一种可调式房建用搭载架制造技术

技术编号:35838774 阅读:13 留言:0更新日期:2022-12-03 14:10
本实用新型专利技术公开了一种可调式房建用搭载架,包括架体,所述架体的侧壁开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有支板,所述支板的外壁设置有限位组件。本实用新型专利技术采用上述结构,在需要调整架体支撑面的大小时,对控制组件进行操作,即可使控制组件通过传动组件为调节组件提供动力,从而使调节组件可带动支板在滑槽的内部滑动,且通过限位组件稳固支板的位置,从而使支板可起到延伸架体的作用,进而达到调整架体支撑面大小的作用,以便于增加使用面积,且通过护栏和连接组件可起到防护作用,使架体在使用时更加安全,且通过调整架体支撑面的大小,即可使架体在不同宽度的位置使用,从而极大程度的提升了架体的使用灵活性。大程度的提升了架体的使用灵活性。大程度的提升了架体的使用灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式房建用搭载架


[0001]本技术属于房建设备领域,特别涉及一种可调式房建用搭载架。

技术介绍

[0002]房建指的是在完成基础设施建设的土地上面进行房屋或是其他建筑物的建设工作,涵盖住宅楼建设以及工业厂房和商业楼、写字楼、其他专用房屋的建设工作,房建是所有企业以及居民生产经营基础工作,还有生活的物质基础,也是城市主体设施正常运行的保障,既归属于物质生产的关键条件,也是劳动力进行再生产的关键条件。
[0003]在现有技术中,在房建过程中通常需要采用搭载架进行高处施工,但是现有技术中的搭载架难以对支撑面的大小进行调整,因此难以适应不同宽度的施工位置,从而影响搭载架的使用灵活性,不仅会影响房建工期,同时会对使用者的安全造成一定的威胁。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题,本技术的目的是提供一种可调式房建用搭载架,以解决现有技术中的房建用搭载架难以对支撑面的大小进行调节,从而影响搭载架使用灵活性的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0006]一种可调式房建用搭载架,包括架体,所述架体的侧壁开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有支板,所述支板的外壁设置有限位组件,所述滑槽内部的右侧设置有调节组件,所述架体的上端右侧设置有第一护板,所述第一护板侧壁的上端设置有控制组件,所述第一护板的内部设置有传动组件,所述传动组件分别与控制组件、调节组件传动连接,所述第一护板侧壁的前侧设置有护栏,所述护栏的侧壁设置有连接组件,所述支板的上端左侧设置有第二护板,所述护栏通过连接组件与第二护板相连接。
[0007]通过采用上述技术方案,通过架体可起到支撑使用者的作用,以便于进行高处施工,而在需要调整架体支撑面的大小时,对控制组件进行操作,即可使控制组件通过传动组件为调节组件提供动力,从而使调节组件可带动支板在滑槽的内部滑动,且通过限位组件稳固支板的位置,从而使支板可起到延伸架体的作用,进而达到调整架体支撑面大小的作用,以便于增加使用面积,且通过护栏和连接组件可起到防护作用,使架体在使用时更加安全,且通过调整架体支撑面的大小,即可使架体在不同宽度的位置使用,从而极大程度的提升了架体的使用灵活性。
[0008]进一步地,作为优选技术方案,所述限位组件包括限位块与限位槽,所述限位块设置在支板的外壁,所述限位槽开设在滑槽的内壁,所述限位块滑动连接在滑槽的内部。
[0009]通过采用上述技术方案,通过限位块滑动连接在限位槽的内部,使限位组件不仅可稳固滑板在滑槽内部的位置,同时可避免滑板与滑槽分离而影响支撑工作。
[0010]进一步地,作为优选技术方案,所述调节组件包括螺杆与螺纹槽,所述螺杆转动连接在滑槽内部的右侧,所述螺杆外壁的右侧设置有第一定位组件,所述螺纹槽开设在支板
的右侧壁,所述螺杆的一端螺纹连接在螺纹槽的内部,所述螺杆的右端与传动组件传动连接,所述螺杆通过传动组件与控制组件传动连接。
[0011]通过采用上述技术方案,在需要调整支板的位置使,对控制组件进行操作,即可使控制组件通过传动组件带动螺杆转动,且通过第一定位组件稳固螺杆的位置,避免螺杆横向移动,即可使螺杆通过螺纹槽带动支板在滑槽的内部滑动,从而使调节组件达到调整支板位置的作用。
[0012]进一步地,作为优选技术方案,所述第一定位组件包括第一定位块与第一定位槽,所述第一定位块设置在螺杆外壁的右侧,所述第一定位槽设置在滑槽的右侧,所述第一定位块转动连接在第一定位槽的内部。
[0013]通过采用上述技术方案,通过第一定位块转动连接在第一定位槽的内部,使第一定位组件可起到稳固螺杆的位置,避免螺杆横向移动而影响传动位置,同时避免影响支板的位置。
[0014]进一步地,作为优选技术方案,所述控制组件包括转槽、第一转杆与第一伞齿轮,所述转槽开设在第一护板侧壁的上端,所述第一转杆转动连接在转槽的内部,所述第一转杆的外壁设置有第二定位组件,所述第一伞齿轮设置在第一转杆的一端,所述第一伞齿轮与传动组件传动连接。
[0015]通过采用上述技术方案,通过使第一转杆在转槽的内部转动,并通过第二定位组件稳固第一转杆的位置,即可使第一转杆带动第一伞齿轮转动,且通过第一伞齿轮与传动组件传动连接,即可使控制组件对传动组件提供动力。
[0016]进一步地,作为优选技术方案,所述第二定位组件包括第二定位块与第二定位槽,所述第二定位块设置在第一转杆的外壁,所述第二定位槽开设在转槽的内壁,所述第二定位块转动连接在第二定位槽的内部。
[0017]通过采用上述技术方案,通过第二定位块转动连接在第二定位槽的内部,使第二定位组件可起到稳固第一转杆位置的作用,避免第一转杆横向移动而影响传动位置。
[0018]进一步地,作为优选技术方案,所述传动组件包括空腔、第二转杆、第二伞齿轮、第三伞齿轮与第四伞齿轮,所述空腔开设在第一护板的内部,所述空腔分别与滑槽、转槽相连通,所述第二转杆转动连接在空腔的内部,所述第二转杆外壁的上下两侧分别设置有第三定位组件,所述第二转杆的上端伸入转槽的内部,所述第二伞齿轮设置在第二转杆的上端,所述第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合连接,所述第二转杆的下端伸入滑槽的内部,所述第三伞齿轮设置在第二转杆的下端,所述第四伞齿轮设置在螺杆的右端,所述第四伞齿轮与第三伞齿轮啮合连接。
[0019]通过采用上述技术方案,通过第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合连接,即可在第一伞齿轮转动使通过第二伞齿轮带动第二转杆转动,且通过第二定位组件稳固第二转杆在空腔内部的位置,即可使第二转杆带动第三伞齿轮同时转动,且通过第四伞齿轮与第三伞齿轮啮合连接,即可使第四伞齿轮带动螺杆同时转动,进而使传动组件达到为螺杆提供动力的作用。
[0020]进一步地,作为优选技术方案,所述第三定位组件包括第三定位块与第三定位槽,所述第三定位块分别设置在第二转杆外壁的上下两侧,所述第三定位槽开设在空腔内部的上下两端,所述第三定位块转动连接在第三定位槽的内部。
[0021]通过采用上述技术方案,通过第三定位块转动连接在第三定位槽的内部,使第三定位组件可起到稳固第二转杆位置的作用,避免第二转杆纵向移动或出现倾斜的情况而影响传动位置。
[0022]进一步地,作为优选技术方案,所述连接组件包括连接槽与连接杆,所述连接槽开设在护栏的侧壁,所述连接杆滑动连接在连接槽的内部,所述连接杆的一端贯穿连接槽,所述连接杆的一端与第二护板固定连接。
[0023]通过采用上述技术方案,通过连接杆滑动连接在连接槽的内部,且使连接杆的一端与第二护板固定连接,即可使在支板移动时通过第二护板带动连接杆同时移动,从而使连接组件达到延伸护栏的作用,使连接组件可达到防护的作用。
[0024]综上所述,本技术主要具有以下有益效果:
[0025]第一、通过架体可起到支撑使用者的作用,以便于进行高处施工,而在需要调整架体支撑面的大小时,对控制组件进行操作,即可使控制组件通过传动组件为本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式房建用搭载架,其特征在于:包括架体,所述架体的侧壁开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有支板,所述支板的外壁设置有限位组件,所述滑槽内部的右侧设置有调节组件,所述架体的上端右侧设置有第一护板,所述第一护板侧壁的上端设置有控制组件,所述第一护板的内部设置有传动组件,所述传动组件分别与控制组件、调节组件传动连接,所述第一护板侧壁的前侧设置有护栏,所述护栏的侧壁设置有连接组件,所述支板的上端左侧设置有第二护板,所述护栏通过连接组件与第二护板相连接。2.根据权利要求1所述的一种可调式房建用搭载架,其特征在于:所述限位组件包括限位块与限位槽,所述限位块设置在支板的外壁,所述限位槽开设在滑槽的内壁,所述限位块滑动连接在滑槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种可调式房建用搭载架,其特征在于:所述调节组件包括螺杆与螺纹槽,所述螺杆转动连接在滑槽内部的右侧,所述螺杆外壁的右侧设置有第一定位组件,所述螺纹槽开设在支板的右侧壁,所述螺杆的一端螺纹连接在螺纹槽的内部,所述螺杆的右端与传动组件传动连接,所述螺杆通过传动组件与控制组件传动连接。4.根据权利要求3所述的一种可调式房建用搭载架,其特征在于:所述第一定位组件包括第一定位块与第一定位槽,所述第一定位块设置在螺杆外壁的右侧,所述第一定位槽设置在滑槽的右侧,所述第一定位块转动连接在第一定位槽的内部。5.根据权利要求3所述的一种可调式房建用搭载架,其特征在于:所述控制组件包括转槽、第一转杆与第一伞齿轮,所述转槽开设在第一护板侧壁的上端,所述第一转杆转动连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员:李幸李诗嘉
申请(专利权)人:华幸建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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