无线充电校验方法技术

本发明专利技术公开了无线充电校验方法，包括：车载控制器从无线充电管理系统处获取车位信息，车位信息至少包括：分配校验码；在待充电车辆的门把手中，选取左右不同侧的至少两个门把手，并将它门的天线作为工作天线，每个工作天线接收地端设备发送的地面电信号，地端电信号包括：对应车位的校验码；验证接收到的校验码与分配校验码是否一致，还获取地端电信号的参数值，用于进行位置验证；地端电信号的参数值包括信号强度、信号飞行时间、到达时间差、到达角度中的至少一个。本发明专利技术的方法，能够通过门把手内的天线，对车位进行是否匹配的验证，同时能够验证无线充电的位置是否满足要求。时能够验证无线充电的位置是否满足要求。时能够验证无线充电的位置是否满足要求。

【技术实现步骤摘要】
无线充电校验方法


[0001]本专利技术涉及无线充电领域，尤其涉及无线充电校验方法。

技术介绍

[0002]电动汽车采用无线充电时，与供电电源之间不需要物理连接，因此无线充电由于其灵活性、便捷性和更高的安全性而具有非常良好的应用前景。在无线充电系统大量部署时，就形成了充电站——可以同时为多个电动汽车无线充电。由于无线充电在充电时不需要插入充电枪，电动汽车无线充电系统的车载设备和地面设备之间没有物理连接，为此需要为待充电车辆提供一种在充电站寻找并与适配充电位的系统和方法，在停车充电之前需要验证车载设备和地面设备匹配的正确性，从而保证无线充电的安全。
[0003]无线充电的充电车位确定过程中，如果发生所述非预期功率传送会涉及到安全风险。在汽车领域为了保证避免不可接受的系统性失效和随机硬件失效风险，提出了依据功能安全标准ISO 262262的可行性的要求和功能安全开发流程，按照该标准需要预先对功能安全风险等级进行评估，以确定系统的汽车安全完整性等级，然后为每一个风险分配一个安全目标，并将降低风险的机制作为系统功能的一部分预先植入系统中。
[0004]对于电动汽车无线充电而言，在充电过程中出现非预期功率传送是一种危害事件，具体的又可以被分解为多种功能故障和失效影响，如在非目标充电车辆停泊情况下出现非预期功率传送，会导致汽车底盘被加热的情况；在有人员活动情况下出现非预期功率传送，会导致人身健康的危险。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种无线充电校验方法，能够对待充电车辆和地端设备的配对校验，同时也能完成对二者位置关系的验证。
[0006]无线充电校验方法，包括：车载控制器从无线充电管理系统处获取车位信息，所述车位信息至少包括：分配校验码；在待充电车辆的门把手中，选取左右不同侧的至少两个门把手，并将它门的天线作为工作天线，每个所述工作天线接收地端设备发送的地面电信号，所述地面电信号包括：对应车位的校验码；验证接收到的校验码与分配校验码是否一致，还获取所述地面电信号的参数值，用于进行位置验证；所述地面电信号的参数值包括信号强度、信号飞行时间、到达时间差、到达角度中的至少一个。
[0007]优选的，所述工作天线还包括待充电车辆的后备箱和/或前备箱内的天线。
[0008]优选的，所述地端设备具有电信号收发器，所述电信号收发器位于所在车位的纵向对称线上。
[0009]优选的，当接收到的校验码与分配校验码一致，且位置验证通过后，再开始无线充电；所述位置验证通过是指：待充电车辆和地端设备之间的位置关系满足无线充电位置要求；在无线充电过程中，每个所述工作天线持续接收所述地面电信号。
[0010]又一种无线充电校验方法，包括：车载控制器从无线充电管理系统处获取车位信
息，所述车位信息至少包括：分配校验码；在待充电车辆的门把手中，选取左右不同侧的至少两个门把手，并将它门的天线作为工作天线，至少一个所述工作天线向地端设备发送车端电信号，所述车端电信号包括：所述分配校验码；所述地端设备接收所述车端电信号，获取所述分配校验码，当所述分配校验码与对应车位的校验码匹配时，所述地端设备回送地面电信号，所述地面电信号包括：对应车位的校验码；每个所述工作天线接收所述地面电信号，验证接收到的校验码与分配校验码是否一致，还获取所述地面电信号的参数值，用于进行位置验证；所述地面电信号的参数值包括信号强度、信号飞行时间、到达时间差、到达角度中的至少一个。
[0011]优选的，所述工作天线还包括待充电车辆的后备箱和/或前备箱内的天线。
[0012]优选的，所述地端设备具有电信号收发器，所述电信号收发器位于所在车位的纵向对称线上。
[0013]优选的，当接收到的校验码与分配校验码一致，且位置验证通过后，再开始无线充电；待充电车辆和地端设备之间的位置关系满足无线充电位置要求；在无线充电过程中，每个所述工作天线持续接收所述地面电信号。
[0014]再一种无线充电校验方法，包括：车载控制器从无线充电管理系统处获取车位信息，所述车位信息至少包括：分配校验码；在待充电车辆的门把手中，选取左右不同侧的至少两个门把手，并将它门的天线作为工作天线，每个所述工作天线向地端设备发送车端电信号，所述车端电信号包括：所述分配校验码、每个工作天线的唯一编码、各所述工作天线之间的位置；所述地端设备接收所述车端电信号，获取所述分配校验码，验证所述分配校验码与对应车位的校验码是否匹配，还获取所述车端电信号的参数值，并结合唯一编码，确定每个所述工作天线与所述地端设备的位置关系；所述车端电信号的参数值包括信号强度、信号飞行时间、到达时间差、到达角度中的至少一个；所述地端设备回送地面电信号，所述地面电信号包括：对应车位的校验码，以及所述位置关系；至少一个所述工作天线接收回送的所述地面电信号。
[0015]优选的，所述工作天线还包括待充电车辆的后备箱和/或前备箱内的天线。
[0016]优选的，所述地端设备具有电信号收发器，所述电信号收发器位于所在车位的纵向对称线上。
[0017]优选的，所述工作天线接收到回送的所述地面电信号后，判断对应车位的校验码和分配校验码一致，且待充电车辆和地端设备之间的位置关系满足无线充电位置要求，再开始无线充电；在无线充电过程中，每个所述工作天线持续发送车端电信号；所述地端设备持续回送地面电信号。
[0018]本专利技术的方法，能够通过门把手内的天线，对车位进行是否匹配的验证，同时能够验证无线充电的位置是否满足要求。在一些实施例中，通过后备箱和/或前备箱的天线，还能判断停车的方向。
附图说明
[0019]图1为本专利技术无线充电校验方法所用零部件的关系示意图；图2为本专利技术无线充电校验方法中车辆停放到正确车位的示意图；图3为本专利技术无线充电校验方法中车辆停放到侧方车位的示意图。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。
[0021]本专利技术提供一种无线充电校验方法，该方法通过待充电车辆和地端设备2之间的电信号，完成对二者匹配关系的验证，以及对二者位置关系的验证。为了方便理解，先对电动汽车无线充电进行简述。
[0022]结合图1和图2，电动汽车无线充电，主要分为两部分，发射端（也称地端、地端设备）和接收端（也称车端、车端设备），在充电站中，还包括无线充电管理系统。一般的，充电站中包括多个车位，每个车位上一套独立的地端设备2，包括：功率发射线圈、工作电路等。充电管理系统分别与每个地端设备2都具有至少信号上的联通。每个车位有自己的车位编号，对应车位上的地端设备2也有自己唯一的编号（编码）。
[0023]车端设备包括了功率接收线圈、车载控制器1，对应的处理电路等，通过功率接收线圈和功率发射线圈的匹配，实现电能的无线传输，以向待充电设备供电。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线充电校验方法，其特征在于，包括：车载控制器（1）从无线充电管理系统处获取车位信息，所述车位信息至少包括：分配校验码；在待充电车辆的门把手中，选取左右不同侧的至少两个门把手，并将它门的天线作为工作天线（3），每个所述工作天线（3）接收地端设备（2）发送的地面电信号，所述地面电信号包括：对应车位的校验码；验证接收到的校验码与分配校验码是否一致，还获取所述地面电信号的参数值，用于进行位置验证；所述地面电信号的参数值包括信号强度、信号飞行时间、到达时间差、到达角度中的至少一个。2.根据权利要求1所述的无线充电校验方法，其特征在于，所述工作天线（3）还包括待充电车辆的后备箱和/或前备箱内的天线。3.根据权利要求1所述的无线充电校验方法，其特征在于，所述地端设备（2）具有电信号收发器，所述电信号收发器位于所在车位的纵向对称线上。4.根据权利要求1所述的无线充电校验方法，其特征在于，当接收到的校验码与分配校验码一致，且位置验证通过后，再开始无线充电；所述位置验证通过是指：待充电车辆和地端设备（2）之间的位置关系满足无线充电位置要求；在无线充电过程中，每个所述工作天线（3）持续接收所述地面电信号。5.一种无线充电校验方法，其特征在于，包括：车载控制器（1）从无线充电管理系统处获取车位信息，所述车位信息至少包括：分配校验码；在待充电车辆的门把手中，选取左右不同侧的至少两个门把手，并将它门的天线作为工作天线（3），至少一个所述工作天线（3）向地端设备（2）发送车端电信号，所述车端电信号包括：所述分配校验码；所述地端设备（2）接收所述车端电信号，获取所述分配校验码，当所述分配校验码与对应车位的校验码匹配时，所述地端设备（2）回送地面电信号，所述地面电信号包括：对应车位的校验码；每个所述工作天线（3）接收所述地面电信号，验证接收到的校验码与分配校验码是否一致，还获取所述地面电信号的参数值，用于进行位置验证；所述地面电信号的参数值包括信号强度、信号飞行时间、到达时间差、到达角度中的至少一个。6.根据权利要求5所述的无线充电校验方法，其特征在于，所述工作天线（3）还包括待充电车辆的后备箱和/...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帆，马俊超，贺凡波，陆钧，葛俊杰，王哲，
申请(专利权)人：江苏有感科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：