车载控制器接口控制电路、控制方法及车辆技术

本申请公开一种车载控制器接口控制电路、控制方法及车辆，涉及车辆技术领域，能够避免仿真器接入引起的控制器重置，避免影响仿真器对于控制器的调试。一种车载控制器接口控制电路，包括：JTAG接口电路，一端用于接入仿真器，另一端用于接入车载控制器，所述JTAG接口电路包括复位信号引脚，所述复位信号引脚用于向所述车载控制器提供复位信号；所述复位信号引脚电连接有控制电路，所述控制电路用于过滤掉所述仿真器传输至所述复位信号引脚的复位信号，所述复位信号用于控制所述车载控制器重置。所述复位信号用于控制所述车载控制器重置。所述复位信号用于控制所述车载控制器重置。

【技术实现步骤摘要】
车载控制器接口控制电路、控制方法及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车载控制器接口控制电路、控制方法及车辆。

技术介绍

[0002]目前，在车辆开发阶段，需要在车辆上电状态下通过仿真器调试车辆控制器的软件，实现软件控制逻辑。
[0003]然而，在车辆的调试阶段，车辆在上电开启状态时，控制器通过接口接入仿真器，仿真器的接入会将接口的复位引脚电位拉低，则被拉低的复位引脚会将复位信号传输至控制器，会使得控制器重置，会导致控制器内的软件运行中断，影响控制器的调试。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种车载控制器接口控制电路、控制方法及车辆，能够避免仿真器接入引起的控制器重置，避免影响仿真器对于控制器的调试。
[0005]本申请实施例的第一方面，提供一种车载控制器接口控制电路，包括：
[0006]JTAG接口电路，一端用于接入仿真器，另一端用于接入车载控制器，所述JTAG接口电路包括复位信号引脚，所述复位信号引脚用于向所述车载控制器提供复位信号；
[0007]所述复位信号引脚电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载控制器接口控制电路，其特征在于，包括：JTAG接口电路，一端用于接入仿真器，另一端用于接入车载控制器，所述JTAG接口电路包括复位信号引脚，所述复位信号引脚用于向所述车载控制器提供复位信号；所述复位信号引脚电连接有控制电路，所述控制电路用于过滤掉所述仿真器传输至所述复位信号引脚的复位信号，所述复位信号用于控制所述车载控制器重置。2.根据权利要求1所述的车载控制器接口控制电路，其特征在于，所述控制电路包括过滤支路，在所述JTAG接口电路接入所述仿真器的情况下，所述过滤支路用于将所述仿真器传输至所述JTAG接口电路的第一个复位信号过滤掉。3.根据权利要求2所述的车载控制器接口控制电路，其特征在于，所述控制电路包括传输支路，所述传输支路用于向所述车载控制器传输非首次复位信号，所述非首次复位信号为所述仿真器接入所述JTAG接口电路的第一个复位信号之外的复位信号。4.根据权利要求3所述的车载控制器接口控制电路，其特征在于，所述复位信号为低电平的情况下，所述复位信号有效，所述复位信号为高电平的情况下，所述复位信号无效。5.根据权利要求4所述的车载控制器接口控制电路，其特征在于，所述过滤支路包括反相器；和/或，所述传输支路包括电阻。6.根据权利要求3所述的车载控制器接口控制电路，其特征在于，所述过滤支路包括开关组件，在所述JTAG接口电路接入所述仿真器的情况下，所述过滤支路的开关组件开启，在所述仿真器接入所述JTAG接口电路传输完成第一个复位信号后，所述过滤支路的开关组件关闭；和/或，所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄其光，郭文滔，冯飞，王泉，陈晴，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：