基于市政工程信息模型的道路桥梁施工实景分析方法技术

本发明专利技术公开了基于市政工程信息模型的道路桥梁施工实景分析方法，其中包括实景分析方法和智能分析系统，所述智能分析系统包括数据采集模块、模型构建模块、数据预处理模块、模型整合模块、颜色区分模块、结果分析模块，所述数据采集模块与模型构建模块电连接，所述数据预处理模块与模型构建模块电连接，所述模型整合模块和模型构建模块电连接，所述颜色区分模块、结果分析模块均与模型整合模块电连接；所述数据采集模块用于通过操作人员对道路桥梁施工位置进行数据采集，该装置解决了当前无法根据环境因素和道路桥梁的被使用率，从而保证道路桥梁施工实景分析的准确性的问题。道路桥梁施工实景分析的准确性的问题。道路桥梁施工实景分析的准确性的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于市政工程信息模型的道路桥梁施工实景分析方法


[0001]本专利技术属于道路桥梁
，具体涉及基于市政工程信息模型的道路桥梁施工实景分析方法。

技术介绍

[0002]工程项目的施工监测是工程项目管理的重要环节，传统可视监测方法还停留在数据报表的模式。建筑信息模型，简称BIM,是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。由于BIM技术具有信息化、可视化等特点，因此基于BIM的施工可视化监测在越江隧道中的应用对提升该类工程的管理水平，进而提高工程的整体价值具有重要意义。
[0003]道路桥梁在施工前需要对施工实景进行分析，现有技术是通过工程信息模型，也就是BIM技术对施工实景进行分析，但是无法对道路桥梁所连通的通勤情况和地理位置情况进行有效分析，这些都会影响对道路桥梁施工受力点的判断，导致施工材料的过度使用，并影响道路桥梁的安全性，对分析结果造成严重影响。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对现有的集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于市政工程信息模型的道路桥梁施工实景分析方法，包括实景分析方法和智能分析系统，其特征在于：所述智能分析系统包括数据采集模块、模型构建模块、数据预处理模块、模型整合模块、颜色区分模块、结果分析模块，所述数据采集模块与模型构建模块电连接，所述数据预处理模块与模型构建模块电连接，所述模型整合模块和模型构建模块电连接，所述颜色区分模块、结果分析模块均与模型整合模块电连接；所述数据采集模块用于通过操作人员对道路桥梁施工位置进行数据采集，所述模型构建模块用于根据监测方案的监测点布置构建监测点工程信息模型，所述数据预处理模块用于通过外界因素对采集的数据进行预处理工作并驱动模型构建模块对模型进行调整，所述模型整合模块用于将三维模型进行整合，所述颜色区分模块用于区分模型的数据颜色，所述结果分析模块根据数据对道路桥梁施工实景进行分析并将分析结果呈现给操作人员。2.根据权利要求1所述的基于市政工程信息模型的道路桥梁施工实景分析方法，其特征在于：所述实景分析方法包括以下步骤：步骤S1、操作人员对道路桥梁施工位置进行数据采集，根据采集的数据布置构建监测点工程信息模型；步骤S2、通过外界因素对采集的数据进行预处理工作并驱动模型构建模块对模型进行调整，重新构建模型；步骤S3、将监测点工程信息模型和土建工程信息模型、市政管线工程信息模型、周边建筑三维模型整合，形成监测可视化模型；步骤S4、将所有监测点的监测数据显示不同的颜色，并通过结果分析模块对道路桥梁施工实景进行分析并将分析结果呈现给操作人员。3.根据权利要求2所述的基于市政工程信息模型的道路桥梁施工实景分析方法，其特征在于：所述数据预处理模块包括通勤数据单元、湖泊数据单元、平整度单元、节点分布单元、分级单元、数据分析单元、数据变动单元，所述通勤数据单元、湖泊数据单元、平整度单元均与节点分布单元电连接，所述分级单元分别与节点分布单元、通勤数据单元电连接，所述数据分析单元与节点分布单元电连接，所述数据变动单元分别与数据分析单元、模型构建模块电连接；所述通勤数据单元用于通过道路桥梁连通两地的位置对通勤数据进行预判断，所述湖泊数据单元用于识别道路桥梁施工位置所有的湖泊分布数据，所述平整度单元用于判断道路桥梁施工位置的地区平整度，所述节点分布单元用于根据通勤数据单元、湖泊数据单元、平整度单元的数据对道路桥梁施工受力节点进行分布，所述分级单元用于根据节点分布情况对通勤数据进行调整，所述数据分析单元用于对节点分布情况进行分析，所述数据变...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新明，张小军，阮锦程，高政，
申请(专利权)人：江苏开岩路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：