一种汽车座舱域测试用桌面测试台架制造技术

本发明专利技术提供一种汽车座舱域测试用桌面测试台架，包括底座箱体、设于底座箱体上的线束盒体、设于线束盒体上并用于放置设备的置物板，底座箱体包括顶部的台面面板、第一侧板、第二侧板、第三侧板，线束盒体设于台面面板上并靠近第二侧板，该线束盒体的底部与底座箱体相通，该线束盒体包括朝向第一侧板的线束面板，该线束面板上安装置物板，第一侧板设置有设备观察区和设备开闭区，第三侧板上分布有用于线束穿过的第一线束穿孔；线束面板上均匀分布有用于线束穿过的第二线束穿孔和用于挂接设备的挂孔。本发明专利技术桌面测试台架，装配测试系统后，可直接在办公桌面上就能完成汽车座舱域系统的开发测试，不受车型影响，同时保证测试环境的线束规范和简洁。的线束规范和简洁。的线束规范和简洁。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座舱域测试用桌面测试台架


[0001]本申请涉及汽车座舱域系统测试
，具体涉及一种汽车座舱域测试用桌面测试台架。

技术介绍

[0002]目前，在对智能座舱域中的中控显示或仪表显示及相应的中控控制或仪表控制系统进行相关模拟测试时，通常能够开发专车专用的测试平台，通过专用测试平台能够实现各类测试，例如：
[0003]1、适用于整车硬件在环测试系统的测试台架，具备功能齐全、可靠性好、自动化程度高，但是也就导致其制造周期和开发调试周期长、费用高、定制化程度高，系统较庞大，不适用于其它车型项目。
[0004]2、黄板车台架，该系统也是主机厂都会搭建的测试系统，系统全采用真实样件、线束和负载，整套系统搭建周期较短，缺点就是：必须整车控制器和线束成型后才能搭建，依赖整车开发进度接近后期，对于前期开发测试无法提供帮助。
[0005]如今，由于汽车类型多种多样，汽车市场的变化和客户需求千人千面，就要求产品开发需要快速响应和迭代，然后传统的大系统硬件在环测试台架搭建环境复杂，集成和调试周期基本是3到6个月，如果为每一类型汽车开发专车专用测试台架，这对于现在流行的敏捷开发模式按月迭代新内容、新场景来说，是很难适用的。而且如果仅仅针对座舱域的系统测试，其中虽然涉及诸多测试设备和外挂设备，但要搭建大型的、专车专用的台架，则是大材小用，无形中增加了汽车开发成本。
[0006]因此，需要设计一种小型台架，首先需要实现直接在办公桌面上就能完成汽车座舱域系统的组装连接，不受车型影响，同时能够保证测试环境的线束规范和简洁。

技术实现思路

[0007]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种汽车座舱域测试用桌面测试台架，用于安装汽车座舱域测试系统，可直接在办公桌面上就能完成汽车座舱域系统的组装连接，不受车型影响，同时能够保证测试环境的线束规范和简洁，以解决上述技术问题。
[0008]本专利技术提供的一种汽车座舱域测试用桌面测试台架，其关键在于：包括底座箱体、设于底座箱体上的线束盒体、设于线束盒体上并用于放置设备的置物板，所述底座箱体包括顶部的台面面板、位于该台面面板一侧的第一侧板、与第一侧板正对的第二侧板、与第一侧板相邻的第三侧板，所述线束盒体设于所述台面面板上并靠近所述第二侧板，该线束盒体的底部与所述底座箱体相通，该线束盒体包括朝向所述第一侧板的线束面板，该线束面板上安装所述置物板，所述第一侧板设置有设备观察区和设备开闭区，所述第三侧板上分布有用于线束穿过的第一线束穿孔；所述线束面板上均匀分布有用于线束穿过的第二线束穿孔和用于挂接设备的挂孔。
[0009]可选的，所述线束面板倾斜设置，该线束面板的上端向所述第二侧板一侧倾斜。
[0010]可选的，所述置物板位于线束面板的中部并将线束面板分隔成上下两个部分，所述线束面板的上下两个部分均分布有所述第二线束穿孔和挂孔。
[0011]可选的，所述线束盒体内设有导轨，该导轨靠近线束盒体的底部，该导轨上滑动设有接线端子。
[0012]可选的，所述底座箱体还包括与第三侧板正对的第四侧板，该第四侧板上分布有用于线束穿过的第三线束穿孔。
[0013]可选的，所述底座箱体还包括底座支撑框架，所述台面面板安装在所述底座支撑框架的顶部，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板对应安装在底座支撑框架的侧面，所述底座支撑框架的底部安装有底板。
[0014]可选的，所述第四侧板可拆卸的安装在所述底座支撑框架上。
[0015]可选的，所述线束盒体还包括盒体支撑框架、第一线束侧板、第二线束侧板和背板，所述盒体支撑框架四周封装所述线束面板以及第一线束侧板、第二线束侧板和背板，所述第一线束侧板和第二线束侧板位于所述线束面板的相邻侧，所述背板正对线束面板安装。
[0016]可选的，所述背板可拆卸的安装在所述盒体支撑框架上。
[0017]可选的，所述第一线束穿孔和第三线束穿孔均包括与车载自动诊断系统接口端具有相同形状的穿孔和用于穿设电源线的穿孔。
[0018]可选的，所述设备观察区为封装有透明板的观察窗，所述设备开闭区为与所述底座箱体内设备的开关和指示灯相对应的通孔。
[0019]可选的，所述网关采用远距离无线电网关，所述通信模块采用远距离无线电通信模块与所述远距离无线电网关连接。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]本专利技术提供一种汽车座舱域测试用桌面测试台架，包括了可以针对不同设备进行分类放置的底座箱体、台面面板、置物板、线束面板，以及通过底座箱体和线束盒体能够将线束隐藏在台架内部，还有通过线束穿孔对线束进行布线管理，台架内部线束规范有序，台架外部环境简洁不杂乱，而且台架可根据设备大小进行设计，针对汽车座舱域测试类所需设备，体积小，可达到直接在办公桌面上进行开发测试的功能，而且不受车型影响。
[0022]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0023]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0024]图1是本申请的一示例性实施例示出的汽车座舱域测试用桌面测试台架侧面结构示意图；
[0025]图2是本申请的一示例性实施例示出的汽车座舱域测试用桌面测试台架的正面方向的立体图；
[0026]图3是本申请的一示例性实施例示出的汽车座舱域测试用桌面测试台架的背面方向的立体图；
[0027]图4是本申请的一示例性实施例示出的拆除背板和第二侧板后汽车座舱域测试用桌面测试台架的背面立体图；
[0028]图5是本申请的一示例性实施例示出的安装汽车座舱域测试系统相关设备的结构示意图。
[0029]其中1
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底座箱体；101
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底座支撑框架；102
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台面面板；103
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第一侧板；104
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第二侧板；105
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第三侧板；106
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第四侧板；107
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底板；1a
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设备观察区；1b
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设备开闭区；1c
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第一线束穿孔；1d
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第三线束穿孔；2
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线束盒体；201
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盒体支撑框架；202
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第一线束侧板；203
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第二线束侧板；204
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背板；205
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线束面板；2a
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第二线束穿孔；2b
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挂孔2c
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导轨；2d
‑
接线端子；3
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置物板；4
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座舱域测试用桌面测试台架，其特征在于：包括底座箱体、设于底座箱体上的线束盒体、设于线束盒体上并用于放置设备的置物板，所述底座箱体包括顶部的台面面板、位于该台面面板一侧的第一侧板、与第一侧板正对的第二侧板、与第一侧板相邻的第三侧板，所述线束盒体设于所述台面面板上并靠近所述第二侧板，该线束盒体的底部与所述底座箱体相通，该线束盒体包括朝向所述第一侧板的线束面板，该线束面板上安装所述置物板，所述第一侧板设置有设备观察区和设备开闭区，所述第三侧板上分布有用于线束穿过的第一线束穿孔；所述线束面板上均匀分布有用于线束穿过的第二线束穿孔和用于挂接设备的挂孔。2.根据权利要求1所述的汽车座舱域测试用桌面测试台架，其特征在于：所述线束面板倾斜设置，该线束面板的上端向所述第二侧板一侧倾斜。3.根据权利要求1所述的汽车座舱域测试用桌面测试台架，其特征在于：所述置物板位于线束面板的中部并将线束面板分隔成上下两个部分，所述线束面板的上下两个部分均分布有所述第二线束穿孔和挂孔。4.根据权利要求1所述的汽车座舱域测试用桌面测试台架，其特征在于：所述线束盒体内设有导轨，该导轨靠近线束盒体的底部，该导轨上滑动设有接线端子。5.根据权利要求1
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4任一项所述的汽车座舱域测试用桌面测试台架，其特征在于：所述底座箱体还包括与第三侧板正对的第四侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：段博，宋振广，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：