一种空心履带销的淬火工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空心履带销的淬火工装，属于空心履带销淬火技术领域。解决的是空心履带销淬火时火苗较大，存在安全隐患的问题。包括吊杆、支撑组、支架杆和挡盘，所述吊杆上部具有吊孔，吊杆的吊孔下部设置有周向布置的若干支架杆，吊杆与支架杆的一端连接，所述吊杆下部穿过支撑组的中部与支撑组连接，支架杆上放置有挡盘，支撑组包括支撑盘和托盘，支撑盘和托盘上均加工有若干圆孔，空心履带销穿过支撑盘上的圆孔放置到托盘对应的圆孔上。使用支架杆、挡盘防止空心履带销淬火时火苗烧到吊车，可以有效压制火苗大小，防止安全事故的发生。发生。发生。

【技术实现步骤摘要】
一种空心履带销的淬火工装


[0001]本技术涉及一种履带销的淬火工装，属于空心履带销淬火


技术介绍

[0002]空心履带销空心履带销的材质一般为38CrSi，属于合金结构钢，是履带装甲车行走系统中的重要组成部件，该空心履带销为长度550mm、外圆直径约31mm、内径约13mm的钢管，热处理硬度要求388～477HB。因该空心履带销要求硬度较高，在热处理后剩余机械加工留量较少，需要在淬火时保证空心履带销直线度不大于0.5mm，因此需采用竖直状态淬火，减少钢管变形。又因该空心履带销为空心钢管，淬火时为油淬，且材质为38CrSi，淬火时因钢管的空心结构导致火苗较大，如不加以限制，会导致火苗烧到吊车、油槽着火等安全隐患。
[0003]因此，亟需提出一种空心履带销的淬火工装，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术研发解决的是空心履带销淬火时火苗较大，存在安全隐患的问题。在下文中给出了关于本技术的简要概述，以便提供关于本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。
[0005]本技术的技术方案：
[0006]一种空心履带销的淬火工装，包括吊杆、支撑组、支架杆和挡盘，所述吊杆上部具有吊孔，吊杆的吊孔下部设置有周向布置的若干支架杆，吊杆与支架杆的一端连接，所述吊杆下部穿过支撑组的中部与支撑组连接，支架杆上放置有挡盘，支撑组包括支撑盘和托盘，支撑盘和托盘上均加工有若干圆孔，空心履带销穿过支撑盘上的圆孔放置到托盘对应的圆孔上。
[0007]优选的：所述支撑盘上的圆孔直径大于托盘上的圆孔直径，支撑盘、托盘上的若干圆孔均为阵列布置。
[0008]优选的：所述挡盘包括大挡盘和小挡盘，所述小挡盘套在吊杆上，大挡盘套装在小挡盘外侧，大挡盘和小挡盘均放置在支架杆上。
[0009]优选的：大挡盘、小挡盘均为环形，支撑盘、托盘为圆形。
[0010]优选的：还包括立柱，所述立柱穿过支撑盘、托盘的边缘，使立柱与支撑盘、托盘连接，立柱的数量为三个。
[0011]优选的：所述支撑组的数量为两组，两组支撑组沿吊杆方向布置。
[0012]优选的：还包括加强筋和焊爪，三个所述加强筋设置在上部支撑组的托盘下部与吊杆的夹角处，焊爪设置在托盘下部，且焊爪与立柱连接。
[0013]优选的：吊杆与支撑盘、托盘、加强筋、支架杆均为焊接，立柱与支撑盘、托盘、加强筋焊接，加强筋与上部支撑组的托盘焊接，焊爪与下部支撑组的托盘焊接。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术中支架杆、挡盘防止空心履带销淬火时火苗烧到吊车，可以有效压制火苗大小，防止安全事故的发生；
[0016]2、本技术的支撑组起到减重及淬火时漏油的作用，同时减小空心履带销晃动；
[0017]3、本技术形变小，工装落地后能保证平稳，不发生倾斜，增加工装使用寿命。
附图说明
[0018]图1是一种空心履带销的淬火工装的立体图；
[0019]图2是图1中A向视图；
[0020]图3是图1中B向视图。
[0021]图中：1
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吊杆，2
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支撑盘，3
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托盘，4
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加强筋，5
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立柱，6
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焊爪，7
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支架杆，8
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大挡盘，9
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小挡盘。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0023]本技术所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺纹连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认为总能在现有连接方式中找到至少一种连接方式能够实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择铰链连接。
[0024]具体实施方式一：结合图1
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图3说明本实施方式，本实施方式的一种空心履带销的淬火工装，包括吊杆1、支撑组、支架杆7和挡盘，所述吊杆1上部具有吊孔，用于与吊车连接，吊杆1的吊孔下部设置有周向布置的若干支架杆7，吊杆1与支架杆7的一端连接，所述吊杆1下部穿过支撑组的中部与支撑组连接，支架杆7上放置有挡盘，支撑组包括支撑盘2和托盘3，支撑盘2和托盘3上均加工有若干圆孔，空心履带销穿过支撑盘2上的圆孔放置到托盘3对应的圆孔上；使用支架杆7、挡盘防止空心履带销淬火时火苗烧到吊车，可以有效压制火苗大小，防止安全事故的发生；
[0025]所述支撑盘2上的圆孔直径大于托盘3上的圆孔直径，支撑盘2、托盘3上的若干圆孔均为阵列布置；装置结构稳定，空心履带销可以安全落在托盘3上，不至于掉落，圆孔为通孔，起到减重及淬火时漏油的作用，同时减小空心履带销晃动；
[0026]所述挡盘包括大挡盘8和小挡盘9，所述小挡盘9套在吊杆1上，大挡盘8套装在小挡盘9外侧，大挡盘8和小挡盘9均放置在支架杆7上；便于拆卸，且在空心履带销淬火时，压住由于吊车下降速度较慢产生的火焰，减小火灾产生几率，使安全性得到大幅增加；
[0027]大挡盘8、小挡盘9均为环形，支撑盘2、托盘3为圆形；
[0028]还包括立柱5，所述立柱5穿过支撑盘2、托盘3的边缘，使立柱5与支撑盘2、托盘3连接，立柱5的数量为三个；在淬火时，将本装置放置到井式炉内加热时间较长，容易发生形变，因此本装置采用三个立柱5贯穿支撑盘2、托盘3，加固工装整体，使工装形变减小，工装落地后能保证平稳，不发生倾斜，增加工装使用寿命；
[0029]所述支撑组的数量为两组，两组支撑组沿吊杆1方向布置；在保证空心履带销淬火质量的情况下，增加装置容量，布局合理，提高淬火效率；
[0030]还包括加强筋4和焊爪6，三个所述加强筋4设置在上部支撑组的托盘3下部与吊杆1的夹角处，焊爪6设置在托盘3下部，且焊爪6与立柱5连接；吊杆1与支撑盘2、托盘3、加强筋4、支架杆7均为焊接，立柱5与支撑盘2、托盘3、加强筋4焊接，加强筋4与上部支撑组的托盘3焊接，焊爪6与下部支撑组的托盘3焊接；各个部分采用焊接方式装配到一起，其余单件的接触面均要满焊，焊缝应均匀、牢固，工装结实耐用，并且可以增加空心履带销合格率，使生产效率提高，节约成本，安全性能大幅提高。
[0031]需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空心履带销的淬火工装，其特征在于：包括吊杆(1)、支撑组、支架杆(7)和挡盘，所述吊杆(1)上部具有吊孔，吊杆(1)的吊孔下部设置有周向布置的若干支架杆(7)，吊杆(1)与支架杆(7)的一端连接，所述吊杆(1)下部穿过支撑组的中部与支撑组连接，支架杆(7)上放置有挡盘，支撑组包括支撑盘(2)和托盘(3)，支撑盘(2)和托盘(3)上均加工有若干圆孔，空心履带销穿过支撑盘(2)上的圆孔放置到托盘(3)对应的圆孔上。2.根据权利要求1所述的一种空心履带销的淬火工装，其特征在于：所述支撑盘(2)上的圆孔直径大于托盘(3)上的圆孔直径，支撑盘(2)、托盘(3)上的若干圆孔均为阵列布置。3.根据权利要求1所述的一种空心履带销的淬火工装，其特征在于：所述挡盘包括大挡盘(8)和小挡盘(9)，所述小挡盘(9)套在吊杆(1)上，大挡盘(8)套装在小挡盘(9)外侧，大挡盘(8)和小挡盘(9)均放置在支架杆(7)上。4.根据权利要求3所述的一种空心履带销的淬火工装，其特征在于：大挡盘(8)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘文东，王维朋，孔令晶，李长林，林茂森，李鹏，
申请(专利权)人：哈尔滨第一机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：