【技术实现步骤摘要】
一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶及其制备方法
[0001]本专利技术涉及导热结构胶
,尤其涉及一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶及其制备方法。
技术介绍
[0002]随着国家“碳中和”政策提出以及各大主机厂纷纷提出的禁售燃油车计划目标,新能源汽车的销售量逐年上升,新能源汽车所使用的的动力电池包含铝合金板材外包装以及电池模组,在使用过程中对动力电池模组与外包装的粘接强度、导热能力以及抗震动疲劳要求越来越高。
[0003]明专利CN112778951A公布一种高耐湿热双组份环氧导热结构胶,对PET
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Al材质的粘接拉剪强度为5MPa,双85老化测试1000小时拉剪强度衰减小于20%,其导热系数为2.1W/mK,虽其有较好的耐湿热拉剪强度,但导热系数较低,随着新能源汽车续航里程不断提高,动力电池的装车容量越来越大,已经不能满足汽车主机厂大容量电池模组所需的高导热要求。
[0004]专利技术专利CN109337630A公布一种双组份室温快速固化抗震导热结构胶,其在25℃、50%湿度环境下 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶,其特征在于:包括A组分和B组分,所述A组分和B组分的质量比为1:1,所述A组分包括以下重量份原料:环氧树脂20~25份、改性环氧树脂10~20份、增韧剂15~20份、稀释剂5~10份、阻燃剂30~45份和偶联剂1~2份,所述B组分包括以下重量份原料:固化剂5~10份、促进剂0.2~0.5份、无机填料20~30份、触变剂5~10份、导热剂50~60份和增塑剂5~10份。2.根据权利要求1所述的一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶,其特征在于:所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂,选自E44、E51和E55牌号树脂中的一种或两种以上组合,所述改性环氧树脂选自笼型聚倍半硅氧烷改性环氧树脂和酚醛改性环氧树脂中的一种或两种组合。3.根据权利要求1所述的一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶,其特征在于:所述增韧剂选自三官能团脂环族环氧树脂和四官能团环氧树脂中的一种或两种组合,所述稀释剂选自腰果酚缩水甘油醚、C12
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14脂肪缩水甘油醚和1,4
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丁二醇二缩水甘油醚中的一种或两种以上组合。4.根据权利要求1所述的一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶,其特征在于:所述阻燃剂选自氢氧化铝阻燃剂和有机硅阻燃剂中的一种或两种组合,所述偶联剂选自钛酸酯偶联剂和硅烷偶联剂中的一种或两种组合。5.根据权利要求1所述的一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶,其特征在于:所述固化剂选自硫醇、聚硫醇和改性聚硫醇类中的一种或两种以上组合,所述促进剂选自三羟甲基丙烷三(3
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巯基丙酸酯)和2,4,6—三(二甲胺基甲基)苯酚中的一种或两种组合。6.根据权利要求1所述的一种双组分动力电池用高导热环氧结构胶,其特征在于:所述无机填料选自硅灰石粉、滑石粉、高岭土和碳酸钙中的一种或两种以上组合,所述触变剂选自不同比表面积的气相二氧化硅中的一种或两种以上组合,所述导热剂选...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢宇,徐远,何园明,
申请(专利权)人:海程新材料芜湖有限公司,
类型:发明
国别省市:
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