一种应用于无人驾驶列车的乘客紧急对讲系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种应用于无人驾驶列车的乘客紧急对讲系统及方法，涉及无人驾驶列车通信技术领域，包括：无人驾驶列车，设有车载台和至少一乘客对讲报警器，乘客对讲报警器中集成有视频采集装置；乘客对讲报警器在接收到乘客给出的触发指令时生成乘客紧急对讲请求并通过车载台输出；调度台，在成功应答乘客紧急对讲请求时与车载台之间通过第一语音通道接收乘客对讲报警器采集的乘客对讲音频，并通过第二语音通道向乘客对讲报警器发送采集的对应的调度坐席的调度对讲音频，同时通过视频通道接收乘客对讲报警器中的视频采集装置采集的乘客对讲视频并播放。有益效果是支持并发应答各乘客紧急对讲请求，全双工语音通话，能够实时播放乘客对讲视频。播放乘客对讲视频。播放乘客对讲视频。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于无人驾驶列车的乘客紧急对讲系统及方法


[0001]本专利技术涉及无人驾驶列车通信
，尤其涉及一种应用于无人驾驶列车的乘客紧急对讲系统及方法。

技术介绍

[0002]伴随着城市现代化建设进程的加快，城市交通拥堵已经成为妨碍城市经济发展、影响社会经济活动正常秩序以及居民日常出行的重要问题。轨道交通系统作为解决大城市交通问题的重要手段和有效措施，具有运量大、速度快、安全、准时等优点，对城市长远发展具有重要意义，因此，近年来国内城市对轨道交通系统的需求越来越大。
[0003]列车运行中，乘客需要帮助时，会通过列车内的紧急对讲按钮来呼叫调度中心的帮助。目前常见的列车乘客紧急对讲主要有三种方式：
[0004]1、在窄带集群环境下的有人驾驶线路，采用低成本的传统乘客对讲报警器，乘客紧急对讲仅支持全双工语音通话，接听人为列车驾驶员；主要缺点：只支持同时接听一路请求，不支持视频业务；
[0005]2、在窄带集群环境下的无人驾驶线路，采用低成本的传统乘客对讲报警器，乘客紧急对讲仅支持全双工语音通话，接听人为控制中心固定的调度台坐席，只支持同时接听一路请求；主要缺点：只支持同时接听一路请求，不支持视频业务；
[0006]3、在宽带集群环境下的无人驾驶线路，采用高成本的无线乘客对讲报警器(基于LTE等无线模块的报警设备)，乘客紧急对讲支持全双工语音通话，可播放实时视频，接听人为列车驾驶员，多个坐席可以支持同时接听多路请求；主要缺点：设备成本高，需要在列车上安装大量的天线。

技术实现思路

[0007]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种应用于无人驾驶列车的乘客紧急对讲系统，包括：
[0008]至少一无人驾驶列车，所述无人驾驶列车上设有一车载台和连接所述车载台的至少一乘客对讲报警器，所述乘客对讲报警器中集成有一视频采集装置；
[0009]所述乘客对讲报警器在接收到乘客给出的一触发指令时生成一乘客紧急对讲请求并通过所述车载台输出；
[0010]调度台，分别与各所述车载台建立无线连接，所述调度台包括：
[0011]对讲应答模块，用于在成功应答所述车载台输出的所述乘客紧急对讲请求时，与所述车载台之间建立一第一语音通道、一第二语音通道和一视频通道；
[0012]紧急对讲模块，用于通过所述第一语音通道接收所述乘客对讲报警器采集的乘客对讲音频，并通过所述第二语音通道向所述乘客对讲报警器发送采集的对应的调度坐席的一调度对讲音频，同时通过所述视频通道接收所述乘客对讲报警器中的所述视频采集装置采集的乘客对讲视频并播放，以供所述调度坐席同步查看。
[0013]优选的，所述对讲应答模块包括：
[0014]请求接听单元，用于在所述调度坐席接听所述乘客紧急对讲请求时生成一乘客紧急对讲接听请求并通过所述车载台发送至对应的所述乘客对讲报警器；
[0015]应答接听单元，连接所述请求接听单元，用于在一第一预设时间段内接收到所述乘客对讲报警器根据所述乘客紧急对讲接听请求反馈的一乘客紧急对讲接听应答时，生成一成功应答信号，在所述第一预设时间段内未接收到所述乘客紧急对讲接听应答且统计所述请求接听单元在本次应答过程发送所述乘客紧急对讲接听请求的发送次数小于一第一阈值时，生成一第一重发信号，以及在所述发送次数不小于所述第一阈值时控制结束本次紧急对讲；
[0016]通道建立单元，连接所述应答接听单元，用于根据所述成功应答信号与所述车载台之间建立所述第一语音通道、所述第二语音通道和所述视频通道；
[0017]所述请求接听单元根据所述第一重发信号再次通过所述车载台向对应的所述乘客对讲报警器发送所述乘客紧急对讲接听请求。
[0018]优选的，所述调度台还包括一状态监控模块，分别连接所述对讲应答模块和一人机交互界面，用于持续监控各所述乘客对讲报警器通过对应的所述车载台输出的各所述乘客紧急对讲请求的应答状态，并通过所述人机交互界面实时显示各所述乘客紧急对讲请求及对应的所述应答状态，以供所述调度坐席查看并选择应答。
[0019]优选的，所述状态监控模块包括一提示单元，用于在所述应答状态表示所述乘客紧急对将请求未应答时生成一未应答提示并通过所述人机交互界面实时显示。
[0020]优选的，所述调度台还包括：
[0021]结束请求模块，用于在接收到所述调度坐席的一结束对讲指令时通过所述车载台向所述乘客对讲报警器发送一乘客紧急对讲结束请求；
[0022]结束对讲模块，连接所述结束请求模块，用于在一第二预设时间段内接收到所述乘客对讲报警器根据所述乘客紧急对讲结束请求反馈的一乘客紧急对讲结束应答时，结束本次紧急对讲，以及在所述第二预设时间段内未接收到所述乘客紧急对讲结束应答且统计所述结束请求模块在本次对讲结束过程发送所述乘客紧急对讲结束请求的发送次数小于一第二阈值时，生成一第二重发信号，以及在所述发送次数不小于所述第二阈值时控制结束本次对讲；
[0023]所述结束请求模块还用于根据所述第二重发信号再次发送所述乘客紧急对讲结束请求。
[0024]优选的，所述调度台与各所述车载台通过LTE无线宽带集群建立无线连接。
[0025]优选的，所述乘客对讲报警器与所述车载台之间通过以太网连接。
[0026]本专利技术还提供一种应用于无人驾驶列车的乘客紧急对讲方法，应用于上述的乘客紧急对讲系统，所述乘客紧急对讲系统包括至少一无人驾驶列车，所述无人驾驶列车上设有一车载台和连接所述车载台的至少一乘客对讲报警器，所述乘客对讲报警器中集成有一视频采集装置；所述乘客紧急对讲系统还包括一调度台，分别与各所述车载台建立无线连接；
[0027]则所述乘客紧急对讲方法包括：
[0028]步骤S1，所述乘客对讲报警器在接收到乘客给出的一触发指令时生成一乘客紧急
对讲请求并通过所述车载台输出；
[0029]步骤S2，所述调度台在成功应答所述车载台输出的所述乘客紧急对讲请求时，与所述车载台之间建立一第一语音通道、一第二语音通道和一视频通道；
[0030]步骤S3，所述调度台通过所述第一语音通道接收所述乘客对讲报警器采集的乘客对讲音频，并通过所述第二语音通道向所述乘客对讲报警器发送采集的对应的调度坐席的一调度对讲音频，同时通过所述视频通道接收所述乘客对讲报警器中的所述视频采集装置采集的乘客对讲视频并播放，以供所述调度坐席同步查看。
[0031]优选的，所述步骤S2包括：
[0032]步骤S21，所述调度台在所述调度坐席接听所述乘客紧急对讲请求时生成一乘客紧急对讲接听请求并通过所述车载台发送至对应的所述乘客对讲报警器；
[0033]步骤S22，所述调度台判断在一第一预设时间段内是否接收到所述乘客对讲报警器根据所述乘客紧急对讲接听请求反馈的一乘客紧急对讲接听应答：
[0034]若是，则生成一成功应答信号，随后转向步骤S23；
[0035]若否，则转向步骤S24；
[0036]步骤S23，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于无人驾驶列车的乘客紧急对讲系统，其特征在于，包括：至少一无人驾驶列车，所述无人驾驶列车上设有一车载台和连接所述车载台的至少一乘客对讲报警器，所述乘客对讲报警器中集成有一视频采集装置；所述乘客对讲报警器在接收到乘客给出的一触发指令时生成一乘客紧急对讲请求并通过所述车载台输出；调度台，分别与各所述车载台建立无线连接，所述调度台包括：对讲应答模块，用于在成功应答所述车载台输出的所述乘客紧急对讲请求时，与所述车载台之间建立一第一语音通道、一第二语音通道和一视频通道；紧急对讲模块，用于通过所述第一语音通道接收所述乘客对讲报警器采集的乘客对讲音频，并通过所述第二语音通道向所述乘客对讲报警器发送采集的对应的调度坐席的一调度对讲音频，同时通过所述视频通道接收所述乘客对讲报警器中的所述视频采集装置采集的乘客对讲视频并播放，以供所述调度坐席同步查看。2.根据权利要求1所述的乘客紧急对讲系统，其特征在于，所述对讲应答模块包括：请求接听单元，用于在所述调度坐席接听所述乘客紧急对讲请求时生成一乘客紧急对讲接听请求并通过所述车载台发送至对应的所述乘客对讲报警器；应答接听单元，连接所述请求接听单元，用于在一第一预设时间段内接收到所述乘客对讲报警器根据所述乘客紧急对讲接听请求反馈的一乘客紧急对讲接听应答时，生成一成功应答信号，在所述第一预设时间段内未接收到所述乘客紧急对讲接听应答且统计所述请求接听单元在本次应答过程发送所述乘客紧急对讲接听请求的发送次数小于一第一阈值时，生成一第一重发信号，以及在所述发送次数不小于所述第一阈值时控制结束本次紧急对讲；通道建立单元，连接所述应答接听单元，用于根据所述成功应答信号与所述车载台之间建立所述第一语音通道、所述第二语音通道和所述视频通道；所述请求接听单元根据所述第一重发信号再次通过所述车载台向对应的所述乘客对讲报警器发送所述乘客紧急对讲接听请求。3.根据权利要求1所述的乘客紧急对讲系统，其特征在于，所述调度台还包括一状态监控模块，分别连接所述对讲应答模块和一人机交互界面，用于持续监控各所述乘客对讲报警器通过对应的所述车载台输出的各所述乘客紧急对讲请求的应答状态，并通过所述人机交互界面实时显示各所述乘客紧急对讲请求及对应的所述应答状态，以供所述调度坐席查看并选择应答。4.根据权利要求3所述的乘客紧急对讲系统，其特征在于，所述状态监控模块包括一提示单元，用于在所述应答状态表示所述乘客紧急对将请求未应答时生成一未应答提示并通过所述人机交互界面实时显示。5.根据权利要求1所述的乘客紧急对讲系统，其特征在于，所述调度台还包括：结束请求模块，用于在接收到所述调度坐席的一结束对讲指令时通过所述车载台向所述乘客对讲报警器发送一乘客紧急对讲结束请求；结束对讲模块，连接所述结束请求模块，用于在一第二预设时间段内接收到所述乘客对讲报警器根据所述乘客紧急对讲结束请求反馈的一乘客紧急对讲结束应答时，结束本次紧急对讲，以及在所述第二预设时间段内未接收到所述乘客紧急对讲结束应答且统计所述
结束请求模块在本次对讲结束过程发送所述乘客紧急对讲结束请求的发送次数小于一第二阈值时，生成一第二重发信号，以及在所述发送次数不小于所述第二阈值时控制结束本次对讲；所述结束请求模块还用于根据所述第二重发信号再次发送所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷杰，于松来，李贤平，彭飞，郑文杰，
申请(专利权)人：上海寰创通信科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：