本实用新型专利技术涉及混凝土检测领域，具体公开了一种建设工程智慧监理标准化检查设备，包括升降组件、回弹仪、传送组件，升降组件与回弹仪相连接，升降组件用于驱使回弹仪下降，传送组件用于将混凝土板输送至回弹仪的下方，还包括支撑组件，支撑组件与升降组件相配合，用于在回弹仪下降过程中驱使混凝土板上升，支撑组件包括支撑板、衔接板和调节件，支撑板和衔接板均呈水平布置；通过升降组件以及支撑组件的设置，可以在回弹仪下降的过程中驱使混凝土板上升，当检测完毕之后，可以将在回弹仪上升的过程中再次将混凝土板放置在传送带上，而在后续回弹仪下降过程中，可将新的待检测的混凝土板输送到指定位置，进而实现对混凝土板的循环检测。测。测。
【技术实现步骤摘要】
一种建设工程智慧监理标准化检查设备
[0001]本技术涉及混凝土检测领域，更具体地说，它涉及一种建设工程智慧监理标准化检查设备。
技术介绍
[0002]混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石材。目前，关于混凝土抗压强度的检测方法有很多，对于结构或构件混凝土抗压强度的检测，可采用回弹法、超声回弹综合法、后装拔出法或钻芯法等方法，对于回弹法是通过回弹仪内的传力杆弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，以反弹距离与弹簧初始长度之比作为与强度相关的指标，来推定混凝土强度的一种方法。
[0003]目前采用回弹法对多个混凝土板进行检测时，大多是将混凝土板一一放置在工作台上，进行更换时还需不停的拆卸以及安装夹具，进而造成不必要的麻烦产生。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种建设工程智慧监理标准化检查设备，解决相关技术中多个混凝土板检测时需要不定的安装和拆卸的技术问题。
[0005]根据本技术的一个方面，提供了一种建设工程智慧监理标准化检查设备，包括升降组件、回弹仪、传送组件，升降组件与回弹仪相连接，升降组件用于驱使回弹仪下降，传送组件用于将混凝土板输送至回弹仪的下方；
[0006]还包括支撑组件，支撑组件与升降组件相配合，用于在回弹仪下降过程中驱使混凝土板上升，支撑组件包括支撑板、衔接板和调节件，支撑板和衔接板均呈水平布置，支撑板的一端收容于衔接板的内部，调节件与支撑板相配合，调节件用于在衔接板上升过程中驱使支撑板从其内部伸出。
[0007]进一步地：升降组件包括驱动轴和螺杆，驱动轴和螺杆均呈垂直布置，驱动轴的轴线与螺杆的轴线共线，螺杆外壁套设有滑块，机架的内壁开设有滑槽，滑块位于滑槽内，并与滑槽构成滑动导向配合，与滑槽槽壁构成限位抵触配合，滑槽的槽向与螺杆的轴向一致。
[0008]进一步地：支撑组件还包括传动件，传动件分别与滑块和衔接板相连接，传动件用于驱使滑块和衔接板相向运动。
[0009]进一步地：传动件包括第一齿板、齿轮和第二齿板，第一齿板和第二齿板分别位于齿轮的两侧，且均与齿轮啮合，第一齿板和第二齿板的长度方向与螺杆的轴向一致，第一齿板安装于滑块的底部，衔接板安装于第二齿板的外壁。
[0010]进一步地：调节件包括限位杆和齿轮轴，限位杆安装于衔接板的一侧，限位杆的长度方向与螺杆的轴向一致，齿槽的槽向与衔接板的长度方向一致，齿轮轴的轴向与衔接板的长度方向相垂直。
[0011]进一步地：衔接板靠近限位板的一侧面开设有齿槽，齿轮轴伸入齿槽内的一端与
其相啮合，另一端伸入到衔接板内部并与支撑板上的轮齿相啮合。
[0012]进一步地：衔接板的内部开设有限位槽，限位槽的槽向与衔接板的长度方向一致，支撑板与限位槽构成滑动导向配合。
[0013]进一步地：传送组件包括传送带，支撑板安装于传送带的两侧，且两组支撑板之间的间距大于传送带的宽度，小于混凝土板长度。
[0014]进一步地：混凝土板的长度方向与传送带的宽度方向一致，传送带的长度方向与齿轮轴的长度方向一致。
[0015]进一步地：两组支撑板相对的一侧面分别设有凸块和卡槽，凸块和卡槽相配合。
[0016]本技术的有益效果在于：通过升降组件以及支撑组件的设置，可以在回弹仪下降的过程中驱使混凝土板上升，当检测完毕之后，可以将在回弹仪上升的过程中再次将混凝土板放置在传送带上，而在后续回弹仪下降过程中，可将新的待检测的混凝土板输送到指定位置，进而实现对混凝土板的循环检测。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的衔接板内部结构示意图；
[0019]图3是本技术的A处放大图。
[0020]图中：1、机架；2、回弹仪；3、升降组件；31、驱动轴；32、滑块；33、螺杆；4、支撑组件；41、传动件；411、第一齿板；412、齿轮；413、第二齿板；42、衔接板；43、支撑板；44、调节件；441、齿轮轴；442、限位杆；443、齿槽；444、挡板；5、传送组件；51、传送带；6、混凝土板。
具体实施方式
[0021]现在将参考示例实施方式讨论本文描述的主题。应该理解，讨论这些实施方式只是为了使得本领域技术人员能够更好地理解从而实现本文描述的主题，并非是对权利要求书中所阐述的保护范围、适用性或者示例的限制。可以在不脱离本说明书内容的保护范围的情况下，对所讨论的元素的功能和排列进行改变。各个示例可以根据需要，省略、替代或者添加各种过程或组件。另外，相对一些示例所描述的特征在其他例子中也可以进行组合。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
图3所示，一种建设工程智慧监理标准化检查设备，包括回弹仪2、升降组件3、传送组件5，升降组件3与回弹仪2相连接，升降组件3用于驱使回弹仪2下降，传送组件5用于将混凝土板6输送至回弹仪2的下方；
[0024]还包括支撑组件4，支撑组件4与升降组件3相配合，用于在回弹仪2下降过程中驱使混凝土板6上升，支撑组件4包括衔接板42、支撑板43和调节件44，衔接板42和支撑板43均呈水平布置，支撑板43的一端收容于衔接板42的内部，调节件44与支撑板43相配合，调节件44用于在衔接板42上升过程中驱使支撑板43从其内部伸出。
[0025]升降组件3包括驱动轴31和螺杆33，驱动轴31和螺杆33均呈垂直布置，驱动轴31的轴线与螺杆33的轴线共线，螺杆33外壁套设有滑块32，机架1的内壁开设有滑槽，滑块32位于滑槽内，并与滑槽构成滑动导向配合，与滑槽槽壁构成限位抵触配合，滑槽的槽向与螺杆33的轴向一致。
[0026]支撑组件4还包括传动件41，传动件41分别与滑块32和衔接板42相连接，传动件41用于驱使滑块32和衔接板42相向运动。
[0027]传动件41包括第一齿板411、齿轮412和第二齿板413，第一齿板411和第二齿板413分别位于齿轮412的两侧，且均与齿轮412啮合，第一齿板411和第二齿板413的长度方向与螺杆33的轴向一致，第一齿板411安装于滑块32的底部，衔接板42安装于第二齿板413的外壁。
[0028]调节件44包括限位杆442和齿轮轴441，限位杆442安装于衔接板42的一侧，限位杆442的长度方向与螺杆33的轴向一致，齿槽443的槽向与衔接板42的长度方向一致，齿轮轴441的轴向与衔接板42的长度方向相垂直。
[0029]衔接板42靠近限位板的一侧面开设有齿槽443，齿轮轴441伸入齿槽443内的一端与其相啮合，另一端伸入到衔接板42内部并与支撑板43上的轮齿相啮合。
[0030]衔接板42的内部开设有限位槽，限位槽的槽向与衔接板42的长度方向一致，支撑板43与限位槽构成滑动导向配合。
[0031]传送组件5包括传送带51，支撑板43安装于传送本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建设工程智慧监理标准化检查设备，其特征在于，包括回弹仪(2)、升降组件(3)、传送组件(5)，升降组件(3)与回弹仪(2)相连接，升降组件(3)用于驱使回弹仪(2)下降，传送组件(5)用于将混凝土板(6)输送至回弹仪(2)的下方；还包括支撑组件(4)，支撑组件(4)与升降组件(3)相配合，用于在回弹仪(2)下降过程中驱使混凝土板(6)上升，支撑组件(4)包括衔接板(42)、支撑板(43)和调节件(44)，衔接板(42)和支撑板(43)均呈水平布置，支撑板(43)的一端收容于衔接板(42)的内部，调节件(44)与支撑板(43)相配合，调节件(44)用于在衔接板(42)上升过程中驱使支撑板(43)从其内部伸出。2.根据权利要求1所述的一种建设工程智慧监理标准化检查设备，其特征在于，升降组件(3)包括驱动轴(31)和螺杆(33)，驱动轴(31)和螺杆(33)均呈垂直布置，驱动轴(31)的轴线与螺杆(33)的轴线共线，螺杆(33)外壁套设有滑块(32)，机架(1)的内壁开设有滑槽，滑块(32)位于滑槽内，并与滑槽构成滑动导向配合，与滑槽槽壁构成限位抵触配合，滑槽的槽向与螺杆(33)的轴向一致。3.根据权利要求2所述的一种建设工程智慧监理标准化检查设备，其特征在于，支撑组件(4)还包括传动件(41)，传动件(41)分别与滑块(32)和衔接板(42)相连接，传动件(41)用于驱使滑块(32)和衔接板(42)相向运动。4.根据权利要求3所述的一种建设工程智慧监理标准化检查设备，其特征在于，传动件(41)包括第一齿板(411)、齿轮(412)和第二齿板(413)，第一齿板(411)和第二齿板(413)分别位于齿轮(412)的两侧，且均与齿轮(412)啮合，第一齿板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗吉明，罗星火，王江，付智宏，
申请(专利权)人：贵州省邮电规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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