一种车用电池的电阻测量方法技术

本发明专利技术涉及车用电池的电阻测量技术领域，尤其涉及一种车用电池的电阻测量方法。其主要针对车用电池的电阻测量精准度不足，车用电池所使用讯号为直流讯号，不易实施等问题，提出如下技术方案：测量方法具体包括以下操作步骤：步骤一：发电机组控制测量车辆处于纯引擎操作模式下运行；步骤二：通过电池管理系统发出充电命令，使得电池模组处于固定电池充电状态；步骤三：电池管理系统测量单组电池的电压与电流变化量，并利用计算公式计算电池与电池模块之间电阻值。本发明专利技术的车用电池的电阻测量方式简单，实施方式简单易操作，减少拆卸劳动的作业量，快速有效测量的同时还具有精准表现的性能，主要应用于具有发电机的车辆电池电阻的测量。的测量。的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种车用电池的电阻测量方法


[0001]本专利技术涉及车用电池的电阻测量
，尤其涉及一种车用电池的电阻测量方法。

技术介绍

[0002]熟知技术中单元电池电阻估测方法与策略，常常必须将负载端部分卸载，才能正确地测量电池内阻，尤其是由许多电池组串联组成的供电设备，必须停止运转，才能测量到内阻值，若未卸载情况下就进行量测，其检测讯号会分流经负载端，影响量测准确度；若要在混合动力车载具上进行电池内阻量测，就得停车卸下车辆电池组进行检测，耗费时间及人力成本；再者，电池的电量会随着使用时间增加而减少，由于电池卸载的量测方式只能偶尔进行，电量将无法随着实际使用状况正常显示，造成车辆运行时驾驶者对于电池电量的误判。
[0003]现有专利中SOC的补偿值通常由单元电池内电阻的信息来提供，而该信息都以估测方式来进行，准确度较低，或是利用交流电讯号搭配量测电路的手法来得到电池内电阻，但车用电池所使用讯号为直流讯号，不易实施；
[0004]由于电池电量估测补偿参数其中一项是由单元电池内阻的信息来提供，而现有技术通常都是以许多单元电池组作为测试平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用电池的电阻测量方法，其特征在于：所述测量方法包括发电机组、电池模块和电池管理系统，车用电池的电阻测量方法具体包括以下操作步骤：步骤一：发电机组控制测量车辆处于纯引擎操作模式下运行；步骤二：通过电池管理系统发出充电命令，使得电池模组处于固定电池充电状态；步骤三：电池管理系统测量单组电池的电压与电流变化量，并利用计算公式计算电池与电池模块之间电阻值。2.根据权利要求1所述的一种车用电池的电阻测量方法，其特征在于，所述发电机组包括发电机和变流器，所述变流器控制发电机所发出的电流。3.根据权利要求1所述的一种车用电池的电阻测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱嘉乐，
申请(专利权)人：上海仲海科技有限公司，
类型：发明
国别省市：