一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机，包括基座，所述基座的顶端固定连接有支架，所述基座的顶端设置有滑轨，所述滑轨的顶端滑动连接有移动小车，所述支架的顶端固定连接有支板，所述支板的中部安装有油缸，所述油缸的伸缩端转动连接有连接件，所述连接件的底端固定连接有碾瓦。本实用新型专利技术在试验完成后，等待一段时间使得沥青冷却，油缸启动，得压板将滑杆向下压，滑杆将凸出块顶出凹槽，从而将粘附在碾瓦底端的沥青和石块顶出，从而方便的自动清除碾瓦底端粘附的杂质，相比较现有的成型机，本实用新型专利技术能够方便的取出碾瓦上粘附的杂质，避免杂质残留影响测试结果，使得测试结果更加准确。使得测试结果更加准确。使得测试结果更加准确。

【技术实现步骤摘要】
一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机


[0001]本技术涉及工程检测
，具体涉及一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机。

技术介绍

[0002]液压车辙试样成型机是主要用于车辙试验时对沥青混合料做碾压成型的机器，也可用于沥青混合料其它物理国学性能试验的轮碾法试样制作。
[0003]中国技术专利号CN201921279334.1提出一种改进式车辙试样成型机，提供一种通过轮体上的连接板、以及轮架上的限位件，有利于使轮体与轮架拆装更加简单方便，但是在使用过程中，由于碾瓦不断与混合料摩擦发热，导致沥青容易粘附在碾瓦的下表面，在清理时多半使用人工清理，但是碾瓦温度较高，人工清理容易造成烫伤。
[0004]因此，如何提供一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机，以解决现有技术所存在的问题，对其应用具有重要意义。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机，以解决现有技术中的成型机在清理时多半使用人工清理，但是碾瓦温度较高，人工清理容易造成烫伤问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机，包括基座，所述基座的顶端固定连接有支架，所述基座的顶端设置有滑轨，所述滑轨的顶端滑动连接有移动小车，所述支架的顶端固定连接有支板，所述支板的中部安装有油缸，所述油缸的伸缩端转动连接有连接件，所述连接件的底端固定连接有碾瓦；
[0008]所述碾瓦底端开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有凸出块，所述凸出块的顶端固定连接有滑杆，所述滑杆的中部固定连接有挡环，所述挡环和碾瓦的顶端之间通过弹簧弹性连接，所述支板的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有压板。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述基座的内部安装有驱动机构和油泵，所述油泵的输出端与油缸之间通过油管连通。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动机构包括电机、固定板、螺纹杆和移动架，所述电机安装于固定板的一侧，所述螺纹杆与移动架螺纹连接，所述移动架的顶端与移动小车固定连接
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动小车顶端的四个边角均固定连接有锁紧块，每个所述锁紧块的边侧均安装有锁紧杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术在试验完成后，等待一段时间使得沥青冷却，油缸启动，从而带动碾瓦向上运动，当碾瓦在向上运行至一定高度时，此时压板的底端接触到滑杆的顶端，碾瓦继续
向上运行，使得压板将滑杆向下压，滑杆将凸出块顶出凹槽，从而将粘附在碾瓦底端的沥青和石块顶出，从而方便的自动清除碾瓦底端粘附的杂质，然后油缸带动碾瓦复位，使得压板不再接触滑杆的顶端，此时弹簧带动滑杆复位，使得凸出块回到凹槽中，此时碾瓦的底端为完整的曲面，方便进行试验，相比较现有的成型机，本技术能够方便的取出碾瓦上粘附的杂质，避免杂质残留影响测试结果，使得测试结果更加准确。
[0014]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清除了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0015]根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0016]为了更清除地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中剖视图；
[0019]图3为本技术中碾瓦的结构图。
[0020]图中：1、基座；2、支架；3、定位销；4、侧板；5、滑轨；6、移动小车；7、连接件；8、碾瓦；9、压板；10、连接杆；11、控制器；12、油缸；13、支板；14、电机；15、固定板；16、螺纹杆；17、移动架；18、挡板；19、锁紧杆；20、锁紧块；81、凸出块；82、弹簧；83、凹槽；84、挡环；85、滑杆。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清除，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清除，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清除和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。
[0022]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清除的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0023]本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。
[0024]还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个
实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供了一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机的技术方案：包括基座1，基座1的顶端固定连接有支架2，基座1的顶端设置有滑轨5，滑轨5的顶端滑动连接有移动小车6，定位销3的顶端固定连接有支板13，支板13的中部安装有油缸12，油缸12的伸缩端转动连接有连接件7，连接件7的底端固定连接有碾瓦8。
[0026]基座1的内部安装有驱动机构和油泵，油泵的输出端与油缸12之间通过油管连通。
[0027]支架2的边侧设置有定位销3，移动小车6的边侧设置有定位孔，定位孔位于移动小车6的中点，从而方便确定移动小车6的初始位置，方便进行试块的安装。
[0028]驱动机构包括电机14、固定板15、螺纹杆16和移动架17，电机14安装于固定板15的一侧，螺纹杆16与移动架17螺纹连接，移动架17的顶端与移动小车6固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路检测用沥青混合料车辙试样成型机，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的顶端固定连接有支架(2)，所述基座(1)的顶端设置有滑轨(5)，所述滑轨(5)的顶端滑动连接有移动小车(6)，所述支架(2)的顶端固定连接有支板(13)，所述支板(13)的中部安装有油缸(12)，所述油缸(12)的伸缩端转动连接有连接件(7)，所述连接件(7)的底端固定连接有碾瓦(8)；所述碾瓦(8)底端开设有凹槽(83)，所述凹槽(83)的内部滑动连接有凸出块(81)，所述凸出块(81)的顶端固定连接有滑杆(85)，所述滑杆(85)的中部固定连接有挡环(84)，所述挡环(84)和碾瓦(8)的顶端之间通过弹簧(82)弹性连接，所述支板(13)的底端固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞建民，
申请(专利权)人：苏州市苏信公路工程试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：