一种新型结构的油箱侧盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型结构的油箱侧盖，包括侧盖组件、连接组件和三脚架，所述侧盖组件包括侧盖本体和密封件；所述侧盖本体的中部开设有沉头通孔；所述密封件与侧盖本体连接处设置有第一连接部；所述侧盖本体与密封件连接处设置有第二连接部；所述三脚架的中部开设有螺纹通孔。该实用新型专利技术通过在密封件上设置第一连接部，在侧盖本体的盖缘处设置第二连接部，使密封件和侧盖本体分别通过第一连接部和第二连接部卡合连接，使密封件可以紧密牢固的套设于侧盖本体上，提升了密封件与侧盖本体的连接强度；同时在三脚架的脚架外端部开设连接槽，使三脚架通过连接槽固定在油箱，有效防止了安装时三脚架跟随转动，更便于装卸。更便于装卸。更便于装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的油箱侧盖


[0001]本技术涉及液压油箱盖
，特别是涉及一种新型结构的油箱侧盖。

技术介绍

[0002]油箱侧盖装置于油压机和硫化机等油压设备的油箱两侧或单侧，可活动拆除清洗油箱内侧；然而现有技术中的油箱侧盖由于结构设置的局限，安装时位于内侧的三脚架会随螺栓的转动而转动，不便于进行安装固定；另外密封圈简单的套设在侧盖的盖缘，安装时密封圈在挤压力的作用下容易整体走位，从而改变密封圈与侧盖的盖缘连接强度，从而影响整体的密封性。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术目的在于提供一种新型结构的油箱侧盖，通过在密封件上设置由第一卡合部和第二卡合部组成的第一连接部，在侧盖本体的盖缘处设置由第一卡槽和第二卡槽组成的第二连接部，使密封件和侧盖本体分别通过第一连接部和第二连接部卡合连接，使密封件可以紧密牢固的套设于侧盖本体上，提升了密封件与侧盖本体的连接强度；同时在三脚架的脚架外端部开设连接槽，使三脚架通过连接槽固定在油箱，有效防止了安装时三脚架跟随转动，更便于装卸。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：
[0004]一种新型结构的油箱侧盖，包括侧盖组件、连接组件和三脚架，其特征在于，所述侧盖组件包括侧盖本体和套设于侧盖本体盖缘的密封件；所述侧盖本体的中部开设有沉头通孔；
[0005]所述密封件与侧盖本体连接处设置有第一连接部；所述侧盖本体与密封件连接处设置有第二连接部；所述第一连接部与第二连接部卡合连接；
[0006]所述三脚架的中部开设有螺纹通孔；<br/>[0007]所述连接组件通过沉头通孔和螺纹通孔将侧盖组件和三脚架固定在油箱上。
[0008]优选的，所述密封件为圆环形结构，且截面呈开口朝向内侧的U型结构；所述第一连接部位于密封件的U型腔内；
[0009]所述第一连接部包括位于U型腔上方的两个或以上的第一卡合部和位于U型腔下方的两个或以上的第二卡合部；
[0010]所述侧盖本体的中部呈凸起结构，盖缘呈平面圆环结构；所述第二连接部位于侧盖本体的盖缘上；
[0011]所述第二连接部包括位于盖缘上表面的两个或以上的第一卡槽和位于盖缘下表面的两个或以上的第二卡槽；
[0012]所述密封件与侧盖本体连接时，所述第一卡合部和第二卡合部分别与第一卡槽和第二卡槽卡合连接。
[0013]优选的，所述三脚架的脚部外端开设有连接槽；所述三脚架通过连接槽与油箱固
定连接。
[0014]优选的，所述连接组件包括螺栓、第一垫片和第二垫片；所述第一垫片和第二垫片依次设置于沉头通孔内；所述螺栓远离螺栓头部的一端依次穿过第一垫片、第二垫片、沉头通孔后与螺纹通孔螺纹连接，将侧盖组件和三脚架固定在油箱上。
[0015]优选的，所述三脚架远离侧盖组件的一侧表面设置有加强筋；所述加强筋设置有三个，分别位于三脚架的脚架上。
[0016]优选的，所述密封件朝向三脚架的一侧表面设置有突出于表面的限位凸台。
[0017]优选的，所述螺栓为六角头法兰螺栓；所述第一垫片为金属垫片起到锁紧固定的作用；所述第二垫片为塑料密封垫片起到密封沉头通孔的作用。
[0018]优选的，所述三脚架朝向侧盖组件的一侧表面设置有缓冲层。
[0019]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0020]该技术通过在密封件上设置由第一卡合部和第二卡合部组成的第一连接部，在侧盖本体的盖缘处设置由第一卡槽和第二卡槽组成的第二连接部，使密封件和侧盖本体分别通过第一连接部和第二连接部卡合连接，使密封件可以紧密牢固的套设于侧盖本体上，提升了密封件与侧盖本体的连接强度；同时在三脚架的脚架外端部开设连接槽，使三脚架通过连接槽固定在油箱，有效防止了安装时三脚架跟随转动，更便于装卸。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体图；
[0022]图2为本技术的爆炸示意图；
[0023]图3为本技术的主视图；
[0024]图4为图3中A
‑
A剖面结构示意图；
[0025]图5为图4中B处局部放大示意图；
[0026]其中：侧盖组件1、连接组件2、三脚架3、第一连接部4、第二连接部5、缓冲层6、侧盖本体11、密封件12、螺栓21、第一垫片22、第二垫片23、螺纹通孔30、连接槽31、加强筋32、第一卡合部41、第二卡合部42、第一卡槽51、第二卡槽52、沉头通孔110、限位凸台121。
具体实施方式
[0027]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：
[0031]如图1
‑
5所示，一种新型结构的油箱侧盖，包括侧盖组件1、连接组件2和三脚架3，其特征在于，所述侧盖组件1包括侧盖本体11和套设于侧盖本体11盖缘的密封件12；所述侧盖本体11的中部开设有沉头通孔110；
[0032]所述密封件12与侧盖本体11连接处设置有第一连接部4；所述侧盖本体11与密封件12连接处设置有第二连接部5；所述第一连接部4与第二连接部5卡合连接；
[0033]所述三脚架3的中部开设有螺纹通孔30；
[0034]所述连接组件2通过沉头通孔110和螺纹通孔30将侧盖组件1和三脚架3固定在油箱(未在图中显示)上。
[0035]在该实施例中，通过第一连接部4和第二连接部5的设置，使密封件12可以紧密牢固的套设于侧盖本体11的盖缘上，提升了密封件12与侧盖本体11的连接强度。
[0036]进一步的，如图2、4、5所示，所述密封件12为圆环形结构，且截面呈开口朝向内侧的U型结构；所述第一连接部4位于密封件12的U型腔内；
[0037]所述第一连接部4包括位于U型腔上方的两个或以上的第一卡合部41和位于U型腔下方的两个或以上的第二卡合部42；
[0038]所述侧盖本体11的中部呈凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的油箱侧盖，包括侧盖组件、连接组件和三脚架，其特征在于，所述侧盖组件包括侧盖本体和套设于侧盖本体盖缘的密封件；所述侧盖本体的中部开设有沉头通孔；所述密封件与侧盖本体连接处设置有第一连接部；所述侧盖本体与密封件连接处设置有第二连接部；所述第一连接部与第二连接部卡合连接；所述三脚架的中部开设有螺纹通孔；所述连接组件通过沉头通孔和螺纹通孔将侧盖组件和三脚架固定在油箱上。2.根据权利要求1所述的一种新型结构的油箱侧盖，其特征在于，所述密封件为圆环形结构，且截面呈开口朝向内侧的U型结构；所述第一连接部位于密封件的U型腔内；所述第一连接部包括位于U型腔上方的两个或以上的第一卡合部和位于U型腔下方的两个或以上的第二卡合部；所述侧盖本体的中部呈凸起结构，盖缘呈平面圆环结构；所述第二连接部位于侧盖本体的盖缘上；所述第二连接部包括位于盖缘上表面的两个或以上的第一卡槽和位于盖缘下表面的两个或以上的第二卡槽；所述密封件与侧盖本体连接时，所述第一卡合部和第二卡合部分别与第一卡槽和第二卡槽卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗剑锋，
申请(专利权)人：佛山市南海锵研机电有限公司，
类型：新型
国别省市：