一种燃料电池车辆的储水箱系统技术方案

本实用新型专利技术涉及储水箱领域，公开了一种燃料电池车辆的储水箱系统，该系统设置在发动机尾排出口处，包括：储水箱、进气管路、分水器、消音器、出气管路、排水口以及排水阀，所述储水箱上盖依次连接有进气管路、分水器、消音器以及出气管路，所述储水箱底部设有排水口，所述排水口下端设置有排水阀。通过该储水箱系统，可实现对尾排产物液态水进行收集排放，且整个系统高度集成，将各部件设计在箱体内部，节约了布置空间，整个系统结构灵活，能够很好的应用在叉车领域。在叉车领域。在叉车领域。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池车辆的储水箱系统


[0001]本技术涉及储水箱领域，具体涉及一种燃料电池车辆的储水箱系统。

技术介绍

[0002]随着燃料电池技术的发展，燃料电池在交通领域越来越广，目前已应用到叉车领域，叉车的应用环境为室内或室外。而燃料电池在正常工作时会生成水，正常情况下水会直接排除，叉车如果在室内运行，排出的水会造成室内积水，影响室内工作安全，另外在室外运行时，尤其是在气温比较低时，生成的水直接排放后可能会结冰，从而造成安全事故，另外叉车的布置空间比较狭小，零部件的分散意味着占用的空间比较大。
[0003]现有技术的CN111755721A和CN210837964U中，提供的储水箱均无集成方案，只是一个储水箱，但是由于叉车的布置空间较为狭小，不能很好的应用在叉车领域。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种燃料电池车辆的储水箱系统，对燃料电池发动机的尾排产物水进行收集，整个储水箱高度集成，节约布置空间，能够很好的应用在叉车领域。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种燃料电池车辆的储水箱系统，该系统设置在发动机尾排出口处，包括箱体本体、箱体上盖、进气管路、分水器、消音器、出气管路、排水口以及排水阀，所述箱体上盖依次连接有进气管路、分水器、消音器以及出气管路，所述箱体本体底部设有排水口，所述排水口下端设置有排水阀。
[0007]进一步的，所述分水器下端设置有分水器排水口，用于将分水器中分离出来的水排出至箱体。
[0008]进一步的，所述消音器下端设置有消音器排水口，用于将消音器中残存的液态水进行排放至箱体内部。
[0009]进一步的，所述箱体本体的上方设置有排气孔，由于尾排产物中存在气体，因此在箱体上方表面设置有排气孔，使得气体从箱体内排至外部。
[0010]进一步的，所述箱体本体内设置有低液位传感器和高液位传感器，高低液位传感器设置在箱体同一侧，用于感知箱体内部液态水的存储情况，进而控制液态水的排出。
[0011]进一步的，所述箱体本体的上方设置有声光报警器，液位传感器监测到的信号传给声光报警器，通过声光的方式提示驾驶员及时控制排水阀进行排水。
[0012]进一步的，所述箱体本体的侧面还设置有溢流管路口，溢流管路口位置低于分水器和消音器，高于高液位传感器。
[0013]当储水箱内的液态水已经达到排放要求但无法及时排放时，为了避免液态水将分水器及消音器淹没，影响燃料电池正常运行，通过设计溢流管路口，进行液态水强制向外排放。
[0014]进一步的，所述箱体本体的底部设置有倾斜面，使得液体倾斜流向排水口，排放更加彻底。
[0015]本技术的有益效果至少包括：
[0016]1、本技术提供的一种燃料电池车辆的储水箱系统，该系统能够有效地对尾排产物液态水进行收集，避免了液态水直接排向地面，且整个系统高度集成，节约了布置空间，为车辆其他零件的布置提供了充足的空间。
[0017]2、本技术提供的储水箱系统，通过设有消音器，能够有效地对尾排的噪音进行消声，降低噪声。
[0018]3、本技术提供的储水箱系统设计有高低液位传感器以及报警器，能够及时监控箱体内部的液态水并反馈给驾驶员，有效地进行液态水排放。当驾驶员无法及时打开排水阀时，还可通过设计的溢流管路口强制排放液态水，避免水位过高影响燃料电池。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的燃料电池车辆的储水箱系统的结构示意图。
[0020]标号说明：1、进气管路；2、分水器；3、声光报警器；4、消音器；5、排气孔；6、出气管路；7、溢流管路口；8、消音器排水口；9、排水阀；10、低液位传感器；11、分水器排水口；12、高液位传感器；13、排水口。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案以及有益效果更加清楚，下面将结合本技术的实施方式及附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例一
[0025]结合图1所述，本技术提供的一种燃料电池车辆的储水箱系统，包括：箱体本体、箱体上盖、进气管路1、分水器2、消音器4、出气管路6、排水口13以及排水阀9，所述箱体上盖依次连接有进气管路1、分水器2、消音器4以及出气管路6，所述箱体本体底部设有排水
口13，所述排水口13下端设置有排水阀9。
[0026]所述分水器2和消音器4与箱体上盖之间通过螺栓连接。
[0027]进一步的，所述分水器2下端设置有分水器排水口11，用于将分水器2中分离出来的水排出至箱体。
[0028]进一步的，所述消音器4下端设置有消音器排水口8，用于将消音器4中残存的液态水进行排放至箱体内部。
[0029]进一步的，所述箱体本体的上方设置有排气孔5，由于尾排产物中存在气体，因此在箱体上方表面设置有排气孔5，使得气体从箱体内排至外部。
[0030]进一步的，所述箱体本体内设置有低液位传感器10和高液位传感器12，高低液位传感器设置在箱体同一侧，用于感知箱体内部液态水的存储情况，进而控制液态水的排出。
[0031]进一步的，所述箱体本体的上方设置有声光报警器3，液位传感器监测到的信号传给声光报警器3，通过声光的方式提示驾驶员及时控制排水阀进行排水。
[0032]进一步的，所述箱体本体的底部设置有倾斜面，使得液体倾斜流向排水口，排放更加彻底。
[0033]实施时，燃料电池的尾排产物通过进气管路进入该储水箱系统，先进入分水器进行气液分离，分离出来的液态水则由分水器排水口排至箱体底部；气体则进入消音器进行消音降噪处理，由于分水器的分水效率不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车辆的储水箱系统，该系统设置在发动机尾排出口处，其特征在于，包括箱体本体、箱体上盖、进气管路、分水器、消音器、出气管路、排水口以及排水阀，所述箱体上盖依次连接有进气管路、分水器、消音器以及出气管路，所述箱体本体底部设有排水口，所述排水口下端设置有排水阀。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池车辆的储水箱系统，其特征在于，所述分水器下端设置有分水器排水口。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池车辆的储水箱系统，其特征在于，所述消音器下端设置有分水器排水口。4.根据权利要求2或3所述的一种燃料电池车辆的储水箱系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟强，郑志强，柳二猛，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：