一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备，包括安装板，所述安装板的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱，每个所述支撑柱的下端均安装有底座，所述安装板的外侧壁对称固定连接有耳板，所述安装板的右端内部开设有安装槽，所述安装槽的左侧内壁固定连接有双头电机，所述双头电机的两端驱动端均固定连接有转杆，两个所述转杆相远离的端部均固定连接有锥齿轮一。本实用新型专利技术通过移动座和测距仪的移动，完成对激光测距仪的水平方向上的位置调节，使激光测距仪与裂缝处于同一竖直面，保证裂缝深度测量的准确性，以及双丝杆的设置，保证了激光测距仪移动时的稳定性。证了激光测距仪移动时的稳定性。证了激光测距仪移动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备


[0001]本技术涉及公路桥梁
，尤其涉及一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备。

技术介绍

[0002]公路桥梁隧道面长期使用的过程中会出现裂缝，为了更好的分析公路桥梁隧道的结构稳定性，需要采用激光测距仪测量裂缝的深度，往往使用激光测距仪测量裂缝的深度，采用人工手持的方式进行测量，导致设备晃动，从而影响设备的稳定性和测量的准确性。
[0003]为此，提出一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备，包括安装板，所述安装板的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱，每个所述支撑柱的下端均安装有底座，所述安装板的外侧壁对称固定连接有耳板，所述安装板的右端内部开设有安装槽，所述安装槽的左侧内壁固定连接有双头电机，所述双头电机的两端驱动端均固定连接有转杆，两个所述转杆相远离的端部均固定连接有锥齿轮一，所述安装板的上侧壁开设有位于安装槽左侧的贯穿的槽口，所述槽口的左侧内壁对称转动连接有延伸至安装槽内部的丝杆，位于同一侧的所述丝杆的右端均固定连接有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二，所述所述槽口的内壁固定连接有位于两个丝杆之间的导向板，两个所述丝杆的外壁共同螺纹连接有同时滑动套设在导向板外壁上的移动座，所述移动座的下侧壁固定安装有激光测距仪，所述安装板的前侧壁设置有控制面板。
[0007]优选地，每个所述底座的下侧壁均安装有采用橡胶材质制成的脚垫。
[0008]优选地，所述槽口的左侧内壁对称固定嵌设有轴承，位于同一侧的所述轴承的内圈均和丝杆的外壁固定连接。
[0009]优选地，两个所述丝杆外壁上的螺纹呈相反方向设置。
[0010]优选地，所述控制面板的内部设置有PLC控制器，所述PLC控制、双头电机和激光测距仪之间均电性连接。
[0011]优选地，所述双头电机采用的型号为XD60D94
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50S的双出轴电机。
[0012]与现有的技术相比，本一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备的优点在于：
[0013]设置双头电机、安装板、丝杆、移动座、激光测距仪和支撑柱，放置本装置，使公路桥梁隧道裂缝位于支撑柱的内侧，启动双头电机，双头电机的驱动端带动转杆和锥齿轮一顺时针转动，使锥齿轮一带动与之相啮合的锥齿轮二和丝杆转动，从而带动移动座和激光测距仪向左移动，双头电机的驱动端带动转杆和锥齿轮一顺逆时针转动，使锥齿轮一带动与之相啮合的锥齿轮二和丝杆转动，从而带动移动座和激光测距仪向右移动，通过移动座
和测距仪的移动，完成对激光测距仪的水平方向上的位置调节，使激光测距仪与裂缝处于同一竖直面，保证裂缝深度测量的准确性，以及双丝杆的设置，保证了激光测距仪移动时的稳定性；
[0014]综上所述，本技术通过移动座和测距仪的移动，完成对激光测距仪的水平方向上的位置调节，使激光测距仪与裂缝处于同一竖直面，保证裂缝深度测量的准确性，以及双丝杆的设置，保证了激光测距仪移动时的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备的安装板的俯视图。
[0017]图中：1安装板、2支撑柱、3底座、4脚垫、5耳板、6安装槽、7双头电机、8转杆、9锥齿轮一、10丝杆、11锥齿轮二、12导向板、13轴承、14移动座、15激光测距仪、16控制面板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
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2，一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备，包括安装板1，安装板1的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱2，每个支撑柱2的下端均安装有底座3，每个底座3的下侧壁均安装有采用橡胶材质制成的脚垫4，安装板1的外侧壁对称固定连接有耳板5，安装板1的右端内部开设有安装槽6，安装槽6的左侧内壁固定连接有双头电机7，双头电机7采用的型号为XD60D94
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50S的双出轴电机，双头电机7的两端驱动端均固定连接有转杆8，两个转杆8相远离的端部均固定连接有锥齿轮一9，安装板1的上侧壁开设有位于安装槽6左侧的贯穿的槽口，槽口的左侧内壁对称转动连接有延伸至安装槽6内部的丝杆10，槽口的左侧内壁对称固定嵌设有轴承13，位于同一侧的轴承13的内圈均和丝杆10的外壁固定连接，位于同一侧的丝杆10的右端均固定连接有与锥齿轮一9相啮合的锥齿轮二11，槽口的内壁固定连接有位于两个丝杆10之间的导向板12；
[0021]两个丝杆10的外壁共同螺纹连接有同时滑动套设在导向板12外壁上的移动座14，两个丝杆10外壁上的螺纹呈相反方向设置，移动座14的下侧壁固定安装有激光测距仪15，安装板1的前侧壁设置有控制面板16，控制面板16的内部设置有PLC控制器，PLC控制、双头电机7和激光测距仪15之间均电性连接，放置本装置，使公路桥梁隧道裂缝位于支撑柱2的内侧，启动双头电机7，双头电机7的驱动端带动转杆8和锥齿轮一9顺时针转动，使锥齿轮一9带动与之相啮合的锥齿轮二11和丝杆10转动，从而带动移动座14和激光测距仪15向左移动，双头电机7的驱动端带动转杆8和锥齿轮一9顺逆时针转动，使锥齿轮一9带动与之相啮
合的锥齿轮二11和丝杆10转动，从而带动移动座14和激光测距仪15向右移动，通过移动座14和测距仪15的移动，完成对激光测距仪15的水平方向上的位置调节，使激光测距仪15与裂缝处于同一竖直面，保证裂缝深度测量的准确性，以及双丝杆10的设置，保证了激光测距仪15移动时的稳定性。
[0022]进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
[0023]现对本技术的操作原理作如下阐述：
[0024]使用时，放置本装置，使公路桥梁隧道裂缝位于支撑柱2的内侧，启动双头电机7，双头电机7的驱动端带动转杆8和锥齿轮一9顺时针转动，使锥齿轮一9带动与之相啮合的锥齿轮二11和丝杆10转动，从而带动移动座14和激光测距仪15向左移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁隧道裂缝深度测量设备，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱(2)，每个所述支撑柱(2)的下端均安装有底座(3)，所述安装板(1)的外侧壁对称固定连接有耳板(5)，所述安装板(1)的右端内部开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的左侧内壁固定连接有双头电机(7)，所述双头电机(7)的两端驱动端均固定连接有转杆(8)，两个所述转杆(8)相远离的端部均固定连接有锥齿轮一(9)，所述安装板(1)的上侧壁开设有位于安装槽(6)左侧的贯穿的槽口，所述槽口的左侧内壁对称转动连接有延伸至安装槽(6)内部的丝杆(10)，位于同一侧的所述丝杆(10)的右端均固定连接有与锥齿轮一(9)相啮合的锥齿轮二(11)，所述槽口的内壁固定连接有位于两个丝杆(10)之间的导向板(12)，两个所述丝杆(10)的外壁共同螺纹连接有同时滑动套设在导向板(12)外壁上的移动座(14)，所述移动座(14)的下侧壁固定安装有激光测距仪(15)，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡裕成，程明，万桥义，程世强，单俊伟，景宏君，
申请(专利权)人：安康市公路局，
类型：新型
国别省市：