一种上冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种上冲压成型模具，包括上模座和下模座；所述下模座上装设有工件成型台；所述工件成型台内依次开设有第一容置腔和第二容置腔；所述第一容置腔和第二容置腔内依次设有冲孔凹模和下成型公；所述上模座底部设有分别正对冲孔凹模和下成型公的冲孔冲头和上成型公。本实用新型专利技术涉及的上冲压成型模具，通过冲孔冲头向冲孔凹模移动以对工件进行冲孔加工；顶升组件同时也会带动下成型公向上成型公移动，下成型公移动过程中会推动工件向上折弯，实现了对工件冲孔以及折弯的同步成型，提升了工作效率，同时节省了单独开设两套模组的成本。同时节省了单独开设两套模组的成本。同时节省了单独开设两套模组的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种上冲压成型模具


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种上冲压成型模具。

技术介绍

[0002]在工件的加工过程中，经常会需要冲压模具对工件进行冲压成型。在单工程模具生产过程中，通常模具采用单工程折弯或单工程冲孔工序。对于某些工件不仅需要进行冲孔，同时需要进行折弯，对这种类型的工件加工过程中，一般需要单独开设两套模组，来分别实现对工件的冲孔与折弯工艺，使得加工效率相对低下；另外也容易出现漏冲孔或漏折弯的操作，导致成品率较低。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种上冲压成型模具来解决上述工件冲孔与折弯效率低下的问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种上冲压成型模具，包括上模座和下模座；所述下模座上装设有工件成型台；所述工件成型台内依次开设有第一容置腔和第二容置腔；所述第一容置腔和第二容置腔内依次设有冲孔凹模和下成型公；所述上模座底部设有分别正对冲孔凹模和下成型公的冲孔冲头和上成型公；所述下成型公可沿第二容置腔内自由竖向滑动；所述上模座和下模座还设有与下成型公相连顶升组件，用于带动下成型公向上成型公移动以折弯工件。
[0005]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0006]进一步，所述顶升组件包括顶杆和联动件；所述工件成型台内开设有与第二容置腔间隔排布的传动槽；所述顶杆滑动设置于传动槽内，且一端与上模座抵接；所述联动件铰接于第二容置腔和传动槽之间，且沿铰接点两侧依次形成与下成型公相抵的第一联动面和与顶杆相抵的第二联动面，所述顶杆下压第二联动面可通过联动件上的第一联动面顶升顶杆。
[0007]进一步，所述联动件为半圆柱状结构，第一联动面和第二联动面位于半圆柱状结构的侧平面上；所述下模座内还开设有与半圆柱状结构匹配的弧形槽；所述联动件与下模座间安装有拉簧，用于带动联动件归位。
[0008]进一步，所述顶杆的底端形成有第一锥形传动部；所述下成型公底端形成有第二锥形传动部。
[0009]进一步，所述顶杆的外壁开设有顶杆限位槽；所述工件成型台内设有延伸至顶杆限位槽内的第一限位螺丝；所述下成型公外壁开设有成型公限位槽；所述工件成型台内设有延伸至成型公限位槽内的第二限位螺丝。
[0010]进一步，所述成型公限位槽槽内底端设有橡胶缓冲块。
[0011]进一步，所述上模座和工件成型台间还设有压料板；所述上模座沿顶部竖直向下活动插设有与压料板相连的固定销；所述固定销的外部套设有用于弹性支撑上模座和压料
板的支撑弹簧。
[0012]进一步，所述上模座底部还安装有导向柱；所述下模座上设有与导向柱匹配的导向套。
[0013]进一步，所述上模座底部还安装有上限位柱，所述下模座上设有与上限位柱对应的下限位柱。
[0014]进一步，所述冲孔凹模内部沿竖直方向形成有完全贯穿下模座和工件成型台的排料通道。
[0015]本技术的有益效果是：本技术涉及的上冲压成型模具，通过冲孔冲头向冲孔凹模移动以对工件进行冲孔加工；顶升组件同时也会带动下成型公向上成型公移动，下成型公移动过程中会推动工件向上折弯，实现了对工件冲孔以及折弯的同步成型，提升了工作效率，同时节省了单独开设两套模组的成本。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术上模座与下模座独立结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例中上冲压成型模具初始状态的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例中上下模接触状态的结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例中顶杆刚接触上模座的结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例中产品成型完毕的结构示意图；
[0022]图7为本技术实施例中联动件复位的结构示意图；
[0023]图8为本技术实施例中拉簧弹力全部释放的结构示意图；
[0024]图9为本技术实施例中上冲压成型模具恢复状态的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、上模座，2、下模座，2a、弧形槽，3、工件成型台，31、第一容置腔，32、第二容置腔，33、传动槽，4、冲孔凹模，5、下成型公，5a、成型公限位槽，6、冲孔冲头，7、上成型公，8、顶杆，8a、顶杆限位槽，9、联动件，901、第一联动面，902、第二联动面，91、拉簧，10、第一限位螺丝， 11、第二限位螺丝，12、橡胶缓冲块，13、压料板，14、固定销，15、支撑弹簧，16、导向柱，17、导向套，18、上限位柱，19、下限位柱，20、工件。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0028]需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。
[0029]本技术实施例如下
[0030]如图1和图2所示，本实用设计的上冲压成型模具，包括上模座1和下模座2，上模座1安装于压力机上，下模座2布置于上模座1上下方。所述下模座2上装设有工件成型台3；所述工件成型台3内依次开设有第一容置腔31和第二容置腔32；所述第一容置腔31和第二容
置腔32内依次设有冲孔凹模4和下成型公5；所述上模座1底部设有分别正对冲孔凹模4和下成型公5的冲孔冲头6和上成型公7；所述下成型公5可沿第二容置腔32内自由竖向滑动；所述上模座1和下模座2还设有与下成型公5相连顶升组件，用于带动下成型公5向上成型公7移动以折弯工件。
[0031]本技术设计的上冲压成型模具，通过工件成型台3放置所需加工的工件，通过压力机下压上模座1，同时带动冲孔冲头6和上成型公7下移，通过冲孔冲头6向冲孔凹模4移动以对工件进行冲孔加工；顶升组件同时也会带动下成型公5向上成型公7移动，下成型公5移动过程中会推动工件向上折弯，直至下成型公5贴合上成型公7。实现了对工件冲孔以及折弯的同步成型，提升了工作效率，同时节省了单独开设两套模组的成本。
[0032]作为一种实施方式，所述顶升组件包括顶杆8和联动件9；所述工件成型台3内开设有与第二容置腔32间隔排布的传动槽33；所述顶杆8滑动设置于传动槽33内，且一端与上模座1抵接；所述联动件9铰接于第二容置腔32和传动槽33之间，且沿铰接点两侧依次形成与下成型公5相抵的第一联动面901和与顶杆8相抵的第二联动面902，所述顶杆8下压第二联动面902可通过联动件9上的第一联动面901顶升顶杆8。上模座1下移的过程中，带动顶杆8沿传动槽33同步移动，顶杆8的底端下压第二联动面902 过程中，会带动联动件9发生偏转，此时第二联动面902向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上冲压成型模具，包括上模座(1)和下模座(2)；所述下模座(2)上装设有工件成型台(3)；其特征在于，所述工件成型台(3)内依次开设有第一容置腔(31)和第二容置腔(32)；所述第一容置腔(31)和第二容置腔(32)内依次设有冲孔凹模(4)和下成型公(5)；所述上模座(1)底部设有分别正对冲孔凹模(4)和下成型公(5)的冲孔冲头(6)和上成型公(7)；所述下成型公(5)可沿第二容置腔(32)内自由竖向滑动；所述上模座(1)和下模座(2)还设有与下成型公(5)相连顶升组件，用于带动下成型公(5)向上成型公(7)移动以折弯工件。2.根据权利要求1所述的上冲压成型模具，其特征在于，所述顶升组件包括顶杆(8)和联动件(9)；所述工件成型台(3)内开设有与第二容置腔(32)间隔排布的传动槽(33)；所述顶杆(8)滑动设置于传动槽(33)内，且一端与上模座(1)抵接；所述联动件(9)铰接于第二容置腔(32)和传动槽(33)之间，且沿铰接点两侧依次形成与下成型公(5)相抵的第一联动面(901)和与顶杆(8)相抵的第二联动面(902)，所述顶杆(8)下压第二联动面(902)可通过联动件(9)上的第一联动面(901)顶升顶杆(8)。3.根据权利要求2所述的上冲压成型模具，其特征在于，所述联动件(9)为半圆柱状结构，第一联动面(901)和第二联动面(902)位于半圆柱状结构的侧平面上；所述下模座(2)内还开设有与半圆柱状结构匹配的弧形槽(2a)；所述联动件(9)与下模座(2)间安装有拉簧(91)，用于带动联...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长土，
申请(专利权)人：武汉长华长源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：