用于注塑成型用于机动车的照明装置的光技术模块的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于制造用于机动车的照明装置的光技术模块(100)的方法，其中，该模块(100)包括支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)。根据本发明专利技术，借助注塑方法将用于在支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)之间建立保持连接的连接体(3)至少注塑到支撑部件(1)上。连接体(3)至少注塑到支撑部件(1)上。连接体(3)至少注塑到支撑部件(1)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于注塑成型用于机动车的照明装置的光技术模块的方法


[0001]本专利技术涉及一种用于制造用于机动车的照明装置的光技术模块的方法，其中，该模块具有金属支撑部件和光输出耦合部件。

技术介绍

[0002]用于在机动车照明装置中光输出耦合的光技术模块通常包括特别是框架形式的支撑部件、以及接纳在其上的光输出耦合部件、例如透镜或透镜阵列或光导元件。在用于光输出耦合的模块中，在现有技术中，在光输出耦合部件和支撑部件之间通常通过粘接或激光焊接形成保持连接。在粘接的模块中，支撑部件优选由金属或热固性塑料材料构成，对于激光焊接的模块，不同地使用热塑性塑料，但其相比于金属或许多热固性塑料具有较差的热机械性能。光输出耦合部件通常由透明热塑性塑料制成。在现代机动车照明装置的构造中(特别是在前照灯的情况下)，一个重要的方法技术挑战是所有光技术模块(例如光源、反射器、光引导装置和光输出耦合装置)相对于彼此以及相对于固定于车辆的接纳装置的精确对准。由于各单个部件的制造公差以及在将各单个部件接合到模块时的公差而产生了一条长公差链，因此在安装各种模块时经常无法直接参考光源。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于制造用于机动车的照明装置的光技术模块(100)的方法，其中，该模块(100)具有支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)，其特征在于，借助注塑成型方法将用于在支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)之间建立保持连接的连接体(3)至少注塑到支撑部件(1)上。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，提供支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)并将所述支撑部件和光输出耦合部件置入注塑成型模具中，其中，接着将连接体(3)注塑到支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)上以形成所述保持连接。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，提供支撑部件(1)并将所述支撑部件置入注塑成型模具中，其中，接着将连接体(3)注塑到支撑部件(1)上以形成所述保持连接，并且将光输出耦合部件(2)注塑为连接体(3)的一个区段。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，连接体(3)和/或光输出耦合部件(2)的注塑成型在一个节拍或多个节拍中进行。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，提供分别具有至少一个连接区段(11、21)的支撑部件(1)和/或光输出耦合部件(2)，其中，由连接体(3)在形成形锁合的情况下对连接区段(11、21)进行包封注塑以形成所述保持连接。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，提供支撑部件(1)的和/或光输出耦合部件(2)的具有至少一个侧凹和/或至少一个开口(12)的连接区段(11、21)。7.根据前述权利要求中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：