一种用于房车的保温隔板结构制造技术

本实用新型专利技术属于保温隔板技术领域，且公开了一种用于房车的保温隔板结构，包括板框，所述板框的内壁固定安装有防护层一，所述板框的内壁固定安装有位于防护层一下方的保温层一。本实用新型专利技术通过设置防护层一、保温层一和防护层二，由于防护层一和防护层二的设计，将会使得保温隔板在使用时起到良好的抗磨、不易变形和防水浸泡的特点，进而对房车起到了良好的防护效果，使其防止发生腐烂和损坏的现象，同时避免影响保温隔板的保温效果，并且保温层一采用聚苯乙烯泡沫板制成，使得具有热导率低和高抗压的特点，使其对保温隔板进行防护，从而避免保温隔板发生形变导致影响保温效果，给操作人员的房车保温带来了便利。人员的房车保温带来了便利。人员的房车保温带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种用于房车的保温隔板结构


[0001]本技术属于保温隔板
，具体是一种用于房车的保温隔板结构。

技术介绍

[0002]保温隔板是给楼房保温用的板子，同时保温隔板是以树脂为原料加上其它的原辅料与聚含物，通过加热混合同时注入催化剂，然后挤塑压出成型而制造的硬质泡沫塑料板，在使用时可以减少建筑物外围护结构厚度，从而增加室内使用面积。
[0003]目前，操作人员在对房车进行保温处理的时候，经常需要使用到保温隔板，从而便于操作人员对房车进行保温处理，而现有技术中的保温隔板在实际使用的过程中，尽管可以实现基本的保温效果，但是其在使用过程中保温隔板容易发生挤压，使得对保温隔板制成挤压变形，进而影响力保温隔板的保温效果，从而不利于操作人员的使用，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种用于房车的保温隔板结构，具有良好保温效果的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于房车的保温隔板结构，包括板框，所述板框的内壁固定安装有防护层一，所述板框的内壁固定安装有位于防护层一下方的保温层一，所述板框的内壁固定安装有位于保温层一下方的保温层二，所述板框的内壁固定安装有位于保温层二下方的隔音层，所述板框的内壁固定安装有位于隔音层下方的防护层二，所述板框的左侧开设有卡槽，所述板框的右侧固定安装有卡块。
[0006]作为本技术优选的，所述防护层一和防护层二的外形均呈现为方形，所述防护层一和防护层二均采用三聚氰胺板制成。
[0007]作为本技术优选的，所述保温层一和保温层二的尺寸均相同，所述保温层一采用聚苯乙烯泡沫板制成，所述保温层二采用岩棉保温板制成。
[0008]作为本技术优选的，所述隔音层和保温层二的尺寸均相同，所述隔音层的采用聚氨酯泡沫塑料制成。
[0009]作为本技术优选的，所述卡槽和卡块处于同一水平位置，所述卡槽和卡块尺寸相适配。
[0010]作为本技术优选的，所述板框左侧的上下方均开设有定位块，所述板框右侧的上下方均固定安装有定位槽，所述定位槽的内部开设有凹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置防护层一、保温层一和防护层二，由于防护层一和防护层二的设计，将会使得保温隔板在使用时起到良好的抗磨、不易变形和防水浸泡的特点，进而对房车起到了良好的防护效果，使其防止发生腐烂和损坏的现象，同时避免影响保温隔板的保温效果，并且保温层一采用聚苯乙烯泡沫板制成，使得具有热导率低和高抗压的特点，
使其对保温隔板进行防护，从而避免保温隔板发生形变导致影响保温效果，给操作人员的房车保温带来了便利。
[0013]2、本技术通过设置卡块、定位槽和定位块，当操作人员将两块保温隔板拼接时，进而将两块保温隔板的卡槽和卡块分别相互连接，使得将卡块卡入至卡槽内部，使其对两块保温隔板进行支撑，同时将会使得定位槽卡入至定位块内部，并且通过凹槽使得利用螺栓将两块保温隔板相固定，从而便于对保温隔板进行安装给操作人员的安装带来了便利。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术正面剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术侧面剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术底部结构示意图；
[0018]图5为图2中A处的局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、板框；2、防护层一；3、保温层一；4、保温层二；5、隔音层；6、防护层二；7、卡槽；8、卡块；9、定位槽；10、定位块；11、凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图5所示，本技术提供一种用于房车的保温隔板结构，包括板框1，板框1的内壁固定安装有防护层一2，板框1的内壁固定安装有位于防护层一2下方的保温层一3，板框1的内壁固定安装有位于保温层一3下方的保温层二4，板框1的内壁固定安装有位于保温层二4下方的隔音层5，板框1的内壁固定安装有位于隔音层5下方的防护层二6，板框1的左侧开设有卡槽7，板框1的右侧固定安装有卡块8。
[0022]参考图2和图4，防护层一2和防护层二6的外形均呈现为方形，防护层一2和防护层二6均采用三聚氰胺板制成。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过三聚氰胺板具有良好的防火、抗磨、不易变形和防水浸泡的特点，由于三聚氰胺板具有良好的防水浸泡和不易变形的特点，因此对房车起到了良好的防护效果，使得防止发生腐烂和损坏的现象，给操作人员的保温带来了便利。
[0024]参考图5，保温层一3和保温层二4的尺寸均相同，保温层一3采用聚苯乙烯泡沫板制成，保温层二4采用岩棉保温板制成。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过聚苯乙烯泡沫板具有良好的热导率低、防潮、高抗压和耐腐蚀的特点，由于聚苯乙烯泡沫板具有良好的热导率低的特点，因此在房车内部起到了良好的保温效果，同时岩棉保温板具有良好的防火、保温和吸音的特点，由于岩棉保温板具有良好的保温特点，因此对房车内部进一步起到了良好的保温效果，使
得防止开空调时温度迅速流失，给操作人员的房车保温带来了便利。
[0026]参考图5，隔音层5和保温层二4的尺寸均相同，隔音层5的采用聚氨酯泡沫塑料制成。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过聚氨酯泡沫塑料具有良好的隔音、吸音性能、防腐和防水的特点，由于聚氨酯泡沫塑料具有良好的阻音和吸音的特点，因此可以使得房车内部的声音具有良好的隔音效果，使得便于操作人员的使用。
[0028]参考图2，卡槽7和卡块8处于同一水平位置，卡槽7和卡块8尺寸相适配。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过卡槽7和卡块8的设计，使得将两块保温隔板的卡槽7和卡块8相连接，使得将卡块8卡入至卡槽7内部，使得便于将两块保温隔板相连接。
[0030]参考图5，板框1左侧的上下方均开设有定位块10，板框1右侧的上下方均固定安装有定位槽9，定位槽9的内部开设有凹槽11。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过两块保温隔板相连接时，将会使得定位槽9卡入至定位块10内部，进而通过凹槽11使得利用螺栓来将两块保温隔板相固定，使得对其进行安装，给操作人员的安装带来了便利。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：
[0033]首先，当房车内部的保温隔板在使用时，此时由于防护层一2和防护层二6的设计，将会起到了良好的防火、抗磨、不易变形和防水浸泡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于房车的保温隔板结构，包括板框(1)，其特征在于：所述板框(1)的内壁固定安装有防护层一(2)，所述板框(1)的内壁固定安装有位于防护层一(2)下方的保温层一(3)，所述板框(1)的内壁固定安装有位于保温层一(3)下方的保温层二(4)，所述板框(1)的内壁固定安装有位于保温层二(4)下方的隔音层(5)，所述板框(1)的内壁固定安装有位于隔音层(5)下方的防护层二(6)，所述板框(1)的左侧开设有卡槽(7)，所述板框(1)的右侧固定安装有卡块(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于房车的保温隔板结构，其特征在于：所述防护层一(2)和防护层二(6)的外形均呈现为方形，所述防护层一(2)和防护层二(6)均采用三聚氰胺板制成。3.根据权利要求1所述的一种用于房车的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建，
申请(专利权)人：江苏泰伦斯实验室科技有限公司，
类型：新型
国别省市：