本实用新型专利技术涉及快速冷却设备技术领域，尤其涉及一种发动机缸头生产用快速冷却设备，其技术方案包括：箱体、固定板、网格架和滤网，所述箱体顶部焊接有保持架，所述保持架顶部两侧分别嵌入安装有气缸，两个所述气缸分别安装有气杆，所述网格架顶部两侧分别安装有固定杆，所述固定板顶部安装有水泵，所述箱体与水泵相对的一侧嵌入安装有连接管，所述连接管顶部开设有插孔，所述滤网从插孔插入连接管内部，所述水泵与连接管相对的一侧安装有吸水管，所述水泵背离连接管的一侧安装有出水管，所述箱体内部底端两侧分别安装有导流板。本实用新型专利技术具有可以对箱体内部的冷却液进行过滤，再循环使用，减少冷却液中发动机缸头带来的碎屑和杂质的优点。的优点。的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸头生产用快速冷却设备
[0001]本技术涉及快速冷却设备
，具体为一种发动机缸头生产用快速冷却设备。
技术介绍
[0002]发动机缸头一般称作缸盖，就是发动机上的一部分，发动机缸盖，缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，发动机缸头在生产时，需要使用冷却设备快速冷却定型，避免影响下道工序。
[0003]发动机缸头在加热成型时，表面会附着大量的碎屑，放入冷却液内部进行冷却后，碎屑会与冷却液混合到一起，不仅会污染冷却液，还会降低冷却液的冷却效果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种发动机缸头生产用快速冷却设备，具备可以对箱体内部的冷却液进行过滤，再循环使用，减少冷却液中发动机缸头带来的碎屑和杂质的优点，解决了传统的冷却设备的冷却液在使用后，内部碎屑较多的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸头生产用快速冷却设备，包括箱体、网格架和滤网，所述箱体顶部焊接有保持架，所述保持架顶部两侧分别嵌入安装有气缸，两个所述气缸分别安装有气杆，所述网格架顶部两侧分别安装有固定杆，所述箱体一侧焊接有固定板，所述固定板顶部安装有水泵，所述箱体与水泵相对的一侧嵌入安装有连接管，所述连接管顶部开设有插孔，所述滤网从插孔插入连接管内部，所述水泵与连接管相对的一侧安装有吸水管，所述水泵背离连接管的一侧安装有出水管，所述箱体内部底端两侧分别安装有导流板。
[0006]使用本技术方案中一种发动机缸头生产用快速冷却设备时，将冷却液从箱体顶部的开口添加到箱体内部，将需要冷却的发动机缸头放到网格架上，气缸通过气杆带动网格架下降伸入箱体内部，使发动机缸头浸泡在冷却液内部，冷却液吸收发动机缸头的热量，发动机缸头上的碎屑落到箱体内部和冷却液混合在一起，启动水泵，水泵通过吸水管，吸取连接管内部的冷却液，连接管内部的滤网将冷却液内部的碎屑吸附干净，干净的冷却液进入吸水管，水泵再通过出水管将冷却液排放到箱体内部。
[0007]优选的，所述箱体顶部设有开口不封闭。冷却液从开口进入箱体内部。
[0008]优选的，两个所述气缸两侧分别安装有支架，两组支架底部与保持架顶部焊接。支架增加气缸与保持架的连接性。
[0009]优选的，两个所述气杆底部分别与两个固定杆顶部焊接。气缸通过气杆可以带动固定杆进行升降。
[0010]优选的，所述连接管内部底端开设有固定槽，滤网底部插入固定槽内部，滤网顶部安装有拉杆。固定槽避免滤网在连接管内部发生晃动，使用拉杆可以将滤网从连接管内部抽出。
[0011]优选的，所述吸水管背离水泵的一端伸入连接管内部，出水管背离水泵的一端穿过保持架。水泵通过吸水管，吸取连接管内部的冷却液，再通过出水管排放到箱体内部。
[0012]优选的，所述箱体底部四角处分别安装有支柱，箱体底部中间嵌入安装有排料管。支柱给箱体提供支撑力，箱体内部的冷却液从排料管排出。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置连接管、水泵和滤网，发动机缸头浸泡在箱体内部进行冷却时，发动机缸头带有的碎屑容易落到箱体内部，与冷却液混合到一起，箱体内部的冷却液进入连接管，水泵通过吸水管吸取冷却液，冷却液在经过连接管内部的滤网时，滤网将冷却液内部的杂质和碎屑吸附，干净的冷却液被水泵吸取，水泵再通过出水管将冷却液输送到箱体内部，达到了可以对箱体内部的冷却液进行过滤，再循环使用，减少冷却液中发动机缸头带来的碎屑和杂质的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的图2放大结构示意图。
[0018]图中：1、支柱；2、排料管；3、箱体；4、固定杆；5、气杆；6、保持架；7、支架；8、气缸；9、出水管；10、水泵；11、吸水管；12、连接管；13、固定板；14、导流板；15、网格架；16、固定槽；17、滤网；18、插孔；19、拉杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种发动机缸头生产用快速冷却设备，包括箱体3、网格架15和滤网17，箱体3顶部焊接有保持架6，箱体3顶部设有开口不封闭，保持架6顶部
两侧分别嵌入安装有气缸8，两个气缸8两侧分别安装有支架7，两组支架7底部与保持架6顶部焊接，两个气缸8分别安装有气杆5，网格架15顶部两侧分别安装有固定杆4，两个气杆5底部分别与两个固定杆4顶部焊接，箱体3一侧焊接有固定板13，固定板13顶部安装有水泵10，箱体3与水泵10相对的一侧嵌入安装有连接管12，连接管12顶部开设有插孔18，滤网17从插孔18插入连接管12内部，连接管12内部底端开设有固定槽16，滤网17底部插入固定槽16内部，滤网17顶部安装有拉杆19，水泵10与连接管12相对的一侧安装有吸水管11，水泵10背离连接管12的一侧安装有出水管9，吸水管11背离水泵10的一端伸入连接管12内部，出水管9背离水泵10的一端穿过保持架6，正如本领域技术人员所熟知的气缸8和水泵10的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0025]本实施例中，通过箱体3顶部的开口，将冷却液添加到箱体3内部，将发动机缸头放到网格架15上，两个气缸8通过两个气杆5带动两个固定杆4下降，两个固定杆4带动网格架15下降到箱体3内部，发动机缸头浸泡到冷却液本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸头生产用快速冷却设备，包括箱体(3)、网格架(15)和滤网(17)，其特征在于：所述箱体(3)顶部焊接有保持架(6)，所述保持架(6)顶部两侧分别嵌入安装有气缸(8)，两个所述气缸(8)分别安装有气杆(5)，所述网格架(15)顶部两侧分别安装有固定杆(4)，所述箱体(3)一侧焊接有固定板(13)，所述固定板(13)顶部安装有水泵(10)，所述箱体(3)与水泵(10)相对的一侧嵌入安装有连接管(12)，所述连接管(12)顶部开设有插孔(18)，所述滤网(17)从插孔(18)插入连接管(12)内部，所述水泵(10)与连接管(12)相对的一侧安装有吸水管(11)，所述水泵(10)背离连接管(12)的一侧安装有出水管(9)，所述箱体(3)内部底端两侧分别安装有导流板(14)。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸头生产用快速冷却设备，其特征在于：所述箱体(3)顶部设有开口不封闭。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：马秀兰，张维银，杜波，马维花，
申请(专利权)人：济南龙驰环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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