一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，包括架体、固定在架体上的至少一个托板、以及夹持件，一个托板对应设置一个夹持件，架体能够支撑于工作台上或悬挂，装饰圈能够卡设在托板上并由托板支撑，夹持件能够夹持并使装饰圈与托板夹紧。本实用新型专利技术一个托板对应设置一个夹持件，由一个夹持件对托板上的装饰圈进行单点夹持，夹持件配合托板实现对装饰圈的支撑与固定，相比两点夹持固定装饰圈，本实用新型专利技术可解决装饰圈在热喷漆前后因热胀冷缩发生形变后无法复位的问题。胀冷缩发生形变后无法复位的问题。胀冷缩发生形变后无法复位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装


[0001]本技术属于汽车配件生产用工装领域，具体涉及一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装。

技术介绍

[0002]汽车空调出风口装饰圈(简称装饰圈)安装在汽车内部的出风口处，起装饰作用，装饰圈为塑料件，需要喷漆为金属色，以提高其美观性。喷漆是用专用设备(空气压缩机/喷枪)将油漆喷覆在各种基材表面的一种工序，可分为空气喷漆、无空气喷漆、静电喷漆以及上述基本喷漆形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷漆、热喷漆、自动喷漆、多组喷漆等。
[0003]当装饰圈采用热喷漆的工艺时，通过工装对装饰圈进行夹持以固定，通常采用两点夹持以固定。装饰圈是环形的细长件，由于热胀冷缩的原因，采用两点夹持固定，会导致装饰圈在热喷漆时发生的形变在冷却至室温后无法恢复的情况，因此需要对装饰圈工装进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是提供一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，包括架体、固定在架体上的至少一个托板、以及夹持件，一个托板对应设置一个夹持件，架体能够支撑于工作台上或悬挂，装饰圈能够卡设在托板上并由托板支撑，夹持件能够夹持并使装饰圈与托板夹紧。
[0006]上述技术方案中，一个托板对应设置一个夹持件，由一个夹持件对托板上的装饰圈进行单点夹持，夹持件配合托板实现对装饰圈的支撑与固定，相比两点夹持固定装饰圈，本技术可解决装饰圈在热喷漆前后因热胀冷缩发生形变后无法复位的问题。
[0007]在本技术的一种优选实施方式中，夹持件为弹力夹，装饰圈能够插入弹力夹中并由所述弹力夹夹紧。
[0008]上述技术方案中，依靠弹力夹的弹力将装饰圈夹紧固定在托板上，而且通过插入装饰圈的方式使弹力夹夹紧装饰圈，无需人们手动操作弹力夹，操作简单方便。
[0009]在本技术的一种优选实施方式中，弹力夹包括设在托板上的由弹性材料制成的弹力片，弹力片的下端与托板固接，弹力片的上端为自由端，装饰圈能够通过弹力片的上端卡入弹力片与托板之间。
[0010]上述技术方案中，通过弹力片的弹力将装饰圈夹持固定在托板上，结构简单，且便于装饰圈插入弹力片与托板之间以及取出装饰圈。
[0011]在本技术的一种优选实施方式中，弹力片包括与托板固接的连接段和弹片本体，弹片本体具有向托板凸出的至少一个内凸部，装饰圈能够夹持在内凸部与托板之间。
[0012]上述技术方案中，弹力夹通过内凸部将装饰圈夹持在托板上。
[0013]在本技术的一种优选实施方式中，当内凸部的数量为一个时，弹片本体还具有设在连接段与内凸部之间的向远离托板设置的外凸部；当内凸部的数量为两个及以上时，两个及以上的内凸部间隔设置，弹片本体还具有设在连接段与内凸部之间、以及相邻两个内凸部之间的向远离托板设置的外凸部。
[0014]在本技术的另一种优选实施方式中，弹力片的上端具有由下至上从靠近托板侧向远离托板侧设置的导向段。
[0015]上述技术方案中，通过设置导向段起导向作用，便于装饰圈卡入弹力片与托板之间。
[0016]在本技术的另一种优选实施方式中，托板的上端具有凸出于托板设置的隔离片，隔离片的上端能够与装饰圈相抵。
[0017]上述技术方案中，通过设置隔离片可以减小装饰圈与托板上端的接触面积，利于装饰圈的喷漆、散热冷却。
[0018]在本技术的另一种优选实施方式中，装饰圈包括圈本体、以及设在圈本体下端的若干连接扣片，其中一个连接扣片可卡入夹持件中并由夹持件夹紧。
[0019]在本技术的另一种优选实施方式中，连接扣片包括沿装饰圈长度方向间隔设置的若干第一连接扣片、以及沿装饰圈长度方向间隔设置的若干第二连接扣片，第一连接扣片和第二连接扣片沿装饰圈的宽度方向间隔设置，托板能够卡入第一连接扣片和第二连接扣片之间，第二连接扣片能够卡入夹持件中并由夹持件夹紧。
[0020]在本技术的另一种优选实施方式中，托板的数量为多个，多个托板沿架体的长度方向间隔设置，每个托板上均可固定一个装饰圈。
[0021]上述技术方案中，通过设置多个托板，可实现多个装饰圈的批量喷漆，效率高。
[0022]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1是本申请实施例的一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装的主视结构示意图。
[0025]图2是本申请实施例的一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装的局部俯视结构示意图。
[0026]图3是本申请实施例的是图1中的A处局部放大图。
[0027]图4是将装饰圈固定在本实施例的工装上的示意图。
[0028]说明书附图中的附图标记包括：架体10、托板20、夹持件30、连接段31、内凸部32、外凸部33、导向段34、装饰圈40、圈本体41、第一连接扣片42、第二连接扣片43、隔离片50。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0032]本技术提供了一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，如图1和图2所示，在一种优选实施方式中，其包括架体10、固定在架体10上的至少一个托板20、以及与托板20对应设置的夹持件30，一个托板20对应设置一个夹持件30。架体10为矩形框架结构，架体10能够支撑于工作台上或悬挂，比如悬挂在传送链上进入喷漆房。装饰圈40能够卡设在托板20上并由托板20支撑，夹持件30能够夹持并使装饰圈40与托板20夹紧。优选地，托板20的数量为多个，多个托板20沿架体10的长度方向等间隔设置，每个托板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，其特征在于，包括架体、固定在架体上的至少一个托板、以及夹持件，一个所述托板对应设置一个夹持件，所述架体能够支撑于工作台上或悬挂，所述装饰圈能够卡设在所述托板上并由所述托板支撑，所述夹持件能够夹持并使所述装饰圈与托板夹紧。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，其特征在于，所述夹持件为弹力夹，所述装饰圈能够插入所述弹力夹中并由所述弹力夹夹紧。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，其特征在于，所述弹力夹包括设在所述托板上的由弹性材料制成的弹力片，弹力片的下端与托板固接，弹力片的上端为自由端，装饰圈能够通过弹力片的上端卡入弹力片与托板之间。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，其特征在于，所述弹力片包括与托板固接的连接段和弹片本体，所述弹片本体具有向托板凸出的至少一个内凸部，所述装饰圈能够夹持在内凸部与托板之间。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口装饰圈喷漆工装，其特征在于，当所述内凸部的数量为一个时，所述弹片本体还具有设在所述连接段与内凸部之间的向远离所述托板设置的外凸部；当所述内凸部的数量为两个及以上时，两个及以上的内凸部间隔设置，所述弹片本体还具有设在所述连接段与内凸部之间、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长江，李心正，
申请(专利权)人：重庆弘福赛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：