本实用新型专利技术属于隧道施工技术领域，公开了一种施工隧道洞口通风降尘装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部安装有调速风机，所述调速风机的右端卡接有连接软管，所述调速风机的外侧安装有卡紧组件，所述卡紧组件与连接软管卡接。该实用新型专利技术通过支撑座对调速风机进行支撑，移动座对支撑座进行升降移动和定位稳定，使得装置方便移动，先打开进水阀将清水注入水箱的内部，并使得液面低于连接软管的右端口，然后启动调速风机通过连接软管将水箱内部的空气抽出形成负压，然后外部空气通过进气管被吸入水箱的内部，从而实现了装置装配操作简单快捷，方便移动，并且结构简洁，降尘效果好的优点。点。点。
【技术实现步骤摘要】
一种施工隧道洞口通风降尘装置
[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种施工隧道洞口通风降尘装置。
技术介绍
[0002]隧道开挖常采用钻孔爆破地进行施工，会产生大量灰尘，烟尘弥漫不仅会影响施工，同时会对施工人员的身体造成损害，因此隧道开发施工时，通常会配备通风降尘装置，将含尘空气通过水过滤沉降，实现灰尘过滤净化，但是现有通风降尘装置还存在以下不足；
[0003]1、现有技术中装置的装配安装操作麻烦，不便于快速拆装移动位置，使用不便。
[0004]2、现有技术中一般采用喷淋式降尘方式，而随着开采进行，需要调节加大风力，空气流量过大时，喷淋式降尘的过滤降尘效果变差，还需要增设喷淋系统，结构复杂。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种施工隧道洞口通风降尘装置，解决了现有通风降尘设备的装配安装不便于快速拆装移动位置，并且一般采用喷淋式降尘方式，而随着开采进行，需要调节加大风力，空气流量过大时，喷淋式降尘的过滤降尘效果变差，还需要增设喷淋系统，结构复杂的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种施工隧道洞口通风降尘装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部安装有调速风机，所述调速风机的右端卡接有连接软管，所述调速风机的外侧安装有卡紧组件，所述卡紧组件与连接软管卡接，所述支撑座的外侧安装有移动座，所述连接软管的右端固定连接有水箱，所述水箱底部的四角均安装有刹止轮，所述水箱的左侧由上至下安装有进水阀和排水阀，所述水箱的内部固定连接有进气管。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述卡紧组件包括滑动环、内螺纹环、四个滚珠、四个转动块，四个挤压杆和四个弧形卡环，所述滑动环内部滑动连接至调速风机的外侧，所述滑动环的左侧与内螺纹环转动连接，所述内螺纹环的内侧与调速风机螺纹连接，四个所述滚珠的外侧均转动连接至滑动环的右侧，所述转动块的外侧转动连接至调速风机的外侧，所述转动块的左侧与挤压杆固定连接，所述挤压杆的底部与滚珠滚动接触，所述转动块的右侧与弧形卡环固定连接，所述弧形卡环的右端与连接软管的左端卡接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述挤压杆的左端挂接有弹簧，所述弹簧的另一端与调速风机固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述连接软管的右端部固定连接有连接头，所述连接头的内部卡接有过滤网，所述连接头的右端螺纹连接有压紧环，所述压紧环与过滤网紧密接触。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述移动座包括底框、四个万向轮和两个螺纹杆，所述底框的内部滑动连接至支撑座的外侧，四个所述万向轮分别安装至底框底部的四角，两个所述螺纹杆的底端均转动连接至底框的顶部，两个所述螺纹杆的顶端均贯穿并螺
纹连接至支撑座的两侧。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述进气管的正视剖面呈F形，所述进气管上设置有高低两个进气口，所述水箱的顶部铰接有开合门。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]本方案通过支撑座对调速风机进行支撑，移动座对支撑座进行升降移动和定位稳定，使得装置方便移动，先打开进水阀将清水注入水箱的内部，并使得液面低于连接软管的右端口，然后启动调速风机通过连接软管将水箱内部的空气抽出形成负压，然后外部空气通过进气管被吸入水箱的内部，经过清水过滤降尘后，再被吸出，实现对灰尘的过滤净化，并且通过卡紧组件方便连接软管与调速风机之间快速装卸，需要移动时，先拆卸连接软管，然后调节移动座将支撑座升起离地，以便于移动，并且水箱与连接软管一起通过刹止轮进行移动，从而实现了装置装配操作简单快捷，方便移动，并且结构简洁，降尘效果好的优点。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为图1中A部结构放大示意图；
[0017]图3为图1中B部结构放大示意图；
[0018]图4为本技术的部分侧视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术的部分正视立体结构示意图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1、支撑座；2、调速风机；3、连接软管；31、连接头；32、过滤网；33、压紧环；4、卡紧组件；41、滑动环；42、内螺纹环；43、滚珠；44、转动块；45、挤压杆；451、弹簧；46、弧形卡环；5、移动座；51、底框；52、万向轮；53、螺纹杆；6、水箱；7、刹止轮；8、进水阀；9、进气管；10、排水阀；11、开合门。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0023]请参阅图1～5，本技术中，一种施工隧道洞口通风降尘装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部安装有调速风机2，调速风机2的右端卡接有连接软管3，调速风机2的外侧安装有卡紧组件4，卡紧组件4与连接软管3卡接，支撑座1的外侧安装有移动座5，连接软管3的右端固定连接有水箱6，水箱6底部的四角均安装有刹止轮7，水箱6的左侧由上至下安装有进水阀8和排水阀10，水箱6的内部固定连接有进气管9。
[0024]本技术中，通过支撑座1对调速风机2进行支撑，移动座5对支撑座1进行升降移动和定位稳定，使得装置方便移动，先打开进水阀8将清水注入水箱6的内部，并使得液面低于连接软管3的右端口，然后启动调速风机2通过连接软管3将水箱6内部的空气抽出形成负压，然后外部空气通过进气管9被吸入水箱6的内部，经过清水过滤降尘后，再被吸出，实现对灰尘的过滤净化，并且通过卡紧组件4方便连接软管3与调速风机2之间快速装卸，需要移动时，先拆卸连接软管3，然后调节移动座5将支撑座1升起离地，以便于移动，并且水箱6与连接软管3一起通过刹止轮7进行移动，从而实现了装置装配操作简单快捷，方便移动，并
且结构简洁，降尘效果好的优点，解决了现有技术中装置的装配安装操作麻烦，不便于快速拆装移动位置，使用不便，并且一般采用喷淋式降尘方式，而随着开采进行，需要调节加大风力，空气流量过大时，喷淋式降尘的过滤降尘效果变差，还需要增设喷淋系统，结构复杂的问题。
[0025]请参阅图2，其中：卡紧组件4包括滑动环41、内螺纹环42、四个滚珠43、四个转动块44，四个挤压杆45和四个弧形卡环46，滑动环41内部滑动连接至调速风机2的外侧，滑动环41的左侧与内螺纹环42转动连接，内螺纹环42的内侧与调速风机2螺纹连接，四个滚珠43的外侧均转动连接至滑动环41的右侧，转动块44的外侧转动连接至调速风机2的外侧，转动块44的左侧与挤压杆45固定连接，挤压杆45的底部与滚珠43滚动接触，转动块44的右侧与弧形卡环46固定连接，弧形卡环46的右端与连接软管3的左端卡接。
[0026]本技术中，通过转动内螺纹环42沿着调速风机2的外侧推动滑动环41水平滑动，滑动环41带动四个滚珠43挤压四个挤压杆45向上运动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种施工隧道洞口通风降尘装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部安装有调速风机(2)，所述调速风机(2)的右端卡接有连接软管(3)，所述调速风机(2)的外侧安装有卡紧组件(4)，所述卡紧组件(4)与连接软管(3)卡接，所述支撑座(1)的外侧安装有移动座(5)，所述连接软管(3)的右端固定连接有水箱(6)，所述水箱(6)底部的四角均安装有刹止轮(7)，所述水箱(6)的左侧由上至下安装有进水阀(8)和排水阀(10)，所述水箱(6)的内部固定连接有进气管(9)。2.根据权利要求1所述的一种施工隧道洞口通风降尘装置，其特征在于：所述卡紧组件(4)包括滑动环(41)、内螺纹环(42)、四个滚珠(43)、四个转动块(44)，四个挤压杆(45)和四个弧形卡环(46)，所述滑动环(41)内部滑动连接至调速风机(2)的外侧，所述滑动环(41)的左侧与内螺纹环(42)转动连接，所述内螺纹环(42)的内侧与调速风机(2)螺纹连接，四个所述滚珠(43)的外侧均转动连接至滑动环(41)的右侧，所述转动块(44)的外侧转动连接至调速风机(2)的外侧，所述转动块(44)的左侧与挤压杆(45)固定连接，所述挤压杆(45)的底部与滚珠(43)滚动接触，所述转动块(44)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长娥，杨国栋，
申请(专利权)人：中易天建设工程技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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