本实用新型专利技术公开了一种电压机舱内快速降温装置，包括舱本体，所述舱本体内设有电压盘组件，还包括冷却组件，所述冷却组件包括设置在所述舱本体内的吹风管和冷却管，所述冷却管上沿其长度方向设有插管凹陷，所述吹风管设置在所述插管凹陷中，所述吹风管上、位于所述插管凹陷的开口处设有若干个出气孔。本实用新型专利技术通过风冷、水冷相结合，能够对电压机工作舱进行快速降温，大大减少降温所需要的等待时间，有效提高电压机的工作效率。有效提高电压机的工作效率。有效提高电压机的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种电压机舱内快速降温装置
[0001]本技术涉及电压机降温
，具体涉及一种电压机舱内快速降温装置。
技术介绍
[0002]目前线路板的压合工序通常采用电压机进行压合工艺，在压合工艺流程中，需要对进入电压机的线路板原料进行加热升温后，再用压盘对高温状态的线路板原料进行真空压合形成半成品，接着将半成品送出压盘出料，形成成品完成压合。但在该工艺流程中，压机出料后，高温状态下的压盘一般通过自然冷却降温，降温之后才可对下一个进料进行压合操作。而舱内温度需要从180℃降低到60℃以下才能进行下一批次的生产，冬天每次降温时间至少30分钟，夏天降温时间至少45分钟，降温时间超长，严重影响到压机整体的生产效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于：提供一种电压机舱内快速降温装置，通过风冷、水冷相结合，能够对电压机工作舱进行快速降温，大大减少降温所需要的等待时间，有效提高电压机的工作效率。
[0004]为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种电压机舱内快速降温装置，包括舱本体，所述舱本体内设有电压盘组件，还包括冷却组件，所述冷却组件包括设置在所述舱本体内的吹风管和冷却管，所述冷却管上沿其长度方向设有插管凹陷，所述吹风管设置在所述插管凹陷中，所述吹风管上、位于所述插管凹陷的开口处设有若干个出气孔。
[0005]本技术更进一步改进方案是，所述冷却管和所述吹风管均为圆管，所述插管凹陷为C形凹陷，所述C形凹陷的内凹面与所述吹风管的外壁紧密贴合。
[0006]本技术更进一步改进方案是，所述吹风管上未与所述插管凹陷的内凹面接触的截面弧度小于90
°
。
[0007]本技术更进一步改进方案是，所述冷却管呈S形设置在所述舱本体的内壁上。
[0008]本技术更进一步改进方案是，所述吹风管的出风端设有扁管，所述扁管穿出所述插管凹陷，所述扁管的管口和所述出气孔上均设有滤网。
[0009]本技术更进一步改进方案是，所述冷却管的两端均位于所述舱本体外，且所述冷却管与设置在所述舱本体外的泵体、冷凝器和冷却箱相连形成冷却回路。
[0010]本技术更进一步改进方案是，所述吹风管的进风端上设有穿出所述插管凹陷的扁管，所述扁管与设置在所述舱本体外的风机的出风端连接。
[0011]本技术更进一步改进方案是，所述插管凹陷的开口两端设有过渡角。
[0012]本技术更进一步改进方案是，所述出气孔至少设有三排，每个所述出气孔的出气方向均不相同。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]第一、本技术通过冷却管内的冷却液循环换热带走一部分热量，风机吹风又
带走一部分热量，且冷却管将吹风管部分包覆，对吹风管内的气体进行冷却，能够对电压机工作舱进行快速降温，大大减少降温所需要的等待时间，有效提高电压机的工作效率。
[0015]第二、本技术通过冷却管呈S形设置在所述舱本体的内壁上，高效利用了排布空间，增加了降温面积，提高了降温速率的同时，达到温度均匀分布，热传导速率稳定的效果。
[0016]第三、本技术通过设置冷却管和所述吹风管均为圆管，所述插管凹陷为C形凹陷，所述C形凹陷的内凹面与所述吹风管的外壁紧密贴合。所述吹风管上未与所述插管凹陷的内凹面接触的截面弧度小于90
°
。使得冷却管能够对吹风管进行包覆，冷却管循环换热过程中不断的对吹风管进行降温，提高其降温效果。
[0017]第四、本技术通过风冷与水冷相结合，使得整个电压机的冷却方式从传统的自然慢速冷却提升为快速冷却，使得电压机的冷却速率得到大大的提高，从而缩短了整个电压机压合工艺流程的时间，大大提高了工作效率和生产效率。
[0018]第五、本技术通过所述出气孔至少设有三排，每个所述出气孔的出气方向均不相同，使得吹风管不仅通过其管口进行吹风，还能够通过出气孔进一步提高其吹风面积，以更好的带走电压机舱内的热量。
[0019]第六、本技术的出气孔的出气方向均不相同，能够全方位吹拂舱内的元件，加快空气流动，有效对其进行降温，且细小的出气孔能够使得风压加大，对附着在电压盘上的碎屑进行吹除，减少碎屑残留导致压合时线路板损坏的可能。
[0020]第七、本技术通过在出气管的两端均设有扁管，使其能够更顺畅的与冷却管相结合，拆装快速，且可通过舱本体内的扁管调节总吹风的方向，灵活度高，可根据需要进行调节。
[0021]附图说明：
[0022]图1为本技术的结构主视剖面示意图。
[0023]图2为本技术的结构主视局部放大示意图。
[0024]图3为本技术的冷却管横截面结构示意图。
[0025]图中，1
‑
舱本体，2
‑
电压盘组件，3
‑
冷却组件，4
‑
吹风管，5
‑
冷却管，6
‑
插管凹陷，7
‑
出气孔，8
‑
扁管，9
‑
冷却回路，10
‑
风机。
[0026]具体实施方式：
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]结合图1~图3可知，一种电压机舱内快速降温装置，包括舱本体1，所述舱本体1内设有电压盘组件2，还包括冷却组件3，所述冷却组件3包括设置在所述舱本体1内的吹风管4和冷却管5，所述冷却管5上沿其长度方向设有插管凹陷6，所述吹风管4设置在所述插管凹陷6中，所述吹风管4上、位于所述插管凹陷6的开口处设有若干个出气孔7。
[0030]所述冷却管5和所述吹风管4均为圆管，所述插管凹陷6为C形凹陷，所述C形凹陷的内凹面与所述吹风管4的外壁紧密贴合。
[0031]所述吹风管4上未与所述插管凹陷6的内凹面接触的截面弧度小于90
°
。
[0032]所述冷却管5呈S形设置在所述舱本体1的内壁上。所述冷却管5通过环形卡扣固定在所述舱本体1的内壁上。
[0033]所述吹风管4的出风端设有扁管8，所述扁管8穿出所述插管凹陷6，所述扁管8的管口和所述出气孔7上均设有滤网。避免舱内杂质堵塞管体或出气孔7.
[0034]所述冷却管5的两端均位于所述舱本体1外，且所述冷却管5与设置在所述舱本体1外的泵体、冷凝器和冷却箱相连形成冷却回路9。所述冷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电压机舱内快速降温装置，包括舱本体（1），所述舱本体（1）内设有电压盘组件（2），其特征在于：还包括冷却组件（3），所述冷却组件（3）包括设置在所述舱本体（1）内的吹风管（4）和冷却管（5），所述冷却管（5）上沿其长度方向设有插管凹陷（6），所述吹风管（4）设置在所述插管凹陷（6）中，所述吹风管（4）上、位于所述插管凹陷（6）的开口处设有若干个出气孔（7）。2.根据权利要求1所述的一种电压机舱内快速降温装置，其特征在于：所述冷却管（5）和所述吹风管（4）均为圆管，所述插管凹陷（6）为C形凹陷，所述C形凹陷的内凹面与所述吹风管（4）的外壁紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种电压机舱内快速降温装置，其特征在于：所述吹风管（4）上未与所述插管凹陷（6）的内凹面接触的截面弧度小于90
°
。4.根据权利要求1或3所述的一种电压机舱内快速降温装置，其特征在于：所述冷却管（5）呈S形设置在所述舱本体（1）的内壁上。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈鹏，杨淳钦，陈兴国，
申请(专利权)人：涟水县苏杭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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