本实用新型专利技术提供了一种重载型多用途导轨装置，包括机箱、第一铝型材导轨、第二铝型材导轨与壳体、以及设置在所述机箱顶部用于对所述第二铝型材导轨进行调节的移动机构，通过驱动电机带动第二同步轮，并通过同步带张紧连接联动第一同步轮进行旋转，有效将PCB板在同步带上进行输送工作，通过第一铝型材导轨与第二铝型材导轨上增加不锈钢板，有效减少皮带工作时带来的磨损，导轨使用专用磨具开模成型，可以安装更宽大的同步带，同步带与第一同步轮陷在第一铝型材导轨与第二铝型材导轨里面，不增加皮带与导轮使用面积，使同步带与PCB板的接触面积不会因为皮带的变宽而增加。面积不会因为皮带的变宽而增加。面积不会因为皮带的变宽而增加。
【技术实现步骤摘要】
一种重载型多用途导轨装置
[0001]本技术涉及多用途导轨
，特别涉及一种重载型多用途导轨装置。
技术介绍
[0002]目前行业内普遍使用的输送导轨负载较轻，使用比较单一，负载重的导轨，皮带与PCB板的接触面更大，无法输送板边更窄的PCB，SMT等板型；
[0003]针对现在行业存在的问题，目前设计的一种重载豪华多用途导轨主要是解决负载小的问题，增加导轨的负重，同时这款导轨可以针对产品可以把输送皮带更换成输送链条，只需把皮带导轮更换成链轮即可，为此，提出一种重载型多用途导轨装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种重载型多用途导轨装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种重载型多用途导轨装置，包括机箱、第一铝型材导轨、第二铝型材导轨与壳体、以及设置在所述机箱顶部用于对所述第二铝型材导轨进行调节的移动机构，所述第一铝型材导轨与第二铝型材导轨相对称的一侧从左到右分别固定安装有多个第一同步轮与两个第二同步轮，两个所述第二同步轮位于多个所述第一同步轮的下方，两个所述第二同步轮与多个所述第一同步轮之间通过同步带张紧连接，所述第一铝型材导轨与第二铝型材导轨相对称的另一侧均固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端分别穿过所述第一铝型材导轨、第二铝型材导轨与所述第二同步轮固定连接，所述第一铝型材导轨与第二铝型材导轨相对称的一侧上方通过螺栓固定连接有不锈钢挡板。
[0006]优选的：所述移动机构包括固定安装在所述机箱顶部一侧的铝型材支撑板，所述铝型材支撑板的一侧分别固定安装有两个螺纹杆与两个从动杆，两个所述从动杆位于两个所述螺纹杆一侧，所述第一铝型材导轨、壳体与机箱的顶部另一侧固定连接，所述壳体位于所述第一铝型材导轨的一侧，两个所述从动杆的外侧壁通过直线轴承与所述第二铝型材导轨之间滑动配合连接，两个所述从动杆远离所述铝型材支撑板的一端与所述第一铝型材导轨的一侧固定连接，两个所述螺纹杆的外侧壁通过螺纹与所述第二铝型材导轨之间配合连接，两个所述螺纹杆远离所述铝型材支撑板的一端贯穿所述第一铝型材导轨延伸至所述机箱的内部固定连接有链轮、其之间通过链条传动连接，所述壳体的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端穿过所述壳体通过轴杆与所述链轮之间配合连接。
[0007]优选的：所述机箱的后表面通过合页铰接有门体，所述门体表面的一侧设置有用于将门体与机箱固定连接的门锁，所述机箱的底部四角通过螺纹配合连接有螺杆，所述螺杆底部通过螺纹配合连接有垫脚。
[0008]优选的：所述第一铝型材导轨与第二铝型材导轨相对称的一侧下方固定安装有用于保护第二同步轮的防护罩。
[0009]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0010]通过驱动电机带动第二同步轮，并通过同步带张紧连接联动第一同步轮进行旋转，有效将PCB板在同步带上进行输送工作，通过第一铝型材导轨与第二铝型材导轨上增加不锈钢板，有效减少皮带工作时带来的磨损，导轨使用专用磨具开模成型，可以安装更宽大的同步带，同步带与第一同步轮陷在第一铝型材导轨与第二铝型材导轨里面，不增加皮带与导轮使用面积，使同步带与PCB板的接触面积不会因为皮带的变宽而增加，在不增第一铝型材导轨与第二铝型材导轨的外形尺寸的基础上加厚壁厚，有效使第一铝型材导轨与第二铝型材导轨安装空间不增大的条件下承重力更强，不轻易产生变形，皮带的负载更大，更换灵。
[0011]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的整体立体结构图；
[0014]图2为本技术的侧视立体结构图；
[0015]图3为本技术第一铝型材导轨的局部立体结构图；
[0016]图4为本技术壳体的剖视立体结构图。
[0017]附图标记：1、机箱；2、第一铝型材导轨；3、第二铝型材导轨；4、壳体；5、第一同步轮；6、第二同步轮；7、驱动电机；8、不锈钢挡板；9、防护罩；10、铝型材支撑板；11、从动杆；12、螺纹杆；13、链轮；14、垫脚；15、伺服电机；16、门体；17、螺杆。
具体实施方式
[0018]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0019]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种重载型多用途导轨装置，包括机箱1、第一铝型材导轨2、第二铝型材导轨3与壳体4、以及设置在机箱1顶部用于对第二铝型材导轨3进行调节的移动机构，第一铝型材导轨2与第二铝型材导轨3相对称的一侧从左到右分别固定安装有多个第一同步轮5与两个第二同步轮6，两个第二同步轮6位于多个第一同步轮5的下方，两个第二同步轮6与多个第一同步轮5之间通过同步带张紧连接，第一铝型材导轨2与第二铝型材导轨3相对称的另一侧均固定安装有驱动电机7，驱动电机7的输出端分别穿过第一铝型材导轨2、第二铝型材导轨3与第二同步轮6固定连接，第一铝型材导轨2与第二铝型材导轨3相对称的一侧上方通过螺栓固定连接有不锈钢挡板8；通过驱动电机7带动
第二同步轮6，并通过同步带张紧连接联动第一同步轮5进行旋转，有效将PCB板在同步带上进行输送工作，通过第一铝型材导轨2与第二铝型材导轨3上增加不锈钢板，有效减少皮带工作时带来的磨损，导轨使用专用磨具开模成型，可以安装更宽大的同步带，同步带与第一同步轮5陷在第一铝型材导轨2与第二铝型材导轨3里面，不增加皮带与导轮使用面积，使同步带与PCB板的接触面积不会因为皮带的变宽而增加，在不增第一铝型材导轨2与第二铝型材导轨3的外形尺寸的基础上加厚壁厚，有效使第一铝型材导轨2与第二铝型材导轨3安装空间不增大的条件下承重力更强，不轻易产生变形，皮带的负载更大，更换灵。
[0021]本实施例中，具体的：移动机构包括固定安装在机箱1顶部一侧的铝型材支撑板10，铝型材支撑板10的一侧分别固定安装有两个螺纹杆12与两个从动杆11，两个从动杆11位于两个螺纹杆12一侧，第一铝型材导轨2、壳体4与机箱1的顶部另一侧固定连接，壳体4位于第一铝型材导轨2的一侧，两个从动杆11的外侧壁通过直线轴承与第二铝型材导轨3之间滑动配合连接，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重载型多用途导轨装置，包括机箱(1)、第一铝型材导轨(2)、第二铝型材导轨(3)与壳体(4)、以及设置在所述机箱(1)顶部用于对所述第二铝型材导轨(3)进行调节的移动机构，其特征在于：所述第一铝型材导轨(2)与第二铝型材导轨(3)相对称的一侧从左到右分别固定安装有多个第一同步轮(5)与两个第二同步轮(6)，两个所述第二同步轮(6)位于多个所述第一同步轮(5)的下方，两个所述第二同步轮(6)与多个所述第一同步轮(5)之间通过同步带张紧连接；所述第一铝型材导轨(2)与第二铝型材导轨(3)相对称的另一侧均固定安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出端分别穿过所述第一铝型材导轨(2)、第二铝型材导轨(3)与所述第二同步轮(6)固定连接；所述第一铝型材导轨(2)与第二铝型材导轨(3)相对称的一侧上方通过螺栓固定连接有不锈钢挡板(8)。2.根据权利要求1所述的一种重载型多用途导轨装置，其特征在于：所述移动机构包括固定安装在所述机箱(1)顶部一侧的铝型材支撑板(10)，所述铝型材支撑板(10)的一侧分别固定安装有两个螺纹杆(12)与两个从动杆(11)，两个所述从动杆(11)位于两个所述螺纹杆(12)一侧；所述第一铝型材导轨(2)、壳体(4)与机箱(1)的顶部另一侧固定连接，所述壳体(4)位于所述第一铝型材导轨(2)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种重载型多用途导轨装置，其特征在于：两个所述从动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆依，李雪峰，余辉，李帆，向欢欢，
申请(专利权)人：深圳市智晟威自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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