一种新能源汽车动力控制系统连接器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车动力控制系统连接器，包括：固定端子和接线端子，所述固定端子包括固定块，所述固定块内部一侧镶嵌有金属套壳，所述金属套壳内设置有接线柱，所述金属套壳两侧的固定块上均开设有限位插槽，所述固定块上表面设置有压片，所述压片下表面的两端均设置有定位销，所述定位销插入固定块内并贯穿限位插槽；所述接线端子包括握柄，所述握柄的一端设置有能够插入金属套壳的金属插接壳，所述金属插接壳内设置有与接线柱套接的接线套管。该新能源汽车动力控制系统连接器，提高了结构强度，同时具有限位功能，确保新能源汽车行驶过程中动力控制与传递的稳定性。能源汽车行驶过程中动力控制与传递的稳定性。能源汽车行驶过程中动力控制与传递的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力控制系统连接器


[0001]本技术属于新能源汽车动力控制
，具体涉及一种新能源汽车动力控制系统连接器。

技术介绍

[0002]不同于传统燃油汽车，新能源汽车动力总成大变革，传统汽车主要以化石能源(汽油、柴油、天然气等)作为动力来源，并以发动机和变速箱等带动整车的运转。能源汽车的动力核心主要来自动力电池、电机和电控；其中动力电池为整车提供动力来源；而电机、电控则作为整车的驱动控制系统。
[0003]在新能源汽车动力控制系统中，电池用于为电机与整车动力控制元件(即控制器)提供电能，动力控制元件则控制电机运转，驱动新能源汽车行驶，而到动力控制元件与电池以及电机之间需要采用线束以及线束端部的连接器进行电性连接，其中连接器分为固定端和活动端，活动端与线束连接，固定端固定在电机、动力控制元件或电机上，活动端与固定端之间通过插接实现控制电路的连通，具有重复拔插功能，以便于新能源汽车的维修，然而，固定端与活动端之间仅依靠单一插接的方式实现控制电路连接，容易在新能源汽车行驶过程中松动，影响汽车的动力控制，存在安全隐患，为此，我们提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力控制系统连接器，其特征在于，包括：固定端子(1)和接线端子(2)，所述固定端子(1)包括固定块(3)，所述固定块(3)内部一侧镶嵌有金属套壳(6)，所述金属套壳(6)内设置有接线柱(7)，所述金属套壳(6)两侧的固定块(3)上均开设有限位插槽(9)，所述固定块(3)上表面设置有压片(11)，所述压片(11)下表面的两端均设置有定位销(20)，所述定位销(20)插入固定块(3)内并贯穿限位插槽(9)；所述接线端子(2)包括握柄(21)，所述握柄(21)的一端设置有能够插入金属套壳(6)的金属插接壳(22)，所述金属插接壳(22)内设置有与接线柱(7)套接的接线套管(25)，所述金属插接壳(22)两侧的握柄(21)上设置有能够插入限位插槽(9)的限位插条(23)，所述限位插条(23)上开设有供定位销(20)穿过的定位槽(24)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力控制系统连接器，其特征在于：所述限位插槽(9)上方和下方的固定块(3)内镶嵌有第一金属片(10)，所述定位销(20)贯穿第一金属片(10)，且所述第一金属片(10)与金属套壳(6)为一体结构。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉鹏，
申请(专利权)人：深圳市华南汇机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：