本发明专利技术公开了具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，包括汽车衡本体，汽车衡本体顶部一侧设有导向支撑板，导向支撑板顶部设有滑动连接的后轮驱动板，导向支撑板上方设有矫正组件，汽车衡本体顶部对称设有前轮驱动组件，汽车衡本体两侧分别设有若干个栏杆，汽车衡本体一端设有防护组件。本发明专利技术可从汽车后轮发力将汽车推动至汽车衡本体中间位置，利用电气动力源将汽车准确推动至汽车衡顶部中间，与人工停放汽车相比偏差较小，可保证了检测的准确性，可在汽车移动到汽车衡本体顶部时对汽车进行矫正，实现可对车辆自动定位的功能，使得汽车位于汽车衡本体顶部中间的位置，采用红外线矫正，可确保调整后汽车位置的相准确性。可确保调整后汽车位置的相准确性。可确保调整后汽车位置的相准确性。
【技术实现步骤摘要】
具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡
[0001]本专利技术涉及汽车衡
，具体为具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡。
技术介绍
[0002]汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件等零部件组成，载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。载重汽车驶上承载器并停稳后，汽车衡开始计量。由于汽车衡的称重传感器是对称的布置在承载器下方，数量为偶数，如果载重汽车驶上承载器后并没有停在承载器的中心位置，使得各个传感器受力不均匀，显示的数据就不能准确的反应载重汽车的重量，这就需要载重汽车必须驶入承载器的中心位置，传感器才能准确读取载重汽车的重量。
[0003]但是现在市场上使用的电子汽车衡上没有引导汽车驶入承载器中心位置的装置，大多都是采用人工观察停放的方式进行放置，这样的操作不仅效率低下，而且还会影响测试结果。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体顶部一侧设有导向支撑板，所述导向支撑板顶部设有滑动连接的后轮驱动板，所述导向支撑板上方于所述后轮驱动板两侧设有矫正组件，所述汽车衡本体顶部对称设有前轮驱动组件，所述汽车衡本体两侧分别设有若干个栏杆，所述汽车衡本体一端远离所述导向支撑板一侧设有防护组件。
[0006]进一步的，所述矫正组件包括矫正板，所述矫正板外壁设有转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆外壁设有螺纹连接的连接板一，所述连接板一底部设有滑板，所述滑板与所述导向支撑板滑动连接，所述滑板外壁设有齿条，所述导向支撑板内部转动设有与所述齿条相啮合的齿轮，所述齿轮同时与两个所述齿条相啮合。
[0007]进一步的，所述齿轮套设于驱动电机一的输出轴外壁，两个所述矫正板错位分布，所述矫正板外壁设有导向杆，所述导向杆贯穿所述连接板一，为齿轮转动提供动力源，且保证矫正板可在水平方向移动。
[0008]进一步的，所述前轮驱动组件包括前轮放置架，两个所述前轮放置架对称分布，所述前轮放置架与所述汽车衡本体滑动连接，所述汽车衡本体内壁设有与所述前轮放置架相匹配的滑槽一，所述汽车衡本体顶部于所述滑槽一一侧设有红外感应器，可将汽车前轮移动至前轮放置架中，前轮放置架可沿着滑槽一的轨迹移动，从而可减轻推动汽车时的压力。
[0009]进一步的，所述后轮驱动板顶部设有铰接的后轮挡板，所述后轮驱动板内壁设有与所述后轮挡板相匹配的凹槽，所述凹槽内壁与所述后轮挡板下方设有弹簧一，所述后轮挡板底部设有钢丝绳，所述后轮驱动板内壁设有气缸一，所述钢丝绳一端与所述气缸一连接，对汽车后轮产生限位作用，确保可通过汽车后轮推动汽车移动。
[0010]进一步的，所述导向支撑板内壁对称设有滑槽二，所述滑槽二内壁设有转动连接的丝杆，所述丝杆一端连接有驱动电机二的输出轴，所述丝杆通过丝杆螺母与所述后轮驱动板连接，为移动后轮驱动板提供动力源。
[0011]进一步的，所述防护组件包括顶板，所述顶板内壁设有滑动连接的连接板二，所述连接板二外壁靠近所述汽车衡本体一侧设有连接盒，所述连接盒内壁设有滑动连接的检测板，所述连接盒内壁设有与所述检测板连接的弹簧二，实现检测汽车衡本体上有无障碍物的目的。
[0012]进一步的，所述连接盒内壁设有微动开关一和微动开关二，所述顶板外壁设有报警器，所述报警器与所述微动开关一电性连接，为相关人员提供示警信息。
[0013]进一步的，所述顶板内壁设有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二一端设有挡板，所述电动伸缩杆二与所述微动开关二电性连接，将挡板移动至前方保护顶板。
[0014]进一步的，所述连接板二外壁设有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一与所述微动开关一电性连接，所述连接板二底部设有吸尘斗，所述吸尘斗外壁设有贯通的吸尘管，所述吸尘管一端与吸尘器贯通，实现可对汽车衡本体进行灰尘清理的目的。
[0015]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：
[0016]1、本专利技术通过设置前轮放置架、滑槽一、红外感应器、后轮挡板、凹槽、弹簧、钢丝绳和气缸一，可从汽车后轮发力将汽车推动至汽车衡本体中间位置，利用电气动力源将汽车准确推动至汽车衡顶部中间，与人工停放汽车相比偏差较小，从而可保证了检测的准确性，通过矫正板、红外感应器、滑板、齿条、齿轮和驱动电机一，可在汽车移动到汽车衡本体顶部时对汽车进行矫正，实现可对车辆自动定位的功能，从而使得汽车位于汽车衡本体顶部中间的位置，且与汽车衡本体相对水平，并且采用红外线矫正，可确保调整后汽车位置的相准确性，最终可提高对汽车进行检测的准确性。
[0017]2、本专利技术通过设置顶板、连接板二、连接盒和检测板，可利用检测板对汽车衡本体顶部进行检测，确保其顶部不存在障碍物，避免影响吸尘斗的正常使用，并且还可利用报警器发出示警信号，为相关人员及时提高信息，同时在遭遇障碍物时第一时间将挡板移到前面，从而可对顶板及电动伸缩杆等零件进行防护，避免前面的障碍物会移动并撞到顶部上，提高此装置的安全性，而利用吸尘斗可对汽车衡本体顶部的灰尘杂质进行吸收，避免影响下一次检测时的精度。
附图说明
[0018]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实
施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本专利技术整体的俯视图；
[0020]图2是本专利技术汽车衡本体的侧视图
[0021]图3是本专利技术齿轮的俯视剖面图；
[0022]图4是本专利技术驱动电机二的俯视剖面图；
[0023]图5是本专利技术后轮挡板的侧视剖面图；
[0024]图6是本专利技术顶板的侧视剖面图；
[0025]图7是本专利技术驱动电机一与齿轮连接的结构示意图；
[0026]图中：1、汽车衡本体；2、导向支撑板；3、后轮驱动板；4、栏杆；5、矫正板；6、螺纹杆；7、连接板一；8、滑板；9、齿条；10、齿轮；11、驱动电机一；12、导向杆；13、前轮放置架；14、滑槽一；15、红外感应器；16、后轮挡板；17、凹槽；18、弹簧一；19、钢丝绳；20、气缸一；21、滑槽二；22、丝杆；23、顶板；24、连接板二；25、连接盒；26、检测板；27、弹簧二；28、微动开关一；29、微动开关二；30、报警器；31、电动伸缩杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，包括汽车衡本体(1)，其特征在于：所述汽车衡本体(1)顶部一侧设有导向支撑板(2)，所述导向支撑板(2)顶部设有滑动连接的后轮驱动板(3)，所述导向支撑板(2)上方于所述后轮驱动板(3)两侧设有矫正组件，所述汽车衡本体(1)顶部对称设有前轮驱动组件，所述汽车衡本体(1)两侧分别设有若干个栏杆(4)，所述汽车衡本体(1)一端远离所述导向支撑板(2)一侧设有防护组件。2.根据权利要求1所述的具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，其特征在于：所述矫正组件包括矫正板(5)，所述矫正板(5)外壁设有转动连接的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外壁设有螺纹连接的连接板一(7)，所述连接板一(7)底部设有滑板(8)，所述滑板(8)与所述导向支撑板(2)滑动连接，所述滑板(8)外壁设有齿条(9)，所述导向支撑板(2)内部转动设有与所述齿条(9)相啮合的齿轮(10)，所述齿轮(10)同时与两个所述齿条(9)相啮合。3.根据权利要求2所述的具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，其特征在于：所述齿轮(10)套设于驱动电机一(11)的输出轴外壁，两个所述矫正板(5)错位分布，所述矫正板(5)外壁设有导向杆(12)，所述导向杆(12)贯穿所述连接板一(7)。4.根据权利要求1所述的具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，其特征在于：所述前轮驱动组件包括前轮放置架(13)，两个所述前轮放置架(13)对称分布，所述前轮放置架(13)与所述汽车衡本体(1)滑动连接，所述汽车衡本体(1)内壁设有与所述前轮放置架(13)相匹配的滑槽一(14)，所述汽车衡本体(1)顶部于所述滑槽一(14)一侧设有红外感应器(15)。5.根据权利要求1所述的具有车辆自动定位功能的可调节式电子汽车衡，其特征在于：所述后轮驱动板(3)顶部设有铰接的后轮挡板(16)，所述后轮驱动板(3)内壁设有与所述后轮挡板(16)相匹配的凹槽(17)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新楼，
申请(专利权)人：淮安耀华衡器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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