本实用新型专利技术公开了一种道岔起道手动式按压辅助装置，包括活动块，活动块顶部的一侧连接有挡板，活动块的一侧连接有螺纹杆和限位杆，螺纹杆的一端连接有旋钮，活动块的顶部开设有螺纹槽和安装槽，螺纹槽的内腔连接有螺栓，螺纹槽的顶部设有固定块，安装槽的底部连接有连接块，连接块的顶部连接有弹簧，弹簧的一端连接有缓冲块，活动块的底部连接有升降机构，升降机构的一侧连接有把手。本实用新型专利技术通过对一种道岔起道手动式按压辅助装置的改进具有调节距离和缓冲的优点，从而有效地解决了现有装置中出现的问题和不足。现有装置中出现的问题和不足。现有装置中出现的问题和不足。
【技术实现步骤摘要】
一种道岔起道手动式按压辅助装置
[0001]本技术涉及起道机
，尤其涉及一种道岔起道手动式按压辅助装置。
技术介绍
[0002]现有铁路道岔整体铺换通常采用小型液压起道机进行起道施工。鉴于不同位置的道岔其钢轨之间的距离并不相同，致使液压起道机组的布置方案在某些道岔无法实施。当出现上述情况时，施工中一般采用的措施是用4根钢轨组合形成支撑架，配合液压起道机实现铁路道岔整体铺换。
[0003]目前，现有的道岔起道手动式按压辅助装置大多放置于铁轨上，装置之间的距离一定，同时缺少缓冲装置遇装置发生坠落时容易造成机械的损坏。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种道岔起道手动式按压辅助装置具有调节距离和缓冲的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道岔起道手动式按压辅助装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括活动块，所述活动块顶部的一侧连接有挡板，所述活动块的一侧连接有螺纹杆和限位杆，所述螺纹杆的一端连接有旋钮，所述活动块的顶部开设有螺纹槽和安装槽，所述螺纹槽的内腔连接有螺栓，所述螺纹槽的顶部设有固定块，所述安装槽的底部连接有连接块，所述连接块的顶部连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有缓冲块，所述活动块的底部连接有升降机构，所述升降机构的一侧连接有把手。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述挡板的底部固定连接于活动块的一侧，所述挡板的数量有两组，所述活动块的数量有两组，所述螺纹槽和安装槽的数量均有两组。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述螺纹杆转动连接于活动块的两侧，所述限位杆固定连接于活动块的两端，所述螺纹杆与限位杆处于同一水平高度，所述旋钮的一侧固定连接于螺纹杆的一端，所述螺纹杆的一端部分设有螺纹。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述连接块的底部固定连接于安装槽的底部，所述弹簧的一端固定连接于连接块的顶部，且一端固定连接有缓冲块，所述连接块和缓冲块的数量均有两组，所述弹簧的数量有两组。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述螺栓螺纹连接于螺纹槽的内腔，所述螺栓和固定块的数量均有两组。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述升降机构的顶部固定连接于活动块的底部，所述把手固定连接于升降机构的一侧，所述升降机构和把手的数量均有两组。
[0017]本技术具有如下有益效果：该一种道岔起道手动式按压辅助装置，通过设置螺纹杆、活动块和固定块等结构能够对铁轨进行支撑，同时能够根据距离进行调节，通过设置缓冲块和弹簧能够起到缓冲作用，避免装置发生损害。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构局部示意图；
[0020]图3为本技术A结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、活动块；2、螺纹杆；3、限位杆；4、升降机构；5、把手；6、缓冲块；7、连接块；8、弹簧；9、挡板；10、旋钮；11、螺栓；12、固定块；13、螺纹槽；14、安装槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：包括活动块1，活动块1顶部的一侧连接有挡板9，活动块1的一侧连接有螺纹杆2和限位杆3，螺纹杆2的一端连接有旋钮10，活动块1的顶部开设有螺纹槽13和安装槽14，螺纹槽13的内腔连接有螺栓11，螺纹槽13的顶部设有固定块12，安装槽14的底部连接有连接块7，连接块7的顶部连接有弹簧8，弹簧8的一端连接有缓冲块6，活动块1的底部连接有升降机构4，升降机构4的一侧连接有把手5。
[0026]具体的，挡板9的底部固定连接于活动块1的一侧，挡板9的数量有两组，活动块1的数量有两组，螺纹槽13和安装槽14的数量均有两组，螺纹槽13连接螺栓11，安装槽14支撑连接块7。
[0027]具体的，螺纹杆2转动连接于活动块1的两侧，限位杆3固定连接于活动块1的两端，螺纹杆2与限位杆3处于同一水平高度，旋钮10的一侧固定连接于螺纹杆2的一端，螺纹杆2的一端部分设有螺纹，旋钮10带动螺纹杆2转动，螺纹杆2转动通过限位杆3带动一组活动块
1移动进行调节。
[0028]具体的，连接块7的底部固定连接于安装槽14的底部，弹簧8的一端固定连接于连接块7的顶部，且一端固定连接有缓冲块6，连接块7和缓冲块6的数量均有两组，弹簧8的数量有两组，连接块7连接弹簧8，缓冲块6通过弹簧8在遇到机械发生故障坠落时起到缓冲作用。
[0029]具体的，螺栓11螺纹连接于螺纹槽13的内腔，螺栓11和固定块12的数量均有两组，螺栓11通过螺纹槽13转动使得固定块12固定铁轨。
[0030]具体的，升降机构4的顶部固定连接于活动块1的底部，把手5固定连接于升降机构4的一侧，升降机构4和把手5的数量均有两组，压动把手5使得升降机构4上升带动活动块1上升。
[0031]工作原理：压动把手5使得升降机构4上升带动活动块1上升，同时转动旋钮10带动螺纹杆2转动，螺纹杆2转动通过限位杆3带动一组活动块1移动进行调节，同时螺栓11通过螺纹槽13转动使得固定块12固定铁轨，缓冲块6通过弹簧8在遇到机械发生故障坠落时起到缓冲作用。
[0032]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道岔起道手动式按压辅助装置，包括活动块(1)，其特征在于：所述活动块(1)顶部的一侧连接有挡板(9)，所述活动块(1)的一侧连接有螺纹杆(2)和限位杆(3)，所述螺纹杆(2)的一端连接有旋钮(10)，所述活动块(1)的顶部开设有螺纹槽(13)和安装槽(14)，所述螺纹槽(13)的内腔连接有螺栓(11)，所述螺纹槽(13)的顶部设有固定块(12)，所述安装槽(14)的底部连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端连接有缓冲块(6)，所述活动块(1)的底部连接有升降机构(4)，所述升降机构(4)的一侧连接有把手(5)。2.根据权利要求1所述的一种道岔起道手动式按压辅助装置，其特征在于：所述挡板(9)的底部固定连接于活动块(1)的一侧，所述挡板(9)的数量有两组，所述活动块(1)的数量有两组，所述螺纹槽(13)和安装槽(14)的数量均有两组。3.根据权利要求1所述的一种道岔起道手动式按压辅助装置，其特征在于：所述螺纹杆(2)转...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘男夫，
申请(专利权)人：成都运鑫机械设备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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