本实用新型专利技术涉及警示装置技术领域，且公开了一种交通基础设施损坏警示装置，包括警示板、底座，所述警示板设置在底座上方，所述底座顶端设置有拆装机构；所述拆装机构包括转轴、固定竖板，所述固定竖板固定安装在底座顶端，所述固定竖板上开设有转槽，所述转轴活动贯穿固定竖板顶端伸入转槽中，且所述转轴底端通过轴承一转动连接在转槽内壁底端，所述转轴外壁固定套设有连杆，通过设置拆装机构，可以方便人员对警示板进行拆装，减少人员在拆装时所耗费的时间，提高人员的工作效率，解决了现有的警示板安装方式只单单通过螺栓进行固定，在安装时需要特定的扳手工具，不方便操作的问题，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种交通基础设施损坏警示装置
[0001]本技术涉及警示装置
，具体为一种交通基础设施损坏警示装置。
技术介绍
[0002]基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。它们是国民经济各项事业发展的基础。基础设施包括园林绿化在现代社会中，经济越发展，对基础设施的要求越高；完善的基础设施对加速社会经济活动，促进其空间分布形态演变起着巨大的推动作用。建立完善的基础设施往往需较长时间和巨额投资。对新建、扩建项目，特别是远离城市的重大项目和基地建设，更需优先发展基础设施，以便项目建成后尽快发挥效益
[0003]当交通基础设施发生损坏时，需要对其进行维修，在维修时需要在离维修处一段距离处树立警示牌，但现有的警示牌不方便人员对其进行拆装，且在安装时需要特定的扳手工具，导致人员的工作效率低下，不方便进行使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供了一种交通基础设施损坏警示装置，解决了
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通基础设施损坏警示装置，包括警示板、底座，所述警示板设置在底座上方，所述底座顶端设置有拆装机构；
[0006]所述拆装机构包括转轴、固定竖板，所述固定竖板固定安装在底座顶端，所述固定竖板上开设有转槽，所述转轴活动贯穿固定竖板顶端伸入转槽中，且所述转轴底端通过轴承一转动连接在转槽内壁底端，所述转轴外壁固定套设有连杆，所述连杆一端固定安装有U型卡板，所述警示板外壁固定安装有杆套，所述底座顶端固定安装有限位杆，所述杆套活动套设在限位杆外壁上，所述U型卡板卡接在限位杆外壁上。
[0007]优选的，所述底座外壁设置有限位支撑机构，所述限位支撑机构包括转板二、固定横板，所述固定横板固定安装在底座外壁上，所述转板二上开设有杆槽，所述转板二通过杆槽活动贯穿有销杆，所述底座外壁开设有销槽，所述销杆插接在销槽中，通过设置销杆，使销杆可穿过杆槽插入销槽中，从而转板二进行限位。
[0008]优选的，所述转板二底端固定安装有支撑柱，所述支撑柱通过活动贯穿固定横板，所述固定横板上开设的柱槽内壁开设有弹簧槽，通过设置转板二，方便人员通过转板二转动支撑柱，从而方便人员进行操作。
[0009]优选的，所述支撑柱外壁通过轴承二转动套设有限位板，所述限位板与弹簧槽内壁滑动连接，所述限位板顶端与弹簧槽内壁顶端之间固定安装有弹簧，通过设置弹簧，在卡座使用过后，使限位板可在弹簧的复位作用力下，自动向上移动，方便使用。
[0010]优选的，所述支撑柱底端固定安装有卡座，所述卡座底端固定安装有防滑垫，通过设置防滑垫，可以增加卡座与地面的摩擦，进一步提高卡座的使用效果。
[0011]优选的，所述警示板底端固定安装有安装板，所述安装板底端固定安装有销板，所述底座顶端开设有安装槽，所述销板插接安装槽内壁底端开设的板槽中，通过设置销板，可以增加警示板安装时的准确性，进一步提高警示板的安装稳定性。
[0012]优选的，所述警示板正面固定安装有发光条，所述底座底端固定安装有移动轮，通过设置发光条，可以增加警示板的警示效果。
[0013]本技术提供了一种交通基础设施损坏警示装置。该交通基础设施损坏警示装置具备以下有益效果：
[0014](1)、该交通基础设施损坏警示装置，通过设置拆装机构，可以方便人员对警示板进行拆装，减少人员在拆装时所耗费的时间，提高人员的工作效率，解决了现有的警示板安装方式只单单通过螺栓进行固定，在安装时需要特定的扳手工具，不方便操作的问题，实用性强；
[0015](2)、该交通基础设施损坏警示装置，通过设置限位支撑机构，可以增加底座与地面的受力面积，从而提高警示板整体的使用稳定性，且可以对移动轮进行限位，防止一些轻微的风吹就使警示板整体通过移动轮产生位移，进一步提高警示板整体的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术正面剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中B部放大结构示意图。
[0020]图中：1.警示板 2.底座 3.拆装机构 4.限位支撑机构 5.安装板 6.销板 7. 发光条 8.移动轮 301.转板一 302.转轴 303.连杆 304.转槽 305.固定竖板 306.U 型卡板 307.限位杆 308.杆套 401.转板二 402.销杆 403.杆槽 404.销槽 405. 支撑柱 406.固定横板 407.限位板 408.弹簧槽 409.弹簧 410.卡座。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种交通基础设施损坏警示装置，包括警示板1、底座2，警示板1正面固定安装有发光条7，底座 2底端固定安装有移动轮，通过设置发光条7，可以增加警示板1的警示效果，警示板1底端固定安装有安装板5，安装板5底端固定安装有销板6，底座2 顶端开设有安装槽，销板6插接安装槽内壁底端开设的板槽中，通过设置销板6，可以增加警示板1安装时的准确性，进一步提高警示板1的安装稳定性，底座2外壁设置有限位支撑机构4，限位支撑机构4包括转板二401、固定横板406，固定横板406固定安装在底座2外壁上，转板二401上开设有杆槽 403，转板二401通过杆槽403活动贯穿有销杆402，底座2外壁开设有销槽 404，销杆402插接在销槽404中，通过设置销杆402，使销杆402可穿过杆槽403插入销槽404中，从而转板二401进行限位，转板二401底端固定安装有支撑柱405，支撑柱405通过活动贯穿固定横板406，固定横板406上开设的柱槽内壁开设有弹簧槽408，通过设置转板二401，方便人员通过转板二 401转动支撑柱405，从而方便人员进行操作，支撑柱405外壁通过轴承二转动套设有限位板407，限位板407与弹簧槽408内壁滑动连接，限位板407顶端与弹簧槽408内壁顶端之间固定安装有弹簧409，通过设置弹簧
409，在卡座410使用过后，使限位板407可在弹簧409的复位作用力下，自动向上移动，方便使用，支撑柱405底端固定安装有卡座410，卡座410底端固定安装有防滑垫，通过设置防滑垫，可以增加卡座410与地面的摩擦，进一步提高卡座410的使用效果，通过设置限位支撑机构4，可以增加底座2与地面的受力面积，从而提高警示板1整体的使用稳定性，且可以对移动轮8进行限位，防止一些轻微的风吹就使警示板1整体通过移动轮8产生位移，进一步提高警示板1整体的稳定性，警示板1设置在底座2上方，底座2顶端设置有拆装机构3；
[0022]拆装机构3包括转轴302、固定竖板305，固定竖板305固定安装在底座 2顶端，固定竖板305上开设有转槽304，转轴302活动贯穿固定竖板305顶端伸入转槽3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通基础设施损坏警示装置，包括警示板(1)、底座(2)，其特征在于：所述警示板(1)设置在底座(2)上方，所述底座(2)顶端设置有拆装机构(3)；所述拆装机构(3)包括转轴(302)、固定竖板(305)，所述固定竖板(305)固定安装在底座(2)顶端，所述固定竖板(305)上开设有转槽(304)，所述转轴(302)活动贯穿固定竖板(305)顶端伸入转槽(304)中，且所述转轴(302)底端通过轴承一转动连接在转槽(304)内壁底端，所述转轴(302)外壁固定套设有连杆(303)，所述连杆(303)一端固定安装有U型卡板(306)，所述警示板(1)外壁固定安装有杆套(308)，所述底座(2)顶端固定安装有限位杆(307)，所述杆套(308)活动套设在限位杆(307)外壁上，所述U型卡板(306)卡接在限位杆(307)外壁上。2.根据权利要求1所述的一种交通基础设施损坏警示装置，其特征在于：所述底座(2)外壁设置有限位支撑机构(4)，所述限位支撑机构(4)包括转板二(401)、固定横板(406)，所述固定横板(406)固定安装在底座(2)外壁上，所述转板二(401)上开设有杆槽(403)，所述转板二(401)通过杆槽(403)活动贯穿有销杆(402)，所述底座(2)外壁开设有销槽(404)，所述销杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李华龙，徐朝押，
申请(专利权)人：云南思立耐特信息系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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