设有直径大于支撑架1顶端的卡槽，所述固定座3的顶部内侧开设有折叠槽，支撑盘的底部采用内凹型，可以与支撑架1顶部卡合，以便于对相邻两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电驱总成的运输包装，其特征在于：包括底座（5），用于对顶部的组件进行安装和承托；限位框（8），设置于所述底座（5）的顶部，所述限位框（8）的底部安装有支撑板，且支撑板的底部与底座（5）的顶部连接，所述限位框（8）的四角位置处焊接有固定座（3），所述固定座（3）的内侧通过安装轴安装有支撑架（1），用于对内部和顶部的组件进行安装；塑料托盘（2），设置于所述限位框（8）的顶部，所述塑料托盘（2）的内部开设有四组卡接槽（4），所述卡接槽（4）的内壁均分布安装有三组垫块（6），用于对电驱结构进行限位。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辰杰，
申请(专利权)人：苏州优乐赛供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：