【技术实现步骤摘要】
一种锁止式差速器
[0001]本申请涉及一种差速器,尤其涉及一种具有锁止结构的锁止式差速器。
技术介绍
[0002]差速器作为车辆的主要传动装置,可以调节连接于差速器的同轴两侧车轮的转速,尤其是在转弯过程中,同轴两侧车轮的转速不动,通过差速器可自动调节两侧车轮的转速。
[0003]但是在车辆遇到特殊情况时,如一侧车轮悬空或一侧车轮打滑时,车辆会失去动力,此时需要锁止式差速器,使两侧车轮不再差速传动,而是刚性连接,将全部动力转移到正常路面一侧的车轮,驱动车辆脱困。
[0004]上述锁止式差速器的锁止结构即需要考虑锁止式差速器的空间设计,又要考虑锁止结构的工作可靠性。
技术实现思路
[0005]针对上述问题,本申请公开一种锁止式差速器,其可在有效利用空间的前提下,保证锁止结构的工作可靠性。
[0006]为了实现上述目的,本申请采用以下技术方案:
[0007]本申请公开了一种锁止式差速器,锁止式差速器包括能够转动的差速器壳和设置于差速器壳内的齿轮组。齿轮组中,沿差速器壳的转动轴向相对设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.锁止式差速器,所述锁止式差速器包括能够转动的差速器壳和设置于所述差速器壳内的齿轮组,所述齿轮组中:沿所述差速器壳的转动轴向相对设置的一对半轴齿轮,通过与行星齿轮的啮合传动实现差速传动,其特征在于,所述一对半轴齿轮中的一个为联动半轴齿轮,该联动半轴齿轮背离其啮合的一侧具有联动端面;所述锁止式差速器还包括:锁止件,所述锁止件能够沿所述差速器壳的转动轴向滑动地设置于所述差速器壳内,以能够在一锁止位置和一解锁位置间移动,所述锁止件还能够随所述差速器壳一起转动,且所述锁止件还具有一个锁止端面,位于所述锁止位置的所述锁止端面能够通过所述联动端面联动所述联动半轴齿轮;和离合装置,其设置于所述差速器壳外,能够穿设所述差速器壳连接至所述锁止件,以带动所述锁止件从所述解锁位置向所述锁止位置移动。2.如权利要求1所述的锁止式差速器,其特征在于,所述联动半轴齿轮的啮合部设置有半轴的表面为所述联动端面;所述锁止件能够套设于所述联动半轴齿轮的半轴。3.如权利要求2所述的锁止式差速器,其特征在于,所述锁止件的锁止端面设置有多个锁止齿,所述多个锁止齿环绕所述锁止件的转动轴排布,各所述锁止齿沿径向延伸;所述联动半轴齿轮的联动端面设置有多个联动齿,所述多个联动齿环绕所述联动半轴齿轮的转动轴排布,各所述联动齿沿径向延伸,位于所述锁止位置的所述锁止齿与所述联动齿在转动方向上相互抵靠。4.如...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘国山,李建文,黄亚楠,曹阳,郭卫杰,
申请(专利权)人:精进电动科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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