一种安装在特种车辆上的安防摄像头制造技术

本发明专利技术涉及摄像头技术领域，且公开了一种安装在特种车辆上的安防摄像头，包括滑轨，所述滑轨的上表面滑动连接有移动块，所述滑轨顶部的内壁固定连接有若干个齿牙，所述移动块的顶部安装有全景摄像头，所述移动块的前部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面与齿牙的表面相互啮合，所述传动齿轮的表面与移动块的内壁相互接触，所述移动块的两侧均设置有限位防护装置，所述限位防护装置包括有固定板，本发明专利技术通过滑轨、齿牙、移动块、全景摄像头、电机、传动齿轮之间的配合运作，可以带动全景摄像头一起移动，从而使摄像头可以靠近车头和车尾，使得摄像头拍摄的范围得以提升。拍摄的范围得以提升。拍摄的范围得以提升。

【技术实现步骤摘要】
一种安装在特种车辆上的安防摄像头


[0001]本专利技术涉及摄像头
，具体为一种安装在特种车辆上的安防摄像头。

技术介绍

[0002]摄像头一般具有视频摄影、传播和静态图像捕捉等基本功能，而一些特种车辆的车顶需要安装一个摄像头进行影像的录制。
[0003]专利号CN201920395894.7的技术公开了车顶可伸缩式车载无线微型摄像头，包括安装于车顶的支撑座和安装于支撑座上的双摄像头，所述的双摄像头镜像设置，所述的支撑座包括位于车顶内的安装部和位于车顶外的可伸缩部，所述的安装部紧贴车顶内壁上并通过固定装置固定安装，所述的可伸缩部安装于安装部的上端，所述的双摄像头安装于可伸缩部上，针对单摄像头我们所设计的双摄像头基本解决了以上问题，可以同时监控两个方向的画面，由于我们摄像头是镜像设置，所以车头部分，及车尾部分，我们基本全部覆盖，与现有技术360度全景摄像相比来讲我们呈现的画面更加直观更加整体化，车载显示更加多元化，不仅可以跟手机和平板电脑连接，同时可以跟车载互联网显示屏连接，安装更加稳固，但此摄像头无法拍摄靠近车辆一侧较下方位置的影像，导致影像录制范围受限。
[0004]现有的车辆用安防摄像头存在以下问题：摄像头虽然可以旋转并进行360
°
的全景录制，但一般摄像头会安装在车顶中间部位，导致车头和车尾下方处的位置无法被拍摄，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种安装在特种车辆上的安防摄像头。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种安装在特种车辆上的安防摄像头，包括滑轨，所述滑轨的上表面滑动连接有移动块，所述滑轨顶部的内壁固定连接有若干个齿牙，所述移动块的顶部安装有全景摄像头，所述移动块的前部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动齿轮，滑轨安装在车顶，当车辆行驶时，电机会启动并带动传动齿轮旋转，传动齿轮的旋转会推动与其啮合的齿牙移动，但滑轨固定在车顶，因此传动齿轮会进行移动并同时带动移动块移动，使得摄像头在拍摄时，移动块可以在滑轨上移动，进而带动全景摄像头一起移动，从而使摄像头可以靠近车头和车尾，使得摄像头拍摄的范围得以提升；所述传动齿轮的表面与齿牙的表面相互啮合，所述传动齿轮的表面与移动块的内壁相互接触。
[0007]优选的，所述移动块的两侧均设置有限位防护装置，所述限位防护装置包括有固定板，所述固定板的内壁固定连接有传动板，所述传动板远离固定板的一端固定连接有限位块，当车辆不使用时，电机会带动移动块移出滑轨，这时移动块会先带动一侧的固定板移动，固定板带动传动板移动，传动板带动限位块移出滑轨，之后移动块也会离开滑轨，这时移动块另一侧的限位块还会留在滑轨上，进而支撑整个移动块，防止取下摄像头时整个装
置掉落，通过剩余一侧限位块的限位，使得装置整体不会掉落，只需人员拿起装置后拉出限位块即可，非常的方便快捷；所述限位块的内壁与滑轨的上表面滑动连接，所述固定板远离限位块的一侧与移动块的表面固定连接。
[0008]优选的，所述移动块的两侧均设置有超程保护装置，所述超程保护装置包括有固定杆，所述固定杆的表面通过扭簧转动连接有旋转夹板，所述传动板的内壁通过弹性件滑动连接有推板，所述移动块的内壁转动连接有从动齿轮，当移动块移动时，传动齿轮的旋转会带动从动齿轮一起旋转，而传动板的移动会带动内部的推板一起移动，而推板在移动时会与齿牙接触并被其反向推动，使得推板推动旋转夹板，这时旋转夹板会进行旋转并不在夹持从动齿轮，因此从动齿轮即可进行旋转，若是推板不在接触齿牙，代表装置移动至滑轨的尽头，这时推板不在被齿牙推动，而旋转夹板会在扭簧作用下将从动齿轮夹持，进而使从动齿轮不在旋转，因此传动齿轮也无法旋转，确保摄像头在移动拍摄时不会超程移动，导致摄像头落下，由于齿轮之间存在间隙，因此在电机启动时传动齿轮会先带动移动块移动小距离后推板与齿牙接触后，旋转夹板打开，这时传动齿轮即可一直旋转；所述从动齿轮的表面与传动齿轮的表面相互啮合，所述旋转夹板靠近移动块的一侧与从动齿轮的两侧相互接触，所述固定杆的底端与固定板的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述全景摄像头的右侧设置有数据防落装置，所述数据防落装置包括有安装板，所述安装板的表面套接有橡胶护套，所述全景摄像头的右侧插接有数据存储介质，在车辆行驶至减速带时，车辆的颠簸可能会导致全景摄像头上插接的数据存储介质震落，进而影响影像录制的存储，因此通过将橡胶护套套在数据存储介质上并在另一侧固定在安装板上，从而可以对数据存储介质进行限位，防止其掉落，同时橡胶护套还可以防止雨水进入数据存储介质的连接处进而发生短路；所述安装板的数量设置有三个，且三个安装板分别固定在全景摄像头的前后和顶部，所述数据存储介质位于橡胶护套的下方。
[0010]本专利技术采用上述技术方案，能够带来如下有益效果：
[0011]1、该安装在特种车辆上的安防摄像头，通过滑轨、齿牙、移动块、全景摄像头、电机、传动齿轮之间的配合运作，可以带动全景摄像头一起移动，从而使摄像头可以靠近车头和车尾，使得摄像头拍摄的范围得以提升。
[0012]2、该安装在特种车辆上的安防摄像头，通过固定板、传动板、限位块之间的配合运作，防止取下摄像头时整个装置掉落，通过剩余一侧限位块的限位，使得装置整体不会掉落，只需人员拿起装置后拉出限位块即可，非常的方便快捷。
[0013]3、该安装在特种车辆上的安防摄像头，通过固定杆、旋转夹板、推板、从动齿轮之间的配合运作，确保摄像头在移动拍摄时不会超程移动，导致摄像头落下。
[0014]4、该安装在特种车辆上的安防摄像头，通过安装板、橡胶护套、数据存储介质之间的配合运作，从而可以对数据存储介质进行限位，防止其掉落，同时橡胶护套还可以防止雨水进入数据存储介质的连接处进而发生短路。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术移动块结构半剖图；
[0017]图3为本专利技术固定板结构示意图；
[0018]图4为本专利技术固定板结构半剖图；
[0019]图5为本专利技术橡胶护套结构示意图；
[0020]图6为本专利技术橡胶护套结构半剖图。
[0021]图中：1、滑轨；2、齿牙；3、移动块；4、全景摄像头；5、限位防护装置；51、固定板；52、传动板；53、限位块；6、超程保护装置；61、固定杆；62、旋转夹板；63、推板；64、从动齿轮；7、数据防落装置；71、安装板；72、橡胶护套；73、数据存储介质；8、电机；9、传动齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装在特种车辆上的安防摄像头，包括滑轨(1)，其特征在于：所述滑轨(1)的上表面滑动连接有移动块(3)，所述滑轨(1)顶部的内壁固定连接有若干个齿牙(2)，所述移动块(3)的顶部安装有全景摄像头(4)，所述移动块(3)的前部固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有传动齿轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头，其特征在于：所述传动齿轮(9)的表面与齿牙(2)的表面相互啮合，所述传动齿轮(9)的表面与移动块(3)的内壁相互接触。3.根据权利要求1所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头，其特征在于：所述移动块(3)的两侧均设置有限位防护装置(5)，所述限位防护装置(5)包括有固定板(51)，所述固定板(51)的内壁固定连接有传动板(52)，所述传动板(52)远离固定板(51)的一端固定连接有限位块(53)。4.根据权利要求3所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头，其特征在于：所述限位块(53)的内壁与滑轨(1)的上表面滑动连接，所述固定板(51)远离限位块(53)的一侧与移动块(3)的表面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零R一一零四，
申请(专利权)人：胡京京，
类型：发明
国别省市：