本实用新型专利技术属于叉车叉齿技术领域，具体涉及一种叉车防脱齿装置，包括：滑座，所述滑座内设有一横板，所述横板与所述滑座底部之间用于穿插叉车叉齿；压块，设置于所述滑座靠近货物的一端，所述压块被设置为能够沿滑座滑动；夹紧机构，被装配为能够和所述滑座配合夹紧叉车叉齿；所述压块和所述夹紧机构之间还设有联动机构，当货物触动所述压块时，所述压块给予所述联动机构力的作用，从而所述联动机构驱动所述夹紧机构将叉车叉齿夹紧。本实用新型专利技术利用简单的结构，有效利用了叉车叉齿基本的结构特性，既实现了叉车作业前的安全防护，又实现了叉车作业时货物发生滑移时的应急限位功能，从而减少叉车作业时因货物滑移脱齿导致的人员及财产损失。及财产损失。及财产损失。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车防脱齿装置
[0001]本技术属于叉车叉齿
，具体涉及一种叉车防脱齿装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆。叉车被广泛运用于港口、车站、机场、仓库、工厂车间、仓库、物流配送中心等。
[0003]我们知道叉车配合托盘使用，能很方便于货物的叉取和固定，但是现实作业中，叉车并不是每次都应用于有托盘的作业场景，有时候对货物及设备的起重和位置挪移时使用叉车并没有配合托盘使用,甚至有的时候需要对圆柱状等一些极容易滚动滑移的物体进行叉运。这种情况就极其容易在叉车行进过程中发生货物滑移脱齿掉落，给人员及设备造成危险。目前市面上关于叉车叉齿的防脱落装置并不常见，但叉车造成的事故却在逐渐增多，因此，有必要提供一种叉车防脱齿装置，来保护操作人员的安全。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种当货物发生滑移时，能够有效应急限位的叉车防脱齿装置。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种叉车防脱齿装置，包括：滑座，所述滑座内设有一横板，所述横板与所述滑座底部之间用于穿插叉车叉齿；压块，设置于所述滑座靠近货物的一端，所述压块被设置为能够沿滑座滑动；夹紧机构，被装配为能够和所述滑座配合夹紧叉车叉齿；所述压块和所述夹紧机构之间还设有联动机构，当货物触动所述压块时，所述压块给予所述联动机构力的作用，从而所述联动机构驱动所述夹紧机构将叉车叉齿夹紧。
[0006]根据本技术一具体实施例，所述夹紧机构为一楔形块，所述楔形块与所述横板相互配合，以调节所述楔形块插入所述横板与所述滑座底部之间的深度，从而夹紧叉车叉齿。
[0007]根据本技术一具体实施例，所述联动机构包括：主连杆，一端与所述楔形块转动连接，另一端搭在所述压块上；副连杆，垂直于所述压块移动方向设置，所述副连杆与所述滑座转动连接，且所述副连杆与所述主连杆呈十字形设置，同时所述主连杆能够沿垂直于所述副连杆的方向滑动。
[0008]根据本技术一具体实施例，所述压块上方设有一缺口，所述缺口宽度至少大于所述主连杆的直径，所述缺口处为圆角面，所述圆角面始终与所述主连杆的圆柱侧面相切。
[0009]根据本技术一具体实施例，所述副连杆中端设有穿孔，所述主连杆穿过穿孔与所述副连杆滑动设置。
[0010]根据本技术一具体实施例，所述滑座两侧设有对称腰型孔，所述压块两侧设
有圆柱状限位杆，所述腰型孔与所述限位杆相互配合。
[0011]根据本技术一具体实施例，所述楔形块上设有两片凸块，所述凸块上开有孔槽，所述联动机构与所述孔槽活动铰连。
[0012]根据本技术一具体实施例，所述滑座上设有对称圆孔，所述副连杆两端分别穿过所述圆孔转动设置。
[0013]根据本技术一具体实施例，所述楔形块斜底面设有防滑垫。
[0014]根据本技术一具体实施例，所述压块为凸型结构，所述滑座上设有对应的滑槽。
[0015]本技术的技术效果在于，通过利用楔形块自身的结构特点，利用其插入横板与滑座底部之间间隙的深度控制两物体配合的松紧程度，同时利用联动机构来驱动楔形块进行动作，当货物滑移接触到压块时，会触动压块发生位移，从而进一步使得压块推动联动机构进行运动，楔形块受到作用，斜向下位移，增大插入横板与滑座底部空间的深度，减小叉车叉齿与滑座之间的间隙，使得防脱齿装置抱得更紧，从而达到本技术的实际效果。本技术的叉车防脱齿装置不仅实现了叉车作业时的风险预防，同时还起到了货物发生滑移时的应急限位作用，避免了危险事故的发生，保护了人员的安全以及货物损坏造成的财产损失，且装置结构简易牢固，安装便捷，成本低廉，易于制造。
附图说明
[0016]图1为本技术所提供的叉车防脱齿装置一实施例的立体图；
[0017]图2为本技术所提供的叉车防脱齿装置一实施例的剖视图；
[0018]图3为本技术所提供的叉车防脱齿装置一实施例的楔形块的立体图；
[0019]图4为本技术所提供的叉车防脱齿装置一实施例的滑座的立体图；
[0020]图5为本技术所提供的叉车防脱齿装置一实施例的连杆和楔形块连接的立体图；
[0021]图6为本技术所提供的叉车防脱齿装置一实施例的压块的立体图；
[0022]图7为本技术应用于叉车叉齿的实际安装示意图。
具体实施方式
[0023]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图示中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0025]请参见图1
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6所示，一种叉车防脱齿装置，包括：滑座10，滑座内设有一横板11，将所述滑座10分为上下两层，所述横板11与滑座10底部的下层空间用于穿插叉车叉齿；压块
20，设置于靠近货物的一端，所述压块20为凸字形结构，滑座10上设有对应的滑槽，以使压块20能够前后滑动；夹紧机构40，被装配为能够和所述滑座10配合夹紧叉车叉齿；所述压块20和所述夹紧机构40之间还设有联动机构30，当货物滑移触动压块20时，所述压块给予联动机构30一个向前力的作用，进一步联动机构30驱动夹紧机构40将叉车叉齿夹紧，避免货物滑落。
[0026]在一具体实施例中，所述夹紧机构40为楔形块，楔形块和横板11相互配合，楔形块的斜面与横板11边缘贴合，当联动机构30驱动楔形块动作时，在横板11的作用下，楔形块斜向下位移，从而减小横板11与滑座10底部的下层空间的大小，将叉车叉齿夹紧。
[0027]在一具体实施例中，所述联动机构30包括：主连杆31，一端与所述楔形块转动连接，另一端搭在压块20上；副连杆32，垂直于所述压块20移动的方向设置，与滑座10转动连接，且所述副连杆32与所述主连杆31呈十字形设置，同时主连杆31能够沿垂直与副连杆32的方向上下滑动。当压块20触动主连杆31时，主连杆31能够以副连杆32和滑座10连接处为圆心旋转，旋转的同时能够上下滑动，从而驱动楔形块斜向下位移。
[0028]在一具体实施例中，所述压块20上方设有一缺口22，缺口22的宽度至少大于主连杆31的直径，且缺口处为圆角面，主连杆31的圆柱侧面始终与圆角面相切，可以看出的是，缺口22的设置能够有效减少压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车防脱齿装置，其特征在于，包括：滑座，所述滑座内设有一横板，所述横板与所述滑座底部之间用于穿插叉车叉齿；压块，设置于所述滑座靠近货物的一端，所述压块被设置为能够沿滑座滑动；夹紧机构，被装配为能够和所述滑座配合夹紧叉车叉齿；所述压块和所述夹紧机构之间还设有联动机构，当货物触动所述压块时，所述压块给予所述联动机构力的作用，从而所述联动机构驱动所述夹紧机构将叉车叉齿夹紧。2.根据权利要求1所述的叉车防脱齿装置，其特征在于，所述夹紧机构为一楔形块，所述楔形块与所述横板相互配合，以调节所述楔形块插入所述横板与所述滑座底部之间的深度，从而夹紧叉车叉齿。3.根据权利要求2所述的叉车防脱齿装置，其特征在于，所述联动机构包括：主连杆，一端与所述楔形块转动连接，另一端搭在所述压块上；副连杆，垂直于所述压块移动方向设置，所述副连杆与所述滑座转动连接，且所述副连杆与所述主连杆呈十字形设置，同时所述主连杆能够沿垂直于所述副连杆的方向滑动。4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祝斌，
申请(专利权)人：彩虹合肥液晶玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：
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