一种具备多级降温功能的动感单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备多级降温功能的动感单车，其技术方案要点是：单车本体内部的底端固定设置有电机，电机的输出轴上固定设置有扇叶，单车本体的内壁之间固定设置有第一隔板，第一隔板上设置有多个第一通风孔，第一隔板的上端面滑动设置有风量调节板，风量调节板的上方设置有多个与第一通风孔相互配合的第二通风孔，风量调节板的右端穿过单车本体的右侧壁与单车本体之间滑动连接；单车本体内部的上端固定设置有第二隔板，第二隔板上开设有多个第三通风孔，第二隔板的上端面转动设置有多个导风片，单车本体的右端壁滑动设置有风向调节板，风向调节板与多个导风片转动连接；本实用新型专利技术结构简单，操作方便，具备多级调节风速以及风向的功能。速以及风向的功能。速以及风向的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种具备多级降温功能的动感单车


[0001]本技术涉及动感单车
，尤其是一种具备多级降温功能的动感单车。

技术介绍

[0002]动感单车是由美国私人教练兼极限运动员于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。
[0003]动感单车常在室内使用，对于健身房等场合，常常将多台动感单车摆放在一个狭小的房间，由教练统一进行授课；由于室内环境较为封闭，使用者很容易大量出汗，唯一的降温途径就是室内的空调；但是空调常从上方或者侧方直接吹向使用者的头部或者背部很容易寒气入侵，并且空调冷风较为强劲，在锻炼的同时，人体的毛细血管打开，冰冷的空气容易侵入人体内；现有的动感单车并不具备降温的功能，这对于多辆动感单车摆放在一个空间内的场合来说，非常不利于空气的流动以及散热，也更容易潮湿、汗臭的环境下更容易滋生细菌。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种具备多级降温功能的动感单车，结构简单，操作方便，具备多级调节风速以及风向的功能，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种具备多级降温功能的动感单车，包括单车本体，所述单车本体内部的底端固定设置有电机，所述电机的轴线竖向设置，所述电机的输出轴上固定设置有扇叶，所述单车本体的内壁之间固定设置有第一隔板，所述第一隔板上设置有多个第一通风孔，所述第一隔板的上端面滑动设置有风量调节板，所述风量调节板的上方设置有多个与所述第一通风孔相互配合的第二通风孔，所述风量调节板的右端穿过所述单车本体的右侧壁与所述单车本体之间滑动连接；所述单车本体内部的上端固定设置有第二隔板，所述第二隔板上开设有多个第三通风孔，所述第二隔板的上端面转动设置有多个导风片，所述单车本体的右端壁滑动设置有风向调节板，所述风向调节板与多个所述导风片转动连接。
[0007]进一步的，所述单车本体的右侧壁滑动设置有滑杆，所述滑杆的左端伸入到所述单车本体的内部，所述滑杆的左端与加热电阻丝固定连接，所述单侧本体左端的内壁上固定设置有绝缘块，所述绝缘块上固定设置有第一电极片，所述加热电阻丝的右端的负极与第二电极片固定连接。
[0008]进一步的，所述第一电极片的轴线与所述加热电阻丝左端正极的轴线重合。
[0009]进一步的，所述第一电极片以及所述第二电极片分别与开关的正负极电性连接。
[0010]进一步的，所述单车本体的上端开设有通孔，所述通孔内卡合设置有保护罩，所述保护罩上设置有多个通气孔。
[0011]进一步的，所述第二通风孔的直径大于所述第一通风孔。
[0012]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0013]1、通过设置有第隔板以及风量调节板，下方电机带动扇叶转动向上鼓动风流动时，可以通过向右拉动或者向左推动风量调节板，使第一通风孔与第二通风孔重合或者部分重合，从而可以快速调节向上的风量。
[0014]2、由于风向是从下向上的，先对健身者的身体部位进行散热，进而可以避免风向直接催向健身者的头部，结构简单，在降低生产成本的同时，也便于调节。
[0015]3、通过设置有加热电阻丝，使用者可以在想要吹暖风时，可以向右滑动滑杆，带动加热电阻丝的左端与第一电极片接触，实现加热电阻丝的正负极接通，便于对下方流上来的空气进行加热，形成暖风。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单的介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，在附图中：
[0017]图1是本技术的正面剖视图；
[0018]图2是图1中A处的局部放大示意图。
[0019]图中：1、单车本体；2、电机；3、扇叶；4、第一隔板；5、第一通风孔；6、风量调节板；7、第二通风孔；8、滑杆；9、加热电阻丝；10、第一电极片；11、绝缘块；12、第二电极片；13、第二隔板；14、第三通风孔；15、导风片；16、风向调节板；17、保护罩。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]参考图1
‑
图2，一种具备多级降温功能的动感单车，包括单车本体1，其特征在于：所述单车本体1内部的底端固定设置有电机2，所述电机2的轴线竖向设置，所述电机2的输出轴上固定设置有扇叶 3，所述单车本体1的内壁之间固定设置有第一隔板4，所述第一隔
板4上设置有多个第一通风孔5，所述第一隔板4的上端面滑动设置有风量调节板6，所述风量调节板6的上方设置有多个与所述第一通风孔5相互配合的第二通风孔7，所述风量调节板6的右端穿过所述单车本体1的右侧壁与所述单车本体1之间滑动连接；所述单车本体 1内部的上端固定设置有第二隔板13，所述第二隔板13上开设有多个第三通风孔14，所述第二隔板13的上端面转动设置有多个导风片 15，所述单车本体1的右端壁滑动设置有风向调节板16，所述风向调节板16与多个所述导风片15转动连接。
[0025]根据上述实施例，具体的，请参考图1和图2，所述单车本体1 的右侧壁滑动设置有滑杆8，所述滑杆8的左端伸入到所述单车本体 1的内部，所述滑杆8的左端与加热电阻丝9固定连接，所述单侧本体1左端的内壁上固定设置有绝缘块11，所述绝缘块11上固定设置有第一电极片10，所述加热电阻丝9的右端的负极与第二电极片12 固定连接。
[0026]根据上述实施例，具体的，请参考图1和图2，所述第一电极片 10的轴线与所述加热电阻丝9左端正极的轴线重合。
[0027]根据上述实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备多级降温功能的动感单车，包括单车本体(1)，其特征在于：所述单车本体(1)内部的底端固定设置有电机(2)，所述电机(2)的轴线竖向设置，所述电机(2)的输出轴上固定设置有扇叶(3)，所述单车本体(1)的内壁之间固定设置有第一隔板(4)，所述第一隔板(4)上设置有多个第一通风孔(5)，所述第一隔板(4)的上端面滑动设置有风量调节板(6)，所述风量调节板(6)的上方设置有多个与所述第一通风孔(5)相互配合的第二通风孔(7)，所述风量调节板(6)的右端穿过所述单车本体(1)的右侧壁与所述单车本体(1)之间滑动连接；所述单车本体(1)内部的上端固定设置有第二隔板(13)，所述第二隔板(13)上开设有多个第三通风孔(14)，所述第二隔板(13)的上端面转动设置有多个导风片(15)，所述单车本体(1)的右端壁滑动设置有风向调节板(16)，所述风向调节板(16)与多个所述导风片(15)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种具备多级降温功能的动感单车，其特征在于：所述单车本体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光明，
申请(专利权)人：金华市爱玛体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：