一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套，包括底板、连接板、卡柱，所述底板的顶部设置有连接板，所述连接板的内部设置有加强板，所述连接板的顶部设置有卡柱，所述卡柱的顶部设置有橡胶板，所述橡胶板的内部设置有隔音板，所述橡胶板的顶部设置有线套A的内部设置有过线塞，所述过线塞的外侧设置有保护管，本实用新型专利技术通过橡胶板的弹性将卡柱插入驾驶室底板上的预留孔中，通过卡柱的外侧设置有密封圈，两个密封圈分别位于驾驶室底板的顶部和底部，增加此保护套的连接密封性，避免灰尘和水的进入，橡胶板内部设置有隔音板，防止噪音的穿透，影响驾驶环境，通过过线塞的外侧设置有保护管，增加线体折弯处的支撑度，避免线体的损坏。避免线体的损坏。避免线体的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套


[0001]本技术涉及车辆
，具体是一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套。

技术介绍

[0002]驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等，驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。
[0003]现有的装置在使用的时候会出现以下问题：保护套并没有隔音的效果，导致了噪音暴露，影响驾驶环境，且不对保护套内部的线体折弯处进行保护，导致线体支撑力不足，容易损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套，以解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套，包括底板、连接板、卡柱，所述底板的顶部设置有连接板，所述连接板的内部设置有加强板，所述连接板的顶部设置有卡柱，所述卡柱的顶部设置有橡胶板，所述橡胶板的内部设置有隔音板，所述橡胶板的顶部设置有线套A的内部设置有过线塞，所述过线塞的外侧设置有保护管。
[0006]优选的，所述底板的四角均设置有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装螺栓。
[0007]优选的，所述底板的底部设置有线套B，所述线套B、线套A结构相同。
[0008]优选的，所述卡柱的外侧设置有密封圈，两个所述密封圈分别位于卡柱的顶侧、底侧。
[0009]优选的，所述线套A螺纹连接保护管。
[0010]优选的，所述隔音板的材料设置为隔音毡。
[0011]优选的，所述保护管的材质设置为软性橡胶，所述过线塞的材质为橡胶。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过橡胶板的弹性将卡柱插入驾驶室底板上的预留孔中，通过卡柱的外侧设置有密封圈，两个密封圈分别位于驾驶室底板的顶部和底部，增加此保护套的连接密封性，避免灰尘和水的进入，通过连接板的内部设置有加强板，增加保护套的硬度。
[0014]2、通过卡柱的顶部设置有橡胶板，橡胶板的内部设置有隔音板，防止噪音的穿透，影响驾驶环境，将线体底板底部的线套B插入，穿过线套A的内部设置有过线塞，使得线体固
定在过线塞的内部，通过过线塞的外侧设置有保护管，增加线体折弯处的支撑度，避免线体的损坏。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图。
[0018]图3为本技术的线套A结构示意图。
[0019]图中：1、过线塞；2、线套A；3、隔音板；4、连接板；5、底板；6、安装螺栓；7、线套B；8、保护管；9、橡胶板；10、卡柱；11、密封圈；12、加强板；13、安装孔。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，图2，图3，本技术实施例中，一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套，包括底板5、连接板4、卡柱10，所述底板5的顶部设置有连接板4，所述连接板4的内部设置有加强板12，增加保护套的硬度，所述连接板4的顶部设置有卡柱10，所述卡柱10的顶部设置有橡胶板9，所述橡胶板9的内部设置有隔音板3，防止噪音的穿透，影响驾驶环境，通过橡胶板9的弹性将卡柱10插入驾驶室底板上的预留孔中，通过卡柱10的外侧设置有密封圈11，两个密封圈11分别位于驾驶室底板的顶部和底部，增加此保护套的连接密封性，避免灰尘和水的进入，所述橡胶板9的顶部设置有线套A2的内部设置有过线塞1，所述过线塞1的外侧设置有保护管8，将线体底板5底部的线套B7插入，穿过线套A2的内部设置有过线塞1，使得线体固定在过线塞1的内部，通过过线塞1的外侧设置有保护管8，增加线体折弯处的支撑度，避免线体的损坏，所述底板5的四角均设置有安装孔13，所述安装孔13的内部设置有安装螺栓6，通过底板5上设置有安装螺栓6与底板上的螺纹孔相连接，所述底板5的底部设置有线套B7，所述线套B7、线套A2结构相同，所述卡柱10的外侧设置有密封圈11，两个所述密封圈11分别位于卡柱10的顶侧、底侧，增加保护套的密封性，所述线套A2螺纹连接保护管8，便于更换保护管8，所述隔音板3的材料设置为隔音毡，所述保护管8的材质设置为软性橡胶，所述过线塞1的材质为橡胶。
[0022]本技术的工作原理是：通过橡胶板9的弹性将卡柱10插入驾驶室底板上的预留孔中，通过卡柱10的外侧设置有密封圈11，两个密封圈11分别位于驾驶室底板的顶部和底部，增加此保护套的连接密封性，避免灰尘和水的进入，通过连接板4的内部设置有加强
板12，增加保护套的硬度，通过卡柱10的顶部设置有橡胶板9，橡胶板9的内部设置有隔音板3，防止噪音的穿透，影响驾驶环境，将线体底板5底部的线套B7插入，穿过线套A2的内部设置有过线塞1，使得线体固定在过线塞1的内部，通过过线塞1的外侧设置有保护管8，增加线体折弯处的支撑度，避免线体的损坏，通过底板5上设置有安装螺栓6与底板上的螺纹孔相连接。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套，包括底板(5)、连接板(4)、卡柱(10)，其特征在于：所述底板(5)的顶部设置有连接板(4)，所述连接板(4)的内部设置有加强板(12)，所述连接板(4)的顶部设置有卡柱(10)，所述卡柱(10)的顶部设置有橡胶板(9)，所述橡胶板(9)的内部设置有隔音板(3)，所述橡胶板(9)的顶部设置有线套A(2)的内部设置有过线塞(1)，所述过线塞(1)的外侧设置有保护管(8)。2.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套，其特征在于：所述底板(5)的四角均设置有安装孔(13)，所述安装孔(13)的内部设置有安装螺栓(6)。3.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室底板用新型密封静音护套，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明前，李天明，贾禄华，
申请(专利权)人：山东泰沃农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：