一种电池装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种电池装配装置，该装配装置包括安装座、设置于安装座上的限位壳体以及升降机构，限位壳体形成有容置槽，容置槽用于容置电池的至少部分，升降机构包括驱动器和连接部，连接部与限位壳体连接，驱动器用于驱动连接部升降，本发明专利技术实施例能够使得限位壳体对电池形成容置限位，装配过程中电池不易产生位移，装配过程更加稳定，并且限位壳体能够相对安装座升降，以配合限位壳体实现电芯的压合装配和/或顶盖和底壳的压合装配，实现对电芯的避让，避免电芯与限位壳体干涉造成无法装配或损伤的问题，还能够减少或避免底壳在与顶盖压合的过程中与限位壳体过度干涉造成的损伤。损伤。损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种电池装配装置


[0001]本专利技术涉及电池制备
，尤其涉及一种电池装配装置。

技术介绍

[0002]各类电子设备一般都需要通过电池进行供电，电池的质量会直接影响到电子设备的运行过程和寿命。方形电池主要包括电芯、顶盖和底壳，一般是先将顶盖放置于安装座上，再将电芯放置于顶盖上，最后套上底壳，完成装配。
[0003]目前一般采用机械手进行电芯的入壳装配，但是机械手的结构复杂，且装配精度较低，容易造成电池装配不合要求，影响电池的良品率。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种电池装配装置，以解决现有技术中电池装配的难度较高，装配装置的结构复杂的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种电池装配装置，包括：
[0006]安装座；
[0007]限位壳体，设置于所述安装座上，所述限位壳体形成有容置槽，所述容置槽用于容置电池的至少部分；
[0008]升降机构，包括驱动器和连接部，所述连接部与所述限位壳体连接，所述驱动器用于驱动所述连接部升降。
[0009]在一具体实施例中，所述容置槽包括第一槽段和第二槽段，所述第一槽段和所述第二槽段的轴线重合设置，且所述第一槽段的宽度小于所述第二槽段的宽度，以使得所述第二槽段的底面形成第一承载面，所述第一槽段用于容置电池的顶盖，所述第一承载面用于承载电池的底壳。
[0010]在一具体实施例中，所述第一槽段沿第一方向的宽度大于或等于所述顶盖沿所述第一方向的宽度，所述第一槽段沿所述第一方向的宽度小于所述底壳沿所述第一方向的宽度。
[0011]在一具体实施例中，所述第二槽段沿所述第一方向的宽度与所述电池的电芯沿所述第一方向的宽度的差值大于或等于所述底壳沿所述第一方向的厚度。
[0012]在一具体实施例中，所述容置槽还包括第三槽段，所述第三槽段设置于所述第一槽段远离所述第二槽段的一侧，所述安装座上设置有凸起部，所述第三槽段用于容置所述凸起部的至少部分，所述顶盖承载于所述凸起部上。
[0013]在一具体实施例中，所述凸起部上设置有第一限位部，所述第一限位部用于与所述顶盖上的第二限位部配合将所述顶盖限位于所述凸起部上。
[0014]在一具体实施例中，所述升降机构的连接部包括升降杆，所述驱动器与所述升降杆连接，所述升降杆与所述限位壳体连接。
[0015]在一具体实施例中，所述升降机构还包括转动盘，所述转动盘与所述驱动器驱动连接，所述升降杆与所述转动盘连接或抵接，使得所述转动盘能够带动所述升降杆运动。
[0016]在一具体实施例中，所述转动盘上形成有容置口，所述升降杆包括主杆体和设置于所述主杆体上的延伸部，所述延伸部的至少部分容置于所述容置口，所述容置口沿所述限位壳体的升降方向上的长度大于所述延伸部容置于所述容置口中的部分沿所述限位壳体的升降方向上的长度，所述容置口沿所述限位壳体的升降方向的垂直方向上的宽度大于所述延伸部容置于所述容置口中的部分沿所述限位壳体的升降方向的垂直方向上的宽度。
[0017]在一具体实施例中，所述升降机构还包括传动轮，所述传动轮与所述驱动器连接，所述转动盘的外侧壁上形成有第一轮齿，所述传动轮的外侧壁上形成有第二轮齿，所述第一轮齿与所述第二轮齿啮合。
[0018]实施本专利技术实施例，将具有如下有益效果：
[0019]采用了上述电池装配装置之后，能够使得限位壳体对电池形成容置限位，装配过程中电池不易产生位移，装配过程更加稳定，并且限位壳体能够相对安装座升降，以配合限位壳体实现电芯的压合装配和/或顶盖和底壳的压合装配，使得限位壳体在电芯的压合装配的过程中能够下降，以完成电池的装配，还能够使得限位壳体在顶盖和底壳的压合装配的过程中能够随底壳下降，减少或避免底壳在与顶盖压合的过程中与限位壳体过度干涉造成的损伤。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]其中：
[0022]图1为一个实施例中电池装配装置的部分结构的立体示意图。
[0023]图2为一个实施例中电池装配装置的部分结构和电芯的侧视示意图。
[0024]图3为一个实施例中电池装配装置的部分结构和电池的部分结构的立体示意图。
[0025]图4为一个实施例中电池装配装置的部分结构和电池的侧视示意图。
[0026]图5为图4中部分结构的局部放大剖视示意图；
[0027]图6为一个实施例中电池装配装置的部分结构的另一视角的立体示意图。
[0028]图7为一个实施例中电池装配装置的部分结构的主视示意图。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]参见图1和图2，本专利技术电池装配装置10一实施例包括安装座100、限位壳体200以及升降机构300，电芯420包括两个电芯单元421，两个电芯单元421能够在装配装置10的合
芯机构500的作用下压合并承载于安装座100上的顶盖410上。其中，合芯机构500能够带动电芯单元421沿虚线所示的圆弧路径压合，压合后形成的电芯420承载于顶盖410上。由于限位壳体200设置在安装座100上，且凸出于安装座100，使得电芯单元421沿虚线所示的圆弧路径运动至安装座100上时会与限位壳体200产生干涉，因此可以通过升降机构300带动限位壳体200主动下降避让，避免与电芯单元421干涉。
[0031]参见图1至图4，在本实施例中，限位壳体200设置于安装座100上，限位壳体200形成有容置槽210，容置槽210用于容置电池400的至少部分，升降机构300包括驱动器(图中未示出)和连接部(图中未标出)，连接部与限位壳体200连接，驱动器用于驱动连接部升降，采用了上述电池装配装置10之后，能够使得限位壳体200对电池400形成容置限位，装配过程中电池400不易产生位移，装配过程更加稳定，并且限位壳体200能够相对安装座100升降，以配合限位壳体200实现电芯420的压合装配和/或顶盖410和底壳430的压合装配，使得限位壳体200在电芯420的压合装配的过程中能够下降，以完成电池400的装配，还能够使得限位壳体200在顶盖410和底壳430的压合装配的过程中能够随底壳430下降，减少或避免底壳430在与顶盖410压合的过程中与限位壳体200过度干涉造成的损伤。
[0032]具体的，在本实施例中，容置槽210用于容置电池400的顶盖410、电池400的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池装配装置，其特征在于，包括：安装座；限位壳体，设置于所述安装座上，所述限位壳体形成有容置槽，所述容置槽用于容置电池的至少部分；升降机构，包括驱动器和连接部，所述连接部与所述限位壳体连接，所述驱动器用于驱动所述连接部升降。2.根据权利要求1所述的装配装置，其特征在于，所述容置槽包括第一槽段和第二槽段，所述第一槽段和所述第二槽段的轴线重合设置，且所述第一槽段的宽度小于所述第二槽段的宽度，以使得所述第二槽段的底面形成第一承载面，所述第一槽段用于容置电池的顶盖，所述第一承载面用于承载电池的底壳。3.根据权利要求2所述的装配装置，其特征在于，所述第一槽段沿第一方向的宽度大于或等于所述顶盖沿所述第一方向的宽度，所述第一槽段沿所述第一方向的宽度小于所述底壳沿所述第一方向的宽度。4.根据权利要求2所述的装配装置，其特征在于，所述第二槽段沿所述第一方向的宽度与所述电池的电芯沿所述第一方向的宽度的差值大于或等于所述底壳沿所述第一方向的厚度。5.根据权利要求2所述的装配装置，其特征在于，所述容置槽还包括第三槽段，所述第三槽段设置于所述第一槽段远离所述第二槽段的一侧，所述安装座上设置有凸起部，所述第三槽段用于容置所述凸起部的至少部分，所述顶盖承载于所述凸起部上。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周静，周晓辉，林懿，江桦锐，吴磊，
申请(专利权)人：深圳市海目星激光智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：