一种可自动控制的多用途高压液压站制造技术

一种可自动控制的多用途高压液压站，本实用新型专利技术涉及液压站技术领域，增压缸组件由增压缸、液控单向阀和单向阀构成；增压缸的入口端上并联液控单向阀，增压缸的出口端上串联单向阀；单向阀的进出口管路上分别连接单向阀上游高压压力变送器和单向阀下游高压压力变送器；所述增压缸与油箱内的油泵之间连接电磁换向阀；单向阀上游高压压力变送器、单向阀下游高压压力变送器和电磁换向阀均与控制箱电控连接。解决现有针对液压螺栓拉伸器或液压扭矩扳手设计的专用液压站彼此之间无法互相兼容的问题；可以实现通过低压油路控制高压油路，解决使用常规电磁阀产品的自动控制系统无法在超高压液压油路工作的问题。超高压液压油路工作的问题。超高压液压油路工作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动控制的多用途高压液压站


[0001]本技术涉及液压站
，具体涉及一种可自动控制的多用途高压液压站。

技术介绍

[0002]液压螺栓拉伸器和液压扭矩扳手作为能够紧固螺栓的工具，长期被应用在各类对螺栓预紧力有要求的安装场合。由于现场工况各异，用户常常需要同时使用这两类工具。从工作原理来看，液压螺栓拉伸器与液压扭矩扳手的核心驱动部件均为超高压油缸，液压螺栓拉伸器普遍使用柱塞缸，液压扭矩扳手普遍使用双作用油缸；从液压系统需求来看，液压螺栓拉伸器的工作压力远大于液压扭矩扳手的工作压力，液压螺栓拉伸器的充油量需求远小于液压扭矩扳手的充油量需求。在一般情况下，液压螺栓拉伸器与液压扭矩扳手需要配套各自的专用液压站使用，由于油路、工况不同，不同类型工具无法共用一台液压站，对用户而言使用与维护成本较高，对于液压工具生产企业而言不利于产品的推广。
[0003]同时，由于常规电磁溢流阀等电磁阀产品无法在超高压状态下的使用，难以实现液压站运行的自动控制需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种可自动控制的多用途高压液压站，可以实现在超高压力情况下无容积限制地充液并增压，解决现有针对液压螺栓拉伸器或液压扭矩扳手设计的专用液压站彼此之间无法互相兼容的问题；可以实现通过低压油路控制高压油路，解决使用常规电磁阀产品的自动控制系统无法在超高压液压油路工作的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含主体和控制箱；主体的一侧设置有控制箱；它还包含：
[0006]增压缸组件，所述增压缸组件由增压缸、液控单向阀和单向阀构成；增压缸的入口端上并联液控单向阀，增压缸的出口端上串联单向阀；单向阀的进出口管路上分别连接单向阀上游高压压力变送器和单向阀下游高压压力变送器；所述增压缸与油箱内的油泵之间连接电磁换向阀；单向阀上游高压压力变送器、单向阀下游高压压力变送器和电磁换向阀均与控制箱电控连接；
[0007]所述主体包含：
[0008]油箱，所述油箱上固定有电机，电机与控制箱电控连接；上述增压缸组件设置在油箱内部；单向阀上游高压压力变送器设置在油箱上方；油箱内的油泵与电磁换向阀之间连接有溢流阀压力变送器，溢流阀压力变送器与电控比例溢流阀连接；电控比例溢流阀和溢流阀压力变送器均设置在油箱上方；溢流阀压力变送器和电控比例溢流阀均与控制箱电控连接；
[0009]出油油路分配器，所述出油油路分配器设置在油箱上，且与单向阀的出口端、液压
螺栓拉伸器工作油缸连接；出油油路分配器上贯通连接有数个液压扭矩扳手充油接口以及单向阀下游高压压力表；其中液压扭矩扳手充油接口与液压扭矩扳手工作油缸A侧连接；上述单向阀下游高压压力变送器连接在出油油路分配器上；
[0010]回油油路分配器，所述回油油路分配器设置在油箱上，且回油油路分配器上贯通连接有数个液压扭矩扳手回油接口；回油油路分配器利用管路连接在电磁换向阀与液压扭矩扳手工作油缸R侧之间；
[0011]液压螺栓拉伸器充油接口，所述液压螺栓拉伸器充油接口与油箱贯通连接；
[0012]液压螺栓拉伸器回油接口，所述液压螺栓拉伸器回油接口利用截止阀与油箱贯通连接。
[0013]优选地，所述主体和控制箱均设置在保护架中。
[0014]优选地，所述控制箱内设有PCB控制板，该PCB控制板利用线缆分别与电机、电磁换向阀、电控比例溢流阀、溢流阀压力变送器、单向阀上游高压压力变送器和单向阀下游高压压力变送器电控连接。
[0015]优选地，所述PCB控制板利用无线通讯与上位机连接，该上位机为带有专用APP的防爆手机。
[0016]优选地，所述油箱上设有液压油温度变送器，液压油温度变送器与PCB控制板电控连接。
[0017]优选地，所述油箱的侧壁设有油箱液位计。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供了一种可自动控制的多用途高压液压站，可以实现在超高压力情况下无容积限制地充液并增压，解决现有针对液压螺栓拉伸器或液压扭矩扳手设计的专用液压站彼此之间无法互相兼容的问题；可以实现通过低压油路控制高压油路，解决使用常规电磁阀产品的自动控制系统无法在超高压液压油路工作的问题。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术除去保护架的结构示意图。
[0021]图3是图2中A向视图。
[0022]图4是本技术的液压站油路示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]主体1、控制箱2、保护架3、电机4、油箱5、油箱液位计6、单向阀下游高压压力表7、出油油路分配器8、回油油路分配器9、液压扭矩扳手充油接口10、液压扭矩扳手回油接口11、液压油温度变送器12、溢流阀压力变送器13、单向阀上游高压压力变送器14、单向阀下游高压压力变送器15、电磁换向阀1DT 16、电磁换向阀2DT 17、电控比例溢流阀18、液压螺栓拉伸器充油接口19、液压螺栓拉伸器回油接口20、截止阀21、液压扭矩扳手工作油缸A侧22、液压扭矩扳手工作油缸R侧23、液压螺栓拉伸器工作油缸24、增压缸组件25、增压缸26、液控单向阀27、单向阀28。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含主体1和控制箱2；主体1的一侧设置有控制箱2；主体1和控制箱2均设置在保护架3中；所述控制箱2内设有PCB控制板，可以完成自动调节油压、驱动液压工具的工作，所述PCB控制板利用无线通讯与上位机连接，该上位机为带有专用APP的防爆手机，可以完成监控液压站工作状态、收集数据、发送工作指令的工作。下位机与上位机之间通过无线通讯的方式进行数据交换，在预设工作流程的情况下，可以辅助操作人员完成液压站设置、操作、数据记录的工作；它还包含：
[0027]增压缸组件25，所述增压缸组件25由增压缸26、液控单向阀27和单向阀28构成；增压缸26的入口端上并联液控单向阀27，增压缸26的出口端上串联单向阀28；单向阀28的进出口管路上分别连接单向阀上游高压压力变送器14和单向阀下游高压压力变送器15；所述增压缸26与油箱5内的油泵之间连接电磁换向阀；电磁换向阀可以在PCB控制板的控制下切换油路，单向阀上游高压压力变送器14、单向阀下游高压压力变送器15和电磁换向阀均与PCB控制板电控连接；
[0028]所述主体1包含：
[0029]油箱5，所述油箱5的侧壁设有油箱液位计6，油箱5上固定有电机4；上述增压缸组件25设置在油箱5内部；单向阀上游高压压力变送器14设置在油箱5上方；油箱5内的油泵与电磁换向阀之间连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动控制的多用途高压液压站，其特征在于：它包含主体（1）和控制箱（2）；主体（1）的一侧设置有控制箱（2）；它还包含：增压缸组件（25），所述增压缸组件（25）由增压缸（26）、液控单向阀（27）和单向阀（28）构成；增压缸（26）的入口端上并联液控单向阀（27），增压缸（26）的出口端上串联单向阀（28）；单向阀（28）的进出口管路上分别连接单向阀上游高压压力变送器（14）和单向阀下游高压压力变送器（15）；所述增压缸（26）与油箱（5）内的油泵之间连接电磁换向阀；单向阀上游高压压力变送器（14）、单向阀下游高压压力变送器（15）和电磁换向阀均与控制箱（2）电控连接；所述主体（1）包含：油箱（5），所述油箱（5）上固定有电机（4），电机（4）与控制箱（2）电控连接；上述增压缸组件（25）设置在油箱（5）内部；单向阀上游高压压力变送器（14）设置在油箱（5）上方；油箱（5）内的油泵与电磁换向阀之间连接有溢流阀压力变送器（13），溢流阀压力变送器（13）与电控比例溢流阀（18）连接；电控比例溢流阀（18）和溢流阀压力变送器（13）均设置在油箱（5）上方；溢流阀压力变送器（13）和电控比例溢流阀（18）均与控制箱（2）电控连接；出油油路分配器（8），所述出油油路分配器（8）设置在油箱（5）上，且与单向阀（28）的出口端、液压螺栓拉伸器工作油缸（24）连接；出油油路分配器（8）上贯通连接有数个液压扭矩扳手充油接口（10）以及单向阀下游高压压力表（7）；其中液压扭矩扳手充油接口（10）与液压扭矩扳手工作油缸A侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，岳坚，朱毅仁，
申请(专利权)人：上海汉洁环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：