一种发动机缸体用翻转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体用翻转机构，包括安装座，所述安装座上设置有转轴，所述转轴一端设置有安装架、转轴另一端设置有用于驱动安装架旋转的电机组。所述转轴沿轴向设置有气道，所述安装架包括两块相对设置的安装板、相对设置在安装板上的辊轴输送线和压紧组件，所述辊轴输送线包括若干根辊轴，所述辊轴输送线最外侧的辊轴上套接有空心轴套，所述空心轴套上设置有阻挡块，位于所述辊轴输送线远离压紧组件一侧设置有驱动空心轴套相对辊轴转动的一号气缸。优点：通过在辊轴上设置空心轴套，利用一号气缸能够自动的驱动空心轴套转动，使得阻挡块对发动机缸体进行限位；在转轴内设置气道，可以使得气管连接后，不会以旋转机构发生缠绕。机构发生缠绕。机构发生缠绕。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体用翻转机构


[0001]本技术涉及旋转设备领域，具体为一种发动机缸体用翻转机构。

技术介绍

[0002]在发动机缸体的生产过程中，需要对发动机缸体进行旋转烘干。现有的旋转机构主要在辊轴输送相对一侧设置按压组件，按压组件通常包换按压板以及驱动按压板的气缸，连接气缸的气路通常直接绕过旋转机构与气缸直接相连，导致气管易与旋转机构发生缠绕，且单纯的按压组件不利于发动机缸体在旋转机构上保持稳定。
[0003]鉴于此，有必要提供一种发动机缸体用翻转机构。

技术实现思路

[0004]本技术提供的一种发动机缸体用翻转机构，有效的解决了现有旋转机构气管易与旋转机构缠绕、旋转时发动机缸体不稳固的问题。
[0005]本技术所采用的技术方案
[0006]一种发动机缸体用翻转机构，包括安装座，所述安装座上滚动设置有转轴，所述转轴一端设置有安装架、转轴另一端设置有用于驱动安装架旋转的电机组。所述转轴沿轴向设置有气道，所述安装架包括两块相对设置的安装板、相对设置在安装板上的辊轴输送线和压紧组件，所述辊轴输送线包括若干根辊轴，所述辊轴输送线最外侧的辊轴上套接有空心轴套，所述空心轴套上设置有阻挡块，位于所述辊轴输送线远离压紧组件一侧设置有驱动空心轴套相对辊轴转动的一号气缸。
[0007]进一步的是：所述压紧组件包括连接两块安装板的连接柱、设置在连接柱上的气缸、受气缸驱动的按压板以及若干一号滚轮，若干所述一号滚轮呈两列均匀设置在按压板的两侧，每列一号滚轮的输送方向与辊轴输送线的输送方向一致。所述按压板相对阻挡板一侧设置有阻挡板。
[0008]进一步的是：所述按压板靠近辊轴一侧设置有导向柱。
[0009]进一步的是：所述阻挡板靠近辊轴一侧设置有一号橡胶层。所述阻挡块与空心轴套一体成型，所述阻挡块靠近辊轴一侧设置有二号橡胶层。
[0010]进一步的是：所述辊轴上设置有若干二号滚轮。
[0011]技术的有益效果：
[0012]1、通过在辊轴上设置空心轴套，利用一号气缸能够自动的驱动空心轴套转动，使得阻挡块对发动机缸体进行限位；在转轴内设置气道，可以使得气管连接后，不会以旋转机构发生缠绕。
[0013]2、通过在按压板两侧设置一号滚轮，使得一号滚轮对发动机缸体气按压作用的同时又能过保证发动机缸体沿辊轴行进。
附图说明
[0014]图1为本申请的实施例的一种发动机缸体用翻转机构和发动机缸体的结构示意图。
[0015]图2为图1省去发动机缸体的结构示意图。
[0016]图3为本申请的实施例一号气缸、空心轴套、阻挡块；二号橡胶层和二号滚轮的示意图。
[0017]图4为本申请的实施例所提供的压紧组件的示意图。
[0018]图5为本申请的实施例所提供的发动机缸体翻转机构的整体示意图。
[0019]图中标记为：1、安装座；2、转轴；3、安装架；4、电机组；31、安装板；32、辊轴输送线；33、压紧组件；321、辊轴；34、空心轴套；35、阻挡块；36、一号气缸；331、连接柱；332、二号气缸；333、一号滚轮；334、按压板；335、阻挡板；336、导向柱；337、一号橡胶层；37、二号橡胶层；38、二号滚轮。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]如图1、图2和图3所示，本申请的实施例所提供的一种发动机缸体用翻转机构，其结构包括安装座1，所述安装座1上滚动设置有转轴2，所述转轴2一端设置有安装架3、转轴2另一端设置有用于驱动安装架3旋转的电机组4。所述转轴2沿轴向设置有气道，所述安装架3包括两块相对设置的安装板31、相对设置在安装板31上的辊轴输送线32和压紧组件33，所述辊轴输送线32包括若干根辊轴321，所述辊轴输送线32最外侧的辊轴321上套接有空心轴套34，所述空心轴套34上设置有阻挡块35，位于所述辊轴输送线32远离压紧组件33一侧设置有驱动空心轴套34相对辊轴321转动的一号气缸36。
[0024]需说明的是，一号气缸36通过外部气管连通气道位于安装架3一侧的气孔。
[0025]实际使用时，发动机缸体放置在辊轴输送线32上，压紧组件33配合辊轴输送线32将发动机缸体固定，一号气缸36驱动空心轴套34绕辊轴321转动，使得阻挡块35与发动机缸体的侧部相抵，电机组4工作，带动安装架3转动。
[0026]上述设计中，通过在辊轴321上设置空心轴套34，利用一号气缸36能够自动的驱动空心轴套34转动，使得阻挡块35对发动机缸体进行限位；在转轴2内设置气道，可以使得气管连接后，不会以旋转机构发生缠绕。
[0027]具体地：如图4和图5所示，所述压紧组件33包括连接两块安装板31的连接柱331、设置在连接柱331上的二号气缸332、受二号气缸332驱动的按压板334以及若干一号滚轮333，若干所述一号滚轮333呈两列均匀设置在按压板334的两侧，每列一号滚轮333的输送方向与辊轴输送线32的输送方向一致。所述按压板334相对阻挡板335一侧设置有阻挡板335。
[0028]需说明的是，二号气缸332通过外部气管连通气道位于安装架3一侧的气孔。
[0029]实际使用时，当发动机缸体开始进入到辊轴输送线32上时，二号气缸332驱动按压板334向辊轴输送线32一侧运动，使得一号滚轮333与发动机缸体表面滚动连接。当发动机缸体完全进入到辊轴输送线32后，发动机缸体的前端与阻挡板335相抵，一号气缸36驱动阻挡块35与发动机缸体后端相抵。
[0030]上述设计中，通过在按压板334两侧设置一号滚轮333，使得一号滚轮333对发动机缸体气按压作用的同时又能过保证发动机缸体沿辊轴321行进。
[0031]具体地：如图1和图4所示，所述按压板334靠近辊轴321一侧设置有导向柱336。
[0032]需说明的是，发动机缸体上因其性能需要设置有圆弧槽。
[0033]上述设计中，通过设置导向柱336，可以使得发动机在沿辊轴输送线32行进时伸入至圆弧槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体用翻转机构，包括安装座(1)，所述安装座(1)上滚动设置有转轴(2)，所述转轴(2)一端设置有安装架(3)、转轴(2)另一端设置有用于驱动安装架(3)旋转的电机组(4)，其特征在于：所述转轴(2)沿轴向设置有气道，所述安装架(3)包括两块相对设置的安装板(31)、相对设置在安装板(31)上的辊轴输送线(32)和压紧组件(33)，所述辊轴输送线(32)包括若干根辊轴(321)，所述辊轴输送线(32)最外侧的辊轴(321)上套接有空心轴套(34)，所述空心轴套(34)上设置有阻挡块(35)，位于所述辊轴输送线(32)远离压紧组件(33)一侧设置有驱动空心轴套(34)相对辊轴(321)转动的一号气缸(36)。2.根据权利要求1所述的发动机缸体用翻转机构，其特征在于：所述压紧组件(33)包括连接两块安装板(31)的连接柱(331)、设置在连接柱(331)上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧士聪，王盼，
申请(专利权)人：苏州市科索超声波技术有限公司，
类型：新型
国别省市：