一种公路动态称重设备的静动态校准系统技术方案

本发明专利技术提供一种公路动态称重设备的静动态校准系统，包括：横梁的两端分别与两个龙门架固定连接，伺服电动缸的缸体与横梁固定连接，伺服电动缸的输出轴与力传感器的上侧面固定连接，承压底板与力传感器的下侧面固定连接，控制装置与伺服电动缸电连接，静态参数存储器、动态参数存储器、静动态模式切换开关均与控制装置电连接。本发明专利技术的优点在于：可替代采用砝码对公路动态称重设备进行静态校准以及采用标准参考车辆对公路动态称重设备进行动态加载情况，控制装置根据参数控制着伺服电动缸进行静动态加载输出，伺服电动缸在加载过程中，公路动态称重设备输出检测重量，相应地所述力传感器输出参考重量，提高对公路动态称重设备的校准效率。重设备的校准效率。重设备的校准效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路动态称重设备的静动态校准系统


[0001]本专利技术涉及公路动态称重设备
，具体地涉及一种公路动态称重设备的静动态校准系统。

技术介绍

[0002]公路动态称重设备是一种带有承载器(又称为秤台)及引道，能够对行驶车辆进行自动称量，并确定车辆总质量和(或)轴载荷，且在某些情况下也能同时确定车辆的轴组载荷的自动衡器。主要用于交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统。
[0003]目前公路动态称重设备的计量性能指标含静态计量性能和动态计量性能，其检定根据检定规程JJG 907《动态公路车辆自动衡器》进行的。静态性能采用砝码或者砝码替代进行校准，但是采用砝码校准存在砝码运输困难，校准效率低，安全性差，以及承载器没有足够的空间放置砝码等问题，导致动态汽车衡的静态校准存在检不了、检不准的问题。若不进行静态检定或检定不准确，将严重影响动态称重设备的动态称量的准确性和稳定性。
[0004]而动态计量性能则是采用不同轴型的参考车辆在规定的速度范围内进行10次试验，并按照下面的要求进行：6次由承载器的中心通过；2次由靠近承载器的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路动态称重设备的静动态校准系统，其特征在于，包括：龙门架、横梁、伺服电动缸、力传感器、承压底板、控制装置、静态参数存储器、动态参数存储器与静动态模式切换开关；所述横梁的两端分别与两个所述龙门架固定连接，所述伺服电动缸的缸体与所述横梁固定连接，所述伺服电动缸的输出轴与所述力传感器的上侧面固定连接，所述承压底板与所述力传感器的下侧面固定连接，所述控制装置与所述伺服电动缸电连接，所述静态参数存储器、动态参数存储器、静动态模式切换开关均与所述控制装置电连接。2.根据权利要求1所述的一种公路动态称重设备的静动态校准系统，其特征在于，还包括键盘，所述键盘与所述控制装置电连接。3.根据权利要求2所述的一种公路动态称重设备的静动态校准系统，其特征在于，还包括计算机、公路动态称重设备与显示器，所述力传感器、公路动态称重设备均与所述计算机电连接，所述计算机还与所述显示器电连接。4.根据权利要求2所述的一种公路动态称重设备的静动态校准系统，其特征在于，还包括导轨与滑块，所述导轨与所述横梁的下侧面固定连接，所述伺服电动缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖征创，林硕，姚进辉，梁伟，
申请(专利权)人：福建省计量科学研究院福建省眼镜质量检验站，
类型：发明
国别省市：