一种公路超载系统用警报设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公路超载系统用警报设备，属于公路超载检测技术领域，针对防护和节省人力问题，现提出以下方案，包括测重平台，所述测重平台两侧外壁均焊接有防护栏，且防护栏顶部一侧通过螺栓固定有防护杆，所述测重平台顶部外壁中部开有安装槽，且安装槽底部内壁安装有测重磅，所述测重平台顶部外壁两侧均通过螺栓固定有防护带，且测重平台一侧外壁底部通过连接管焊接有固定座。本实用新型专利技术通过箱体顶部利用连接杆焊接的挡水板，可以对阴雨天的雨水进行遮挡防止雨水进入到箱体内，同时通过箱体内安装的半导体制冷片可以对从风口进入的空气进行降温，防止内部温度过高，这样的连接方式可以在使用时防止内部元件损坏。的连接方式可以在使用时防止内部元件损坏。的连接方式可以在使用时防止内部元件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种公路超载系统用警报设备


[0001]本技术涉及公路超载检测
，尤其涉及一种公路超载系统用警报设备。

技术介绍

[0002]违法超限超载被称为公路第一杀手，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序，造成我国汽车工业畸形发展，依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓。一是极易诱发交通安全事故。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动、操作等安全性能较低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，给交通安全带来严重隐患。
[0003]现在的公路超载检测的警报设备都是处于一种露天的状态，无法对其进行防护，长时间的使用会因为暴晒雨淋而导致内部元件损坏，因此我们需要设计一个新型的公路超载系统用警报装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路超载系统用警报设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路超载系统用警报设备，包括测重平台，所述测重平台两侧外壁均焊接有防护栏，且防护栏顶部一侧通过螺栓固定有防护杆，所述测重平台顶部外壁中部开有安装槽，且安装槽底部内壁安装有测重磅，所述测重平台顶部外壁两侧均通过螺栓固定有防护带，且测重平台一侧外壁底部通过连接管焊接有固定座，所述固定座顶部外壁中部焊接有支撑杆，且支撑杆顶部外壁通过螺栓固定有警报机构。
[0007]优选的，所述警报机构包括箱体和箱体底部内壁焊接有分隔板，且箱体底部一侧内壁固定有等距离分布的半导体制冷片，箱体底部另一侧外壁通过螺栓固定有显示屏，且箱体一侧外壁焊接有插槽板，插槽板内壁插接有过滤网，箱体顶部外壁通过连接杆焊接有挡雨板，且挡雨板顶部外壁通过螺栓固定有警报灯。
[0008]优选的，所述箱体一侧焊接有插槽板外壁和分隔板一侧外壁均开有风口，且风口内壁安装有风扇，风扇的外壁尺寸与风口的内壁尺寸相适配。
[0009]优选的，所述箱体另一侧外壁开有检修门，且检修门一侧外壁设有观察窗。
[0010]优选的，所述测重磅通过信号线与显示屏相连接，且显示屏通过信号线连接有控制器，控制器通过信号线与警报灯和防护杆相连接。
[0011]优选的，所述测重磅、半导体制冷片、显示屏和警报灯通过导线连接有外部开关，且开关通过导线连接有外部电源。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、本设计的公路超载系统用警报设备，通过箱体顶部利用连接杆焊接的挡水板，
可以对阴雨天的雨水进行遮挡防止雨水进入到箱体内，同时通过箱体内安装的半导体制冷片可以对从风口进入的空气进行降温，防止内部温度过高，这样的连接方式可以在使用时防止内部元件损坏，提高使用寿命；
[0014]2、本设计的公路超载系统用警报设备，通过显示屏利用信号线与测重磅和控制器相连接以及控制器通过信号线与警报灯和防护杆相连接，可以在使用时，当车辆超载时控制器会控制警报灯进行红灯提示，并且会禁止防护杆升起，当车辆符合规定时，控制器会控制警报灯呈绿灯亮起并将防护杆升起，无需人工操作节省人力。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路超载系统用警报设备的整体结构主视图；
[0016]图2为本技术提出的一种公路超载系统用警报设备的警报机构结构剖视图；
[0017]图3为本技术提出的一种公路超载系统用警报设备的测重平台结构主视图。
[0018]图中：1测重平台、2防护栏、3防护杆、4安装槽、5测重磅、6防护带、7固定座、8支撑杆、9警报机构、901箱体、902分隔板、903半导体制冷片、904显示屏、905插槽板、906过滤网、907挡雨板、908警报灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种公路超载系统用警报设备，包括测重平台1、防护栏2、防护杆3、安装槽4、测重磅5、防护带6、固定座7和支撑杆8，所述所述测重平台1两侧外壁均焊接有防护栏2，且防护栏2顶部一侧通过螺栓固定有防护杆3，所述测重平台1顶部外壁中部开有安装槽4，且安装槽4底部内壁安装有测重磅5，所述测重平台1顶部外壁两侧均通过螺栓固定有防护带6，且测重平台1一侧外壁底部通过连接管焊接有固定座7，所述固定座7顶部外壁中部焊接有支撑杆8，且支撑杆8顶部外壁通过螺栓固定有警报机构9，通过显示屏904利用信号线与测重磅5和控制器相连接以及控制器通过信号线与警报灯908和防护杆3相连接，可以在使用时，当车辆超载时控制器会控制警报灯908进行红灯提示，并且会禁止防护杆3升起，当车辆符合规定时，控制器会控制警报灯908呈绿灯亮起并将防护杆3升起，无需人工操作节省人力；
[0021]所述警报机构9包括箱体901、分隔板902、半导体制冷片903、显示屏904、插槽板905、过滤网906、挡雨板907和警报灯908，所述箱体901底部内壁焊接有分隔板902，且箱体901底部一侧内壁固定有等距离分布的半导体制冷片903，箱体901底部另一侧外壁通过螺栓固定有显示屏904，且箱体901一侧外壁焊接有插槽板905，所述箱体901一侧焊接有插槽板905外壁和分隔板902一侧外壁均开有风口，且风口内壁安装有风扇，风扇的外壁尺寸与风口的内壁尺寸相适配，插槽板905内壁插接有过滤网906，箱体901顶部外壁通过连接杆焊接有挡雨板907，且挡雨板907顶部外壁通过螺栓固定有警报灯908；
[0022]所述箱体901另一侧外壁开有检修门，且检修门一侧外壁设有观察窗，所述测重磅5通过信号线与显示屏904相连接，且显示屏904通过信号线连接有控制器，控制器通过信号
线与警报灯908和防护杆3相连接，所述测重磅5、半导体制冷片903、显示屏904和警报灯908通过导线连接有外部开关，且开关通过导线连接有外部电源，通过箱体901顶部利用连接杆焊接的挡水板907，可以对阴雨天的雨水进行遮挡防止雨水进入到箱体901内，同时通过箱体901内安装的半导体制冷片903可以对从风口进入的空气进行降温，防止内部温度过高，这样的连接方式可以在使用时防止内部元件损坏，提高使用寿命。
[0023]工作原理：当使用者使用该台设备时，将车辆开到测重磅5上进行测重，在测重时会将防护杆3放下，当车辆超载时控制器会控制警报灯908进行红灯提示，并且会禁止防护杆3升起，当车辆符合规定时，控制器会控制警报灯908呈绿灯亮起并将防护杆3升起进行放行，当遇到高温或者阴雨天气时，会通过挡雨板907和半导体制冷片903对警报机构9进行防护。
[0024]本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路超载系统用警报设备，包括测重平台(1)，其特征在于，所述测重平台(1)两侧外壁均焊接有防护栏(2)，且防护栏(2)顶部一侧通过螺栓固定有防护杆(3)，所述测重平台(1)顶部外壁中部开有安装槽(4)，且安装槽(4)底部内壁安装有测重磅(5)，所述测重平台(1)顶部外壁两侧均通过螺栓固定有防护带(6)，且测重平台(1)一侧外壁底部通过连接管焊接有固定座(7)，所述固定座(7)顶部外壁中部焊接有支撑杆(8)，且支撑杆(8)顶部外壁通过螺栓固定有警报机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路超载系统用警报设备，其特征在于，所述警报机构(9)包括箱体(901)和箱体(901)底部内壁焊接有分隔板(902)，且箱体(901)底部一侧内壁固定有等距离分布的半导体制冷片(903)，箱体(901)底部另一侧外壁通过螺栓固定有显示屏(904)，且箱体(901)一侧外壁焊接有插槽板(905)，插槽板(905)内壁插接有过滤网(906)，箱体(901)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛琴，
申请(专利权)人：湖南中宽安保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：