一种飞机零件高精度的平面度检具制造技术

本发明专利技术公开了一种飞机零件高精度的平面度检具，涉及飞机零件技术领域，包括检测平台，检测平台顶部一端固定安装有激光检测器本体，激光检测器本体一侧设有与检测平台固定连接的导向板，导向板远离激光检测器本体一侧固定有上料板。本发明专利技术操作简便快捷，使得对飞机零件平面度检测更加方便快捷，以满足日常实际的使用需求，减少了工作人员放置零件检测的麻烦，提升了该平面度检具的检测效率，避免了现有的平面度检具需要工作人员将零件放置在检具上进行检测过程中造成的操作较为繁琐，不便于对飞机零件进行快速而又精准的检测，费时费力，增大了工作人员工作强度的问题，提升了飞机零件检测平面度时的稳定性，有利于使得飞机零件检测结果更加的准确。零件检测结果更加的准确。零件检测结果更加的准确。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机零件高精度的平面度检具


[0001]本专利技术涉及飞机零件
，尤其涉及一种飞机零件高精度的平面度检具。

技术介绍

[0002]在飞机制造装配中，各种类型的零件非常多，而零件平面度是指零件具有的宏观回凸高度相对理想平面的偏差，为了保障飞机零件制造的精密性，需要通过检具对飞机零件平面度进行高精度的检测。
[0003]现有的平面度检具大多数需要工作人员将零件放置在检具上进行检测，操作较为繁琐，不便于对飞机零件进行快速而又精准的检测，费时费力，增大了工作人员工作强度的同时，降低了平面度检具的检测效率，无法满足日常实际的使用需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中需要工作人员将零件放置在检具上进行检测过程中造成的操作较为繁琐，不便于对飞机零件进行快速而又精准的检测，费时费力，增大了工作人员工作强度的问题，而提出的一种飞机零件高精度的平面度检具。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种飞机零件高精度的平面度检具，包括检测平台，所述检测平台顶部一端固定安装有激光检测器本体，所述激光检测器本体一侧设有与检测平台固定连接的导向板，所述导向板远离激光检测器本体一侧固定有上料板，所述导向板远离上料板一侧固定有下料板，所述激光检测器本体一侧设有限位输送机构，所述激光检测器本体底部设有夹持机构；
[0007]所述限位输送机构包括活动台，所述检测平台远离激光检测器本体一端顶部表面开设有圆形槽，所述活动台位于导向板内侧底部且与圆形槽活动套接，所述检测平台顶部内侧开设有限位方槽，所述活动台底部设有驱动组件；
[0008]所述驱动组件包括电机、第一竖轴和第二竖轴，所述电机位于限位方槽内侧且与检测平台固定连接，所述电机输出端固定有旋转横轴，所述旋转横轴远离电机一端固定有第一锥齿轮，所述电机顶部设有旋转盘，所述第一竖轴位于旋转盘底部，所述第一竖轴底部外侧固定有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述旋转盘顶部轴心处固定有活动连杆，所述活动连杆一端底部固定有限位挡杆，所述活动台底部固定有连接竖轴，所述连接竖轴底部固定有活动转盘，所述活动转盘外侧固定有多个圆周阵列分布的连接杆，所述限位挡杆与连接杆相匹配，所述活动转盘底部固定有限位转盘，所述限位转盘与旋转盘相匹配，所述第二竖轴位于限位转盘底部。
[0009]优选的，所述活动台顶部固定有限位柱，所述导向板内侧固定有限位挡板，所述限位柱与限位挡板内侧转动连接，所述活动台底部外侧设有与检测平台固定的支撑环。
[0010]优选的，所述第一竖轴顶部与旋转盘固定连接，所述第二竖轴顶部与限位转盘固定连接，所述第一竖轴和第二竖轴底部均通过轴承与检测平台转动连接。
[0011]优选的，所述夹持机构包括放置板和活动夹板，所述放置板位于激光检测器本体
底部且与检测平台固定连接，所述放置板一侧与下料板底部相匹配，所述放置板一端固定有固定挡板，所述活动夹板位于放置板远离固定挡板一侧，所述活动夹板远离固定挡板一侧固定有活动横杆，所述检测平台靠近激光检测器本体一端顶部表面开设有滑动横槽，所述放置板远离固定挡板一侧设有与滑动横槽滑动连接的L形滑板，所述活动横杆一端贯穿L形滑板顶部一侧且与L形滑板活动套接，所述活动横杆一端外侧套设有缓冲弹簧。
[0012]优选的，所述固定挡板一侧表面固定有第一护垫，所述活动夹板靠近固定挡板一侧两端表面均固定有第二护垫。
[0013]优选的，所述缓冲弹簧两端分别与活动夹板和L形滑板一侧固定连接，所述滑动横槽一端设有条形槽，所述L形滑板一侧固定有与条形槽滑动连接的条形板。
[0014]优选的，所述L形滑板底部一端固定有滑动横板，所述滑动横板底部设有与检测平台固定的L形挡板，所述L形挡板内部一侧固定有限位弹簧，所述滑动横板位于L形挡板内侧滑动连接且与限位弹簧一端固定连接。
[0015]优选的，所述滑动横板远离限位弹簧一侧设有凸轮，所述凸轮一端底部固定有旋转竖轴，所述旋转竖轴底部通过轴承与检测平台转动连接，所述第一竖轴中部固定有第一齿轮，所述旋转竖轴中部外侧固定有与第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述第二齿轮底部设有与检测平台固定的支撑筒。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种飞机零件高精度的平面度检具，具备以下有益效果：
[0017]1、通过设置限位输送机构来将飞机零件自动输送至激光检测器的检测位置，接着进行飞机零件平面度检测，使得对飞机零件平面度检测更加方便快捷，以满足日常实际的使用需求，避免了现有的平面度检具需要工作人员将零件放置在检具上进行检测过程中造成的操作较为繁琐，不便于对飞机零件进行快速而又精准的检测，费时费力，增大了工作人员工作强度的问题；
[0018]2、通过设置驱动组件来驱动活动台进行间歇式旋转，将需要检测的飞机零件输送至激光检测器底部进行检测，结构简单合理，将多个飞机零件依次进行检测，操作简便快捷，减少了工作人员放置零件检测的麻烦，提升了该平面度检具的检测效率；
[0019]3、通过设置夹持机构将激光检测器底部的飞机零件夹持，以便于在检测飞机零件平面度时更加稳定，飞机零件通过下料板输送至放置板上，同时夹持机构将零件夹持固定，提升了飞机零件检测平面度时的稳定性，有利于使得飞机零件检测结果更加的准确。
[0020]本专利技术结构简单合理，操作简便快捷，使得对飞机零件平面度检测更加方便快捷，以满足日常实际的使用需求，减少了工作人员放置零件检测的麻烦，提升了该平面度检具的检测效率，避免了现有的平面度检具需要工作人员将零件放置在检具上进行检测过程中造成的操作较为繁琐，不便于对飞机零件进行快速而又精准的检测，费时费力，增大了工作人员工作强度的问题，提升了飞机零件检测平面度时的稳定性，有利于使得飞机零件检测结果更加的准确。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种飞机零件高精度的平面度检具的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种飞机零件高精度的平面度检具的正面剖视图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种飞机零件高精度的平面度检具的侧面剖视图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种飞机零件高精度的平面度检具的限位输送机构的爆炸结构示意图；
[0025]图5为本专利技术提出的一种飞机零件高精度的平面度检具的夹持机构的爆炸结构示意图；
[0026]图6为图3的A部结构放大示意图；
[0027]图7为图4的B部结构放大示意图。
[0028]图中：1、检测平台；2、激光检测器本体；3、导向板；4、上料板；5、下料板；6、活动台；7、圆形槽；8、限位方槽；9、电机；10、第一竖轴；11、第二竖轴；12、旋转横轴；13、第一锥齿轮；14、旋转盘；15、第二锥齿轮；16、活动连杆；17、限位挡杆；18、活动转盘；19、连接竖轴；20、连接杆；21、限位转盘；22、限位柱；23、限位挡板；24、支撑环；25、放置板；26、活动夹板；27、固定挡板；28、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机零件高精度的平面度检具，包括检测平台(1)，其特征在于，所述检测平台(1)顶部一端固定安装有激光检测器本体(2)，所述激光检测器本体(2)一侧设有与检测平台(1)固定连接的导向板(3)，所述导向板(3)远离激光检测器本体(2)一侧固定有上料板(4)，所述导向板(3)远离上料板(4)一侧固定有下料板(5)，所述激光检测器本体(2)一侧设有限位输送机构，所述激光检测器本体(2)底部设有夹持机构；所述限位输送机构包括活动台(6)，所述检测平台(1)远离激光检测器本体(2)一端顶部表面开设有圆形槽(7)，所述活动台(6)位于导向板(3)内侧底部且与圆形槽(7)活动套接，所述检测平台(1)顶部内侧开设有限位方槽(8)，所述活动台(6)底部设有驱动组件；所述驱动组件包括电机(9)、第一竖轴(10)和第二竖轴(11)，所述电机(9)位于限位方槽(8)内侧且与检测平台(1)固定连接，所述电机(9)输出端固定有旋转横轴(12)，所述旋转横轴(12)远离电机(9)一端固定有第一锥齿轮(13)，所述电机(9)顶部设有旋转盘(14)，所述第一竖轴(10)位于旋转盘(14)底部，所述第一竖轴(10)底部外侧固定有与第一锥齿轮(13)啮合连接的第二锥齿轮(15)，所述旋转盘(14)顶部轴心处固定有活动连杆(16)，所述活动连杆(16)一端底部固定有限位挡杆(17)，所述活动台(6)底部固定有连接竖轴(19)，所述连接竖轴(19)底部固定有活动转盘(18)，所述活动转盘(18)外侧固定有多个圆周阵列分布的连接杆(20)，所述限位挡杆(17)与连接杆(20)相匹配，所述活动转盘(18)底部固定有限位转盘(21)，所述限位转盘(21)与旋转盘(14)相匹配，所述第二竖轴(11)位于限位转盘(21)底部。2.根据权利要求1所述的一种飞机零件高精度的平面度检具，其特征在于，所述活动台(6)顶部固定有限位柱(22)，所述导向板(3)内侧固定有限位挡板(23)，所述限位柱(22)与限位挡板(23)内侧转动连接，所述活动台(6)底部外侧设有与检测平台(1)固定的支撑环(24)。3.根据权利要求1所述的一种飞机零件高精度的平面度检具，其特征在于，所述第一竖轴(10)顶部与旋转盘(14)固定连接，所述第二竖轴(11)顶部与限位转盘(21)固定连接，所述第一竖轴(10)和第二竖轴(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕开山，吕文，
申请(专利权)人：安徽雅思达汽车装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：