可拆式舱壁通舱件制造技术

本实用新型专利技术涉及可拆式舱壁通舱件，包括外套筒，所述外套筒的内部设有防护组件，所述防护组件包括设置于外套筒内部的安装架，所述安装架的内部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离安装架的一端固定安装有承压板，所述承压板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有缓冲杆。该可拆式舱壁通舱件，通过将第二法兰盘进行连接固定，此时外套筒通过内套筒膨胀，使缓冲杆分别对两个缓冲弹簧来回进行挤压，此时两个缓冲弹簧分别进行收缩，通过两个缓冲弹簧持续进行收缩，从而对冲击力进行冲击缓冲，使内套筒在使用时，能够保持较好的韧性，然后通过弹簧减震器，从而对剩余的冲击进行二次缓冲处理，能够使外套筒和内套筒均保持稳定，达到了防护效果好的优点。好的优点。好的优点。

【技术实现步骤摘要】
可拆式舱壁通舱件


[0001]本技术涉及通舱件
，具体为可拆式舱壁通舱件。

技术介绍

[0002]传统的船舶工业中的船舶用密封通舱件主要是应用于船舶制造行业中对于船舶夹板以及控制仓进行连接管穿插连接的密封固定工件，且在使用此类设备工件时，需要将其卡合安装在船舶夹板以及船舱壁板上，在现代化的造船行业中会将通舱工件设计成较薄的形状，使其安装后不影响甲板行人的正常行走，且通舱件一般都会起到一定的密封防水作用。
[0003]现有技术中，通舱件通常是借助螺丝螺帽等固定在船舱和夹板之间，用来连通两个连接管，由于固定的通舱件硬性较强，导致通舱件在安装使用时容易因为夹板和船舱之间的挤压等产生形变，不仅容易出现通舱件损坏造成泄漏的情况，而且也容易造成不必要的损失和安全隐患，故而提出可拆式舱壁通舱件来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了可拆式舱壁通舱件，具备防护效果好等优点，解决了通舱件硬性较强，导致通舱件在安装使用时容易产生形变的问题。
[0005]为实现上述防护效果好的目的，本技术提供如下技术方案：可拆式舱壁通舱件，包括外套筒，所述外套筒的内部设有防护组件；
[0006]所述防护组件包括设置于外套筒内部的安装架，所述安装架的内部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离安装架的一端固定安装有承压板，所述承压板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有缓冲杆。
[0007]进一步，所述防护组件中安装架、缓冲弹簧以及承压板的数量均为两个，两个所述安装架呈相对状分布。
[0008]进一步，所述缓冲杆的两端分别与两个所述承压板的相对侧固定。
[0009]进一步，所述外套筒的内部设有缓冲板和内套筒，两个所述安装架相离的一侧分别与缓冲板和内套筒相对侧固定。
[0010]进一步，所述缓冲板与外套筒之间设有弹簧减震器，所述弹簧减震器的两端分别与缓冲板和外套筒的外壁固定。
[0011]进一步，所述外套筒的上下两端均固定安装有第一法兰盘，所述第一法兰盘的内部活动安装有紧固螺栓。
[0012]进一步，所述第一法兰盘远离外套筒的一侧固定安装有连接管，所述连接管远离第一法兰盘的一端固定安装有第二法兰盘。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了可拆式舱壁通舱件，具备以下有益效果：
[0014]1、该可拆式舱壁通舱件，通过将第二法兰盘进行连接固定，此时外套筒通过内套筒膨胀，使缓冲杆分别对两个缓冲弹簧来回进行挤压，此时两个缓冲弹簧分别进行收缩，通
过两个缓冲弹簧持续进行收缩，从而对冲击力进行冲击缓冲，使内套筒在使用时，能够保持较好的韧性，然后通过弹簧减震器，从而对剩余的冲击进行二次缓冲处理，能够使外套筒和内套筒均保持稳定，达到了防护效果好的优点。
[0015]2、该可拆式舱壁通舱件，通过将第二法兰盘与所需的管道进行贴合，然后旋转紧固螺栓，此时紧固螺栓与所需连接的管道进行连接，从而对第二法兰盘进行连接固定，进而对外套筒进行安装拆卸，达到了可拆卸的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构剖视图；
[0017]图2为本技术结构外视图；
[0018]图3为本技术图1所示A的放大结构示意图。
[0019]图中：1外套筒、2第一法兰盘、3紧固螺栓、4连接管、5第二法兰盘、6缓冲组件、601安装架、602缓冲弹簧、603承压板、604缓冲杆、7缓冲板、8弹簧减震器、9内套筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，可拆式舱壁通舱件，包括外套筒1，外套筒1的内部设有防护组件6；防护组件6包括设置于外套筒1内部的安装架601，安装架601的内部固定安装有缓冲弹簧602，缓冲弹簧602远离安装架601的一端固定安装有承压板603，承压板603远离缓冲弹簧602的一侧固定安装有缓冲杆604，安装架601的内部开设有活动口，缓冲杆604穿过活动口延伸至安装架601的外部，缓冲杆604与活动口活动连接，防护组件6中安装架601、缓冲弹簧602以及承压板603的数量均为两个，两个安装架601呈相对状分布，缓冲杆604的两端分别与两个承压板603的相对侧固定。外套筒1的内部设有缓冲板7和内套筒9，两个安装架601相离的一侧分别与缓冲板7和内套筒9相对侧固定。
[0022]本实施例在使用时，通过缓冲杆604分别对两个缓冲弹簧602来回挤压，此时两个缓冲弹簧602分别进行收缩，通过两个缓冲弹簧602持续进行收缩，从而对冲击力进行冲击缓冲，使内套筒9在使用时，能够保持较好的韧性，
[0023]其中，缓冲杆604分别对两个缓冲弹簧602来回挤压时，会带动两个承压板603同时对两个缓冲弹簧602来回挤压，通过两个承压板603能够增大对缓冲弹簧602挤压的面积，从而提高对缓冲弹簧603挤压的效果，能够有效对内套筒9进行防护，使其在使用时不会轻易发生形变，达到了保护的优点。
[0024]本实施例中，缓冲板7与外套筒1之间设有弹簧减震器8，弹簧减震器8的两端分别与缓冲板7和外套筒1的外壁固定，通过缓冲组件6对内套筒9缓冲后，此时缓冲板7随之收缩对弹簧减震器8挤压，通过弹簧减震器8，从而对剩余的冲击进行二次缓冲处理，能够使外套筒1和内套筒9均保持稳定，达到了防护效果好的优点，有效解决了通舱件硬性较强，导致通舱件在安装使用时容易产生形变的问题。
[0025]其中，缓冲组件6与弹簧减震器8的数量为多个，多个缓冲组件6和多个弹簧减震器8均环绕于缓冲板7和内套筒9的外部。
[0026]需要说明的是，该弹簧减震器8属于现有技术中公众所知的技术，因此文中不再对其具体的结构组成和工作原理进行过多赘述。
[0027]本实施例中，外套筒1的上下两端均固定安装有第一法兰盘2，第一法兰盘2的内部活动安装有紧固螺栓3，紧固螺栓3的数量为6
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8个，第一法兰盘2远离外套筒1的一侧固定安装有连接管4，连接管4远离第一法兰盘2的一端固定安装有第二法兰盘5，第二法兰盘5的内部开设有安装孔，安装孔的数量为6
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8个，在使用时，通过将第二法兰盘5与所需连接的管道进行贴合，然后通过安装孔将第二法兰盘5进行固定，之后，通过紧固螺栓3，将第一法兰盘2与所需连接的位置进行连接固定，从而完成对外套筒1进行连接固定。
[0028]其中，连接管4分别与第一法兰盘2和第二法兰盘5固定并连通，且缓冲组件采用不锈钢材质，紧固螺栓3的外部涂有防腐防锈涂料。
[0029]上述实施例的有益效果为：
[0030]该可拆式舱壁通舱件，首本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可拆式舱壁通舱件，包括外套筒(1)，其特征在于：所述外套筒(1)的内部设有防护组件(6)；所述防护组件(6)包括设置于外套筒(1)内部的安装架(601)，所述安装架(601)的内部固定安装有缓冲弹簧(602)，所述缓冲弹簧(602)远离安装架(601)的一端固定安装有承压板(603)，所述承压板(603)远离缓冲弹簧(602)的一侧固定安装有缓冲杆(604)。2.根据权利要求1所述的可拆式舱壁通舱件，其特征在于：所述防护组件(6)中安装架(601)、缓冲弹簧(602)以及承压板(603)的数量均为两个，两个所述安装架(601)呈相对状分布。3.根据权利要求2所述的可拆式舱壁通舱件，其特征在于：所述缓冲杆(604)的两端分别与两个所述承压板(603)的相对侧固定。4.根据权利要求2所述的可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏金虎，夏浩炜，夏浩天，
申请(专利权)人：靖江市远大空调机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：