一种抽油机安全辅助刹车锁定器制造技术

本发明专利技术属于刹车锁定器技术领域，尤其是一种抽油机安全辅助刹车锁定器，针对在刹车时，需要人工一直压着，费时费力，且可对刹车轮上的灰尘进行处理的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座上固定安装有固定板，固定板上固定安装有固定座，固定座的一侧设有固定机构，所述固定座内设有收卷腔，收卷腔内转动连接有转动杆，转动杆上固定连接有收卷辊，收卷辊上设有收卷绳，底座上固定安装有驱动箱和两个处理箱，两个处理箱分别位于驱动箱的两边，驱动箱内转动连接有驱动转杆。本发明专利技术结构简单，在刹车时，可直接固定，摆脱了人工压着的情况，省时省力，且可对刹车轮上的灰尘进行处理，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油机安全辅助刹车锁定器


[0001]本专利技术涉及刹车锁定器
，尤其涉及一种抽油机安全辅助刹车锁定器。

技术介绍

[0002]游梁式抽油机刹车装置主要作用是根据工作需要把抽油机驴头停靠在需要的位置，然后对抽油机进行维修或调整作业。随着生产情况的变化，对抽油机的参数调整、油井作业和维护工作量的增加，在实际使用中因刹车片磨损、油浸、打滑、刹车拉力不足等原因造成抽油机刹车装置失灵，在对抽油机进行日常维修或调整工作中，时常发生刹车失灵现象，发生安全事故。在申请号：201210096875.7中，涉及了一种抽油机刹车锁定装置,是在现有于刹车的基础上，又增加一套刹乍锁定装置，前省管刹的基础上，又增加一套刹乍锁定装置，前省管刹车爪,连接板,连接销,直角拐野,销轴,限位销,连朴,摇臂,摇臂轴,拐臂,拐臂座,刹车轮,刹车把按序连接而成。所述刹车轮在其外缘加工齿槽，数量为8
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12个,以便减速箱刹车爪落下时能及时地卡在轮槽里,达到制动并锁定效果。由于采取抽油机刹车锁定装置,可以在抽油机停机检修期间有效地达到安全生产。该装置操作安全、方便，城轻工人劳动强度，缩短维修时间。
[0003]针对上述专利，在刹车时，需要人工一直压着，费时费力，且可对刹车轮上的灰尘进行处理。因此，我们提出一种抽油机安全辅助刹车锁定器。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决了在刹车时，需要人工一直压着，费时费力，且可对刹车轮上的灰尘进行处理的缺点，而提出的一种抽油机安全辅助刹车锁定器。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种抽油机安全辅助刹车锁定器，包括底座，所述底座上固定安装有固定板，固定板上固定安装有固定座，固定座的一侧设有固定机构，所述固定座内设有收卷腔，收卷腔内转动连接有转动杆，转动杆上固定连接有收卷辊，收卷辊上设有收卷绳，底座上固定安装有驱动箱和两个处理箱，两个处理箱分别位于驱动箱的两边，驱动箱内转动连接有驱动转杆，驱动转杆的一端固定连接有清洁刷，驱动转杆上固定连接有蜗杆，驱动箱内转动连接有连接转杆，连接转杆上固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，连接转杆的两端均固定连接有第一锥齿轮，两个处理箱内均固定安装有隔板，两个处理箱内均设有处理机构。
[0006]优选的，所述固定板上设有刹车轮，固定板上转动连接有左侧架和右侧架，左侧架和右侧架之间连接有同一个弹簧，固定板上转动连接有分叉板，分叉板分叉的两端分别活动连接有第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆的一端分别与左侧架和右侧架活动连接，分叉板可通过第一拉杆和第二拉杆带动左侧架和右侧架在固定板上转动，并使得卡块带动卡牙相互靠近对刹车轮进行制动。
[0007]优选的，所述分叉板上固定连接有拖动头，拖动头上活动连接有拖动板，拖动板与收卷绳连接，左侧架和右侧架的内侧均固定设有卡块，两个卡块上均设有卡牙。
[0008]优选的，所述固定机构包括转盘、手把、多个螺纹孔、固定螺丝和多个固定槽，转盘与转动杆固定连接，手把设于转盘的一侧，多个螺纹孔设于转盘上，固定螺丝设于多个螺纹孔中的其中一个螺纹孔内，多个固定槽设于固定座的一侧，且多个固定槽与多个螺纹孔相配合。
[0009]优选的，所述两个处理机构包括两个旋转杆、两个第二锥齿轮、两个扇叶、两个抽风罩、两个抽风管、两个集尘管和两个集尘袋，两个旋转杆分别与两个隔板转动连接有，两个第二锥齿轮分别与两个第一锥齿轮相啮合，两个扇叶分别与两个旋转杆的一端固定连接，两个抽风罩分别设于两个处理箱上，两个抽风管的两端分别与两个处理箱和两个抽风罩连通，两个集尘管分别与两个处理箱连通，两个集尘袋分别设于两个集尘管上。
[0010]优选的，所述驱动箱的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与驱动转杆固定连接。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：（1）本方案由于设置了拧动固定螺丝转动，并使得固定螺丝置入多个固定槽的其中一个固定槽内，实现了固定的目的。
[0012]（2）本方案由于设置了两个第二锥齿轮带动两个旋转杆转动，两个旋转杆带动两个扇叶旋转，并通过两个抽风管和两个抽风罩将灰尘吸入两个处理箱内，并通过两个集尘管进入两个集尘袋内收集，实现了对灰尘进行处理的目的。
[0013]本专利技术结构简单，在刹车时，可直接固定，摆脱了人工压着的情况，省时省力，且可对刹车轮上的灰尘进行处理，方便人们使用。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种抽油机安全辅助刹车锁定器的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种抽油机安全辅助刹车锁定器的驱动箱的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种抽油机安全辅助刹车锁定器的A部分结构示意图；图4为本专利技术提出的一种抽油机安全辅助刹车锁定器的收卷辊的立体结构示意图；图5为本专利技术提出的一种抽油机安全辅助刹车锁定器的转盘、手把和螺纹孔的立体结构示意图。
[0015]图中：1、底座；2、固定板；3、固定座；4、转动杆；5、收卷辊；6、收卷绳；7、驱动箱；8、处理箱；9、驱动转杆；10、清洁刷；11、蜗杆；12、连接转杆；13、蜗轮；14、第一锥齿轮；15、隔板；16、刹车轮；17、左侧架；18、右侧架；19、弹簧；20、分叉板；21、第一拉杆；22、第二拉杆；23、拖动头；24、拖动板；25、卡块；26、转盘；27、手把；28、螺纹孔；29、固定螺丝；30、旋转杆；31、第二锥齿轮；32、扇叶；33、抽风罩；34、抽风管；35、集尘管；36、集尘袋；37、驱动电机；38、固定槽；39、卡牙；40、收卷腔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]实施例一参照图1
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5，一种抽油机安全辅助刹车锁定器，包括底座1，底座1上固定安装有固定板2，固定板2上固定安装有固定座3，固定座3的一侧设有固定机构，固定座3内设有收卷腔40，收卷腔40内转动连接有转动杆4，转动杆4上固定连接有收卷辊5，收卷辊5上设有收卷绳6，底座1上固定安装有驱动箱7和两个处理箱8，两个处理箱8分别位于驱动箱7的两边，驱动箱7内转动连接有驱动转杆9，驱动转杆9的一端固定连接有清洁刷10，驱动转杆9上固定连接有蜗杆11，驱动箱7内转动连接有连接转杆12，连接转杆12上固定连接有蜗轮13，蜗轮13与蜗杆11相啮合，连接转杆12的两端均固定连接有第一锥齿轮14，两个处理箱8内均固定安装有隔板15，两个处理箱8内均设有处理机构。
[0018]本实施例中，固定板2上设有刹车轮16，固定板2上转动连接有左侧架17和右侧架18，左侧架17和右侧架18之间连接有同一个弹簧19，固定板2上转动连接有分叉板20，分叉板20分叉的两端分别活动连接有第一拉杆21和第二拉杆22，第一拉杆21和第二拉杆22的一端分别与左侧架17和右侧架18活动连接，分叉板20可通过第一拉杆21和第二拉杆22带动左侧架17和右侧架18在固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽油机安全辅助刹车锁定器，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上固定安装有固定板（2），固定板（2）上固定安装有固定座（3），固定座（3）的一侧设有固定机构，所述固定座（3）内设有收卷腔（40），收卷腔（40）内转动连接有转动杆（4），转动杆（4）上固定连接有收卷辊（5），收卷辊（5）上设有收卷绳（6），底座（1）上固定安装有驱动箱（7）和两个处理箱（8），两个处理箱（8）分别位于驱动箱（7）的两边，驱动箱（7）内转动连接有驱动转杆（9），驱动转杆（9）的一端固定连接有清洁刷（10），驱动转杆（9）上固定连接有蜗杆（11），驱动箱（7）内转动连接有连接转杆（12），连接转杆（12）上固定连接有蜗轮（13），蜗轮（13）与蜗杆（11）相啮合，连接转杆（12）的两端均固定连接有第一锥齿轮（14），两个处理箱（8）内均固定安装有隔板（15），两个处理箱（8）内均设有处理机构。2.根据权利要求1所述的一种抽油机安全辅助刹车锁定器，其特征在于，所述固定板（2）上设有刹车轮（16），固定板（2）上转动连接有左侧架（17）和右侧架（18），左侧架（17）和右侧架（18）之间连接有同一个弹簧（19），固定板（2）上转动连接有分叉板（20）。3.根据权利要求2所述的一种抽油机安全辅助刹车锁定器，其特征在于，所述分叉板（20）分叉的两端分别活动连接有第一拉杆（21）和第二拉杆（22），第一拉杆（21）和第二拉杆（22）的一端分别与左侧架（17）和右侧架（18）活动连接。4.根据权利要求2所述的一种抽油机安全辅助刹车锁定器，其特征在于，所述分叉板（20）上固定连接有拖动头（23），拖动头（23）上活动连接有拖动板（24），拖动板（24）与收卷绳（6）连接。5.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇飞，徐宗风，隋金茹，张亮亮，高薪，
申请(专利权)人：东营正大金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：