本实用新型专利技术公开了一种甩油盘的油路装置，是一种采用甩油盘技术的装备，包括甩油主体、油管和固定架，固定架上设置有甩油主体，甩油主体连接着油管，油管之间设置有油阀，油阀上设有螺杆，螺杆连接着阻块，阻块的两侧油阀上设有油口，油口的端口与阻块紧密贴合。本实用新型专利技术铺设油管时在与甩油主体之间的油管上加装一个油阀，油阀内部设置有阻块，阻块就可随着连接的螺杆进行移动，螺杆连接在上板的螺口内，螺杆顺逆时针转动时就可在上板上进行上下移动，阻块移动到上板和下板之间的空位内时，阻块就可对两侧的油口进行阻塞，从而就可使其形成闭路，油管内的剩油就不会在继续排出，从而就可避免设备不使用时造成资源的浪费。而就可避免设备不使用时造成资源的浪费。而就可避免设备不使用时造成资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种甩油盘的油路装置
[0001]本技术涉及甩油盘
，尤其涉及一种甩油盘的油路装置。
技术介绍
[0002]齿轮减速器很多会采取飞溅润滑的方式进行润滑，飞溅润滑的结构简单，通常是用甩油盘进行甩油实现供油。
[0003]目前本申请专利技术人发现在实践的使用过程中存在以下问题：
[0004]甩油盘甩油时需要连接油路，油路向甩油盘位置进行喷油再使甩油盘将油甩出，但现有技术中的油路为直通，不能在油路中对其进行截停，从而就会造成设备不使用时油路内的剩油继续流出，从而就会造成浪费。
[0005]因此，有必要提供一种甩油盘的油路装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种甩油盘的油路装置。
[0007]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种甩油盘的油路装置，包括甩油主体、油管和固定架，所述固定架上设置有甩油主体，所述甩油主体连接着油管，所述油管之间设置有油阀，所述油阀上设有螺杆，所述螺杆连接着阻块，所述阻块的两侧油阀上设有油口，所述油口的端口与阻块紧密贴合。
[0008]进一步设置，所述油阀两侧的油口分别与对应的油管相通，所述油口的一侧端口位于油阀的内部，所述油口的另一侧位于油阀的外侧。
[0009]进一步设置，所述油阀内开设有内槽，所述内槽的上下两侧设置有上板和下板，所述上板和下板之间的内槽内设置着油口，所述上板的中部开设有螺口。
[0010]进一步设置，所述油阀内部上板开设的螺口内螺纹连接着螺杆，所述螺杆的一侧端头设置在阻块的轴承上，所述螺杆转动连接在阻块上。
[0011]进一步设置，所述阻块的竖向端面一侧开设有限位口，所述限位口对应的下板上设置有限位杆，所述限位杆滑动连接在阻块的限位口内。
[0012]进一步设置，所述阻块的下方端面开设有导口，所述导口对应的内槽上设置有导杆，所述导杆滑动连接在阻块的导口内部，所述导杆位于下板与内槽之间的空位内。
[0013]进一步设置，所述螺杆的上方端头焊接着连杆，所述连杆对应的油阀上设置有滑口，所述连杆滑动连接在滑口内，所述连杆的外侧端头上设有旋钮。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种甩油盘的油路装置具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种甩油盘的油路装置，本方案片铺设油管时在与甩油主体之间的油管上加装一个油阀，油阀内部设置有阻块，阻块就可随着连接的螺杆进行移动，螺杆连接在上板的螺口内，螺杆顺逆时针转动时就可在上板上进行上下移动，螺杆上下移动时就
可带动连接的阻块在上板与下板之间的空位内进行移动，阻块移动到上板和下板之间的空位内时，阻块就可对两侧的油口进行阻塞，从而就可使其形成闭路，油管内的剩油就不会在继续排出，从而就可避免设备不使用时造成资源的浪费。
[0016]本技术提供一种甩油盘的油路装置，本方案通过在阻块连接的螺杆上设置连杆，连杆位于油阀的外侧，连杆进行转动时就可带动螺杆同步转动，连杆设置在油阀的外部时就可方便对螺杆进行控制，从而就可确保油阀可以通过手动进行控制。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种甩油盘的油路装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的一种甩油盘的油路装置中油阀的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的一种甩油盘的油路装置中导口的连接示意图；
[0020]图4为本技术提供的一种甩油盘的油路装置中螺杆的连接示意图。
[0021]图中标号：1、甩油主体；2、固定架；3、油管；4、油阀；5、旋钮；6、连杆；7、滑口；8、内槽；9、上板；10、下板；11、限位杆；12、导杆；13、油口；14、螺口；15、限位口；16、导口；17、轴承；18、阻块；19、螺杆。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。
[0023]实施例一：
[0024]如图1和图2所示，本技术的一种甩油盘的油路装置，包括甩油主体1、油管3和固定架2，固定架2上设置有甩油主体1，甩油主体1连接着油管3，油管3之间设置有油阀4，油阀4上设有螺杆19，螺杆19连接着阻块18，阻块18的两侧油阀4上设有油口13，油口13的端口与阻块18紧密贴合，甩油主体1连接油管3时在其连接处安装了一个油阀4，油阀4就可控制油管3内油的流通，从而就可在设备不使用时通过油阀4限制油管3内油的流通，从而就可避免了资源的浪费。
[0025]如图2所示，油阀4两侧的油口13分别与对应的油管3相通，油口13的一侧端口位于油阀4的内部，油口13的另一侧位于油阀4的外侧，通过油管3连接在油口13上，油管3内的油就会经过油阀4进行流通，从而就可通过油阀4控制油路。
[0026]作为一种可选的方案，在本技术一实施例中，如图2所示，油阀4内开设有内槽8，内槽8的上下两侧设置有上板9和下板10，上板9和下板10之间的内槽8内设置着油口13，上板9的中部开设有螺口14，通过上板9和下板10的设置就可实现对阻块18和螺杆19的限位，螺杆19就可带动阻块18进行上下移动。
[0027]实施中，本方案片铺设油管3时在与甩油主体1之间的油管3上加装一个油阀4，油阀4内部设置有阻块18，阻块18就可随着连接的螺杆19进行移动，螺杆19连接在上板9的螺口14内，螺杆19顺逆时针转动时就可在上板9上进行上下移动，螺杆19上下移动时就可带动连接的阻块18在上板9与下板10之间的空位内进行移动，阻块18移动到上板9和下板10之间的空位内时，阻块18就可对两侧的油口13进行阻塞，从而就可使其形成闭路，油管3内的剩油就不会在继续排出，从而就可避免设备不使用时造成资源的浪费。
[0028]实施例二：
[0029]如图3和图4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：油阀4内部上板9开设的螺口14内螺纹连接着螺杆19，螺杆19的一侧端头设置在阻块18的轴承17上，螺杆19转动连接在阻块18上，螺杆19通过轴承17连接时螺杆19转动时就不会带动阻块18转动；阻块18的竖向端面一侧开设有限位口15，限位口15对应的下板10上设置有限位杆11，限位杆11滑动连接在阻块18的限位口15内，通过限位杆11连接在限位口15就可对阻块18进行限位；阻块18的下方端面开设有导口16，导口16对应的内槽8上设置有导杆12，导杆12滑动连接在阻块18的导口16内部，导杆12位于下板10与内槽8之间的空位内，通过导杆12连接在导口16内就可二次对阻块18进行限位。
[0030]作为一种可选的方案，在本实施例中，如图2所示，螺杆19的上方端头焊接着连杆6，连杆6对应的油阀4上设置有滑口7，连杆6滑动连接在滑口7内，连杆6的外侧端头上设有旋钮5，通过旋钮5的设置就可控制连杆6进行转动，从而就可带动螺杆19进行转动，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种甩油盘的油路装置，包括甩油主体(1)、油管(3)和固定架(2)，其特征在于：所述固定架(2)上设置有甩油主体(1)，所述甩油主体(1)连接着油管(3)，所述油管(3)之间设置有油阀(4)，所述油阀(4)上设有螺杆(19)，所述螺杆(19)连接着阻块(18)，所述阻块(18)的两侧油阀(4)上设有油口(13)，所述油口(13)的端口与阻块(18)紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种甩油盘的油路装置，其特征在于，所述油阀(4)两侧的油口(13)分别与对应的油管(3)相通，所述油口(13)的一侧端口位于油阀(4)的内部，所述油口(13)的另一侧位于油阀(4)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种甩油盘的油路装置，其特征在于，所述油阀(4)内开设有内槽(8)，所述内槽(8)的上下两侧设置有上板(9)和下板(10)，所述上板(9)和下板(10)之间的内槽(8)内设置着油口(13)，所述上板(9)的中部开设有螺口(14)。4.根据权利要求1所述的一种甩油盘的油路装置，其特征在于，所述油阀(4)内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟义，付正营，
申请(专利权)人：迎福智能装备烟台有限公司，
类型：新型
国别省市：
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