一种小水线面布局的稳性可调式水翼船制造技术

本发明专利技术涉及一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，包括船体，船体船底前部左右间隔向下安装有前支柱，两个前支柱底端共同安装有前水翼；船体船底后部左右间隔向下安装有后支柱，两个后支柱底端共同安装有后水翼；前水翼两侧和后水翼两侧分别共同安装有左右对称的可调潜体组件，构成小水线面布局的船型；单组可调潜体组件呈前后布置的细长结构；通过小水线面布局结构的设置，从布局上保证了水翼船横向、纵向的稳定性，通过对可调潜体组件的调整，实现复杂海况下水翼船横向和纵向稳定性的调节和控制，结构简单，成本低，并且可调潜体组件、前水翼、后水翼等具备低水阻特性，满足于水翼船的高速航行，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种小水线面布局的稳性可调式水翼船


[0001]本专利技术涉及水翼船
，尤其是一种一种小水线面布局的稳性可调式水翼船。

技术介绍

[0002]水翼船是一种高速船，其船身底部有支架，装上水翼。当船的速度逐渐增加，水翼提供的浮力会把船身抬离水面(称为水翼飞航或水翼航行)，从而大大减少水的阻力来增加航行速度。
[0003]水翼船具备兴波小、阻力低、航速高等特点，但现有技术中，在复杂海况条件下为了解决水翼船的稳定性问题，必须采用复杂且成本高昂的自控水翼设备，这大大制约了水翼船的进一步发展。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的小水线面布局的稳性可调式水翼船，从而实现复杂海况下水翼船横向和纵向稳定性的调节和控制，结构简单，成本低，并可靠满足于水翼船的高速航行。
[0005]本专利技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，包括船体，所述船体船底前部左右间隔向下安装有前支柱，两个前支柱底端共同安装有前水翼；所述船体船底后部左右间隔向下安装有后支柱，两个后支柱底端共同安装有后水翼；所述前水翼两侧和后水翼两侧分别共同安装有左右对称的可调潜体组件，构成小水线面布局的船型；单组可调潜体组件呈前后布置的细长结构。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：
[0008]左右两组可调潜体组件共同将前水翼、后水翼连接为一体，单组可调潜体组件的前端向前凸出于前水翼，同时后端向后凸出于后水翼。
[0009]单组可调潜体组件的结构为：包括有柱形壳体，柱形壳体内部沿着长度方向间隔安装有多个隔板，由隔板将柱形壳体内部沿着长度方向分隔成相互独立的多个压载舱。
[0010]单个压载舱内均安装有进出水调节机构，通过进出水调节机构来调整对应压载舱中的水量。
[0011]还包括控制系统，由控制系统基于对水翼船航行姿态的感知，来对水翼船的航行稳性进行判断，并基于判断对各个压载舱中相应的进出水调节机构进行总体调控；所述控制系统中的调控装置经线缆与各个进出水调节机构电性连接。
[0012]所述压载舱内均设置有安装进出水调节机构的容纳仓；单个进出水调节机构的结构为：包括水泵，水泵输入端通过管路并联安装有进水单向阀一和出水单向阀二，水泵输出端通过管路并联安装有进水单向阀二和出水单向阀一；所述进水单向阀一输入端和出水单向阀一输出端分别通过管路穿过容纳仓后连接至对应压载舱与外部海水相通的舱外进排
水口，进水单向阀二输出端和出水单向阀二输入端分别通过管路连接至容纳仓与压载舱相通的舱内进排水口。
[0013]所述柱形壳体前端头安装有朝前的子弹头结构，子弹头结构位于前水翼的前方。
[0014]所述可调潜体组件的长径比为50以上。
[0015]所述前支柱、后支柱均呈前后布设的扁薄结构，其左右侧面均呈外凸的流线型结构；所述前水翼和后水翼均为矩形升力翼。
[0016]两个前支柱对称布设于前水翼上表面的左右两侧，两个后支柱对称布设于后水翼上表面的左右两侧。
[0017]本专利技术的有益效果如下：
[0018]本专利技术结构紧凑、合理，通过小水线面布局结构的设置，从布局上保证了水翼船横向、纵向的稳定性，通过对可调潜体组件的调整，实现复杂海况下水翼船横向和纵向稳定性的调节和控制，结构简单，成本低，并且可调潜体组件、前水翼、后水翼等具备低水阻特性，能够可靠满足于水翼船的高速航行；从而从复合船型的角度出发，将水翼技术与其他船型技术的有效融合，辅助于简便可靠的稳性可调系统，来大大提升了水翼船在复杂海况条件下的横向和纵向稳定性，有效弥补现有水翼技术的局限性。
[0019]本专利技术中可调潜体组件的设置，用于实现小水线面布局船型的连接和加强，并将其设置为细长型结构，来大幅减小水中航行阻力，同时配以长度方向上多个相互独立压装舱的设置，来调节水翼船稳性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图。
[0021]图2为图1的俯视图。
[0022]图3为图2中A处的局部放大图。
[0023]图4为图1的右视图。
[0024]图5为本专利技术可调潜体组件的结构示意图。
[0025]图6为图5中B处的局部放大图。
[0026]图7为本专利技术控制系统的结构示意图。
[0027]图8为本专利技术进出水调节机构的结构示意图。
[0028]图9为本专利技术在正浮平衡状态时的示意图。
[0029]图10为本专利技术横向稳性调节的原理示意图。
[0030]图11为本专利技术纵向稳性调节的原理示意图。
[0031]其中：1、船体；2、后支柱；3、后水翼；4、控制系统；5、可调潜体组件；6、前支柱；7、前水翼；8、进出水调节机构；
[0032]40、调控装置；41、线缆；
[0033]51、柱形壳体；52、隔板；53、子弹头结构；
[0034]80、容纳仓；81、水泵；82、进水单向阀一；83、出水单向阀一；84、舱外进排水口；85、出水单向阀二；86、进水单向阀二；87、舱内进排水口。
具体实施方式
[0035]下面结合附图，说明本专利技术的具体实施方式。
[0036]如图1、图2和图4所示，本实施例的一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，包括船体1，船体1船底前部左右间隔向下安装有前支柱6，两个前支柱6底端共同安装有前水翼7；船体1船底后部左右间隔向下安装有后支柱2，两个后支柱2底端共同安装有后水翼3；前水翼7两侧和后水翼3两侧分别共同安装有左右对称的可调潜体组件5，构成小水线面布局的船型，实现水翼技术与小水线面技术的有效融合；单组可调潜体组件5呈前后布置的细长结构，两组可调潜体组件5平行设置，并且相互间设置有横向间隔距离。
[0037]本实施例中，通过小水线面布局结构的设置，从布局上保证了水翼船横向、纵向的稳定性，并能够结合对可调潜体组件5的调整，实现复杂海况下水翼船横向和纵向稳定性的调节和控制，结构简单，成本低；而且可调潜体组件5、前水翼7、后水翼3等具备低水阻特性，能够可靠满足于水翼船的高速航行。
[0038]进一步地，左右两组可调潜体组件5共同将前水翼7、后水翼3连接为一体，单组可调潜体组件5的前端向前凸出于前水翼7，同时后端向后凸出于后水翼3。
[0039]本实施例中可调潜体组件5的设置，用于实现小水线面布局船型的连接和加强，并将其设置为细长型结构，来大幅减小水中航行阻力。
[0040]本实施例中可调潜体组件5设置为细长结构，其与小水线面船中的潜体设置不同，可调潜体组件5作为前水翼7、后水翼3之间的连接体，起到结构连接和加强的作用，而小水线面船中较粗圆柱体结构的潜体则主要起到提供浮力的作用。
[0041]在图5和图6所示的实施例中，单组可调潜体组件5的结构为：包括有柱形壳体51，柱形壳体51内部沿着长度方向间隔安装有多个隔板52，由隔板52将柱形壳体51内部沿着长度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)船底前部左右间隔向下安装有前支柱(6)，两个前支柱(6)底端共同安装有前水翼(7)；所述船体(1)船底后部左右间隔向下安装有后支柱(2)，两个后支柱(2)底端共同安装有后水翼(3)；所述前水翼(7)两侧和后水翼(3)两侧分别共同安装有左右对称的可调潜体组件(5)，构成小水线面布局的船型；单组可调潜体组件(5)呈前后布置的细长结构。2.如权利要求1所述的一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，其特征在于：左右两组可调潜体组件(5)共同将前水翼(7)、后水翼(3)连接为一体，单组可调潜体组件(5)的前端向前凸出于前水翼(7)，同时后端向后凸出于后水翼(3)。3.如权利要求1所述的一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，其特征在于：单组可调潜体组件(5)的结构为：包括有柱形壳体(51)，柱形壳体(51)内部沿着长度方向间隔安装有多个隔板(52)，由隔板(52)将柱形壳体(51)内部沿着长度方向分隔成相互独立的多个压载舱。4.如权利要求3所述的一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，其特征在于：单个压载舱内均安装有进出水调节机构(8)，通过进出水调节机构(8)来调整对应压载舱中的水量。5.如权利要求4所述的一种小水线面布局的稳性可调式水翼船，其特征在于：还包括控制系统(4)，由控制系统(4)基于对水翼船航行姿态的感知，来对水翼船的航行稳性进行判断，并基于判断对各个压载舱中相应的进出水调节机构(8)进行总体调控；所述控制系统(4)中的调控装置(40)经线缆...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋一，陈公羽，黄宇翔，蒋洁凝，金星瑜，周谦，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：