一种显示汽车仪表指示灯故障的方法和设备技术

本申请公开了一种显示汽车仪表指示灯故障的方法和设备，涉及车辆仪表的技术领域，所述指示灯的一端接正向电源，另一端接驱动芯片输出端，所述方法包括以下步骤：在所述指示灯点亮时，检测所述驱动芯片输出端的电特征信号；根据所述驱动芯片输出端的电特征信号，确定该指示灯的故障信息并通过代码或描述对该故障信息进行屏显，其中，所述故障信号包括指示灯编号、故障状态和故障模式。本申请通过检测各个驱动芯片输出端的电特征信号来自动确定该指示灯对应的故障信息，故障信息除指示灯编号、故障状态之外，还支持故障模式的确定，能够自动采集故障信息并通过代码或描述的形式直观地显示结果，便于用户及时发现LED灯出现故障及具体的故障信息，无需耗费大量的人力物力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种显示汽车仪表指示灯故障的方法和设备


[0001]本申请涉及车辆仪表的
，特别涉及一种显示汽车仪表指示灯故障的方法和设备。

技术介绍

[0002]在整车技术发展中，车载仪表上的报警指示灯普遍为LED灯，其中，所有的LED灯都具有上电自检功能，以检测仪表上的LED灯或是驱动LED灯的电路来确定仪表是否正常。
[0003]相关技术中，所有报警指示灯自检是根据灯的亮灭来判断的，如图1所示，其为LED灯及其驱动电路的示意图，MCU控制LED驱动芯片来点亮LED灯D1、D2和D3，用户通过各个LED灯的亮灭来判断LED灯是否能够正常工作。但是，该情况下，用户可能因为注意力被吸引而没有注意到开机自检时有LED灯出现故障不亮的问题，给整车行驶带来安全隐患。常规用户也无法判断故障模式(即故障位置)，不便维护和维修。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种显示汽车仪表指示灯故障的方法和设备，以解决相关技术中报警指示灯在车辆行驶过程中出现故障不易被发现及常规用户难以确定故障部位的技术问题。
[0005]第一方面，提供了一种显示汽车仪表指示灯故障的方法，所述指示灯的一端接正向电源，另一端接驱动芯片输出端，包括以下步骤：
[0006]在所述指示灯点亮时，检测所述驱动芯片输出端的电特征信号；
[0007]根据所述驱动芯片输出端的电特征信号，确定该指示灯的故障信息并通过代码或描述对该故障信息进行屏显，其中，所述故障信号包括指示灯编号、故障状态和故障模式。
[0008]一些实施例中，通过代码或描述对该故障信息进行屏显的具体步骤包括：
[0009]读取并解析所述故障信号；
[0010]判断是否显示代码，若是，则通过代码来屏显解析后的故障信号，否则，判断是否显示描述，若是，则通过描述来屏显解析后的故障信号。
[0011]一些实施例中，判断是否显示代码的具体步骤包括：
[0012]读取显示设备的特征，确定是否通过代码进行屏显。
[0013]一些实施例中，读取显示设备的特征，确定是否通过代码进行屏显的具体步骤包括：
[0014]若识别出所述显示设备可显示段码，则段码显示所述故障信息。
[0015]一些实施例中，在每个BYTE中循环存储所述故障状态和所述故障模式。
[0016]一些实施例中，若所述电特征信号包括电流，则比对检测到的电流和设定的参考电流，根据电流比对结果确定所述指示灯的故障状态表征为“正常”还是“故障”，其中，若为“故障”，则所述故障模式表征为“LED开路或对地短路”；
[0017]若所述电特征信号包括电压，则比对检测到的电压与设定的第一参考电压和第二
参考电压，根据电压比对结果确定所述指示灯的故障状态表征为“正常”还是“故障”，其中，若为“故障”，则所述故障模式表征为“LED短路或短路到正向电源”。
[0018]一些实施例中，若检测到的电流在所述参考电流以上，则所述故障状态表征为“正常”，否则，所述故障状态表征为“故障”且所述故障模式表征为“LED开路或对地短路”。
[0019]一些实施例中，第一参考电压小于第二参考电压，若检测到的电压在所述第一参考电压以下，则所述故障状态表征为“正常”；
[0020]若检测到的电压在所述第二参考电压以上，则所述故障状态表征为“故障”且所述故障模式表征为“LED短路或短路到正向电源”。
[0021]一些实施例中，在故障状态中，定义代码“1”表征“故障”，代码“0”表征“正常”；
[0022]在故障模式中，定义代码“1”表征“LED开路或对地短路”，代码“0”表征“LED短路或短路到正向电源”。
[0023]第二方面，提供了一种显示汽车仪表指示灯故障的设备，所述指示灯的一端接正向电源，另一端接驱动芯片输出端，所述设备包括处理器和存储器；
[0024]存储器，其被配置为存储计算机可执行指令；
[0025]处理器，其被配置为执行所述计算机可执行指令，实现如上述的显示汽车仪表指示灯故障的方法。
[0026]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：相较于仪表上的故障指示灯的故障部位难以监测的情况，本申请通过检测各个驱动芯片输出端的电特征信号来自动确定该指示灯对应的故障信息，其中，故障信息除指示灯编号、故障状态之外，还支持故障模式的确定，能够自动采集故障信息并通过代码或描述的形式直观地显示结果，便于用户及时发现LED已经出现故障并快速发现了解具体的故障信息，无需耗费大量的人力物力。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为相关技术中LED灯及其驱动电路的示意图；
[0029]图2为本申请实施例提供的一种显示汽车仪表指示灯故障的方法的流程框图；
[0030]图3为指示灯四个故障模式的示意图；
[0031]图4为本申请实施例在进行屏显时的流程框图；
[0032]图5为本申请实施例一种显示汽车仪表指示灯故障的设备的结构框图。
[0033]本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0034]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]附图中所示的流程图仅是示例说明，不是必须包括所有的内容和操作/步骤，也不是必须按所描述的顺序执行。例如，有的操作/步骤还可以分解、组合或部分合并，因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
[0036]本申请实施例提供了一种显示汽车仪表指示灯故障的方法，相较于仪表上的故障指示灯的故障部位难以监测的情况，本申请通过检测各个驱动芯片输出端的电特征信号来自动确定该指示灯对应的故障信息，其中，故障信息除指示灯编号、故障状态之外，还支持故障模式的确定，能够自动采集故障信息并通过代码或描述的形式直观地显示结果，便于用户及时发现LED已经出现故障并快速发现了解具体的故障信息，无需耗费大量的人力物力。
[0037]下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0038]请参照图2，本申请实施例提供了一种显示汽车仪表指示灯故障的方法，所述指示灯的一端接正向电源，另一端通过LED驱动芯片接地，包括以下步骤：
[0039]S1：检测各个驱动芯片输出端的电特征信号；
[0040]S2：根据所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种显示汽车仪表指示灯故障的方法，所述指示灯的一端接正向电源，另一端接驱动芯片输出端，其特征在于，包括以下步骤：在所述指示灯点亮时，检测所述驱动芯片输出端的电特征信号；根据所述驱动芯片输出端的电特征信号，确定该指示灯的故障信息并通过代码或描述对该故障信息进行屏显，其中，所述故障信号包括指示灯编号、故障状态和故障模式。2.如权利要求1所述的显示汽车仪表指示灯故障的方法，其特征在于，通过代码或描述对该故障信息进行屏显的具体步骤包括：读取并解析所述故障信号；判断是否显示代码，若是，则通过代码来屏显解析后的故障信号，否则，判断是否显示描述，若是，则通过描述来屏显解析后的故障信号。3.如权利要求2所述的显示汽车仪表指示灯故障的方法，其特征在于，判断是否显示代码的具体步骤包括：读取显示设备的特征，确定是否通过代码进行屏显。4.如权利要求3所述的显示汽车仪表指示灯故障的方法，其特征在于，读取显示设备的特征，确定是否通过代码进行屏显的具体步骤包括：若识别出所述显示设备可显示段码，则段码显示所述故障信息。5.如权利要求2或3或4所述的显示汽车仪表指示灯故障的方法，其特征在于，在每个BYTE中循环存储所述故障状态和所述故障模式。6.如权利要求1所述的显示汽车仪表指示灯故障的方法，其特征在于，若所述电特征信号包括电流，则比对检测到的电流和设定的参考电流，根据电流比对结果确定所述指示灯的故障状态表征为“正常”还是“故障”，其中，若为“故障”，则所述故障模式表征为“LE...

【专利技术属性】
技术研发人员：程春林，陆敬泉，周斌，朱东，熊振扬，
申请(专利权)人：东风电驱动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：