一种减震机构及减震座椅制造技术

本发明专利技术属于特种车辆技术领域，公开了一种减震机构和减震座椅，所述减震机构包括：第一安装板、第二安装板、导向销轴、弹性支柱、刚性支柱以及支柱锁定机构；所述第一安装板与所述第二安装板相对布置，所述导向销轴可滑动地嵌于所述第一安装板与所述第二安装板上开设的导向孔内；所述弹性支柱和所述刚性支柱分别设置在所述第二安装板上，且所述弹性支柱上设置有第一锁定连接部，所述刚性支柱上设置有第二锁定连接部；所述支柱锁定机构设置在所述第一安装板上，且所述支柱锁定机构与所述第一锁定连接部或所述第一锁定连接部相连。本发明专利技术提供的减震机构和减震座椅能够极大的简化结构，提升操作便捷性。升操作便捷性。升操作便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种减震机构及减震座椅


[0001]本专利技术涉及特种车辆
，特别涉及一种减震机构及减震座椅。

技术介绍

[0002]越野车的座椅通常设置有减震功能，用于降低高频、高冲击影响；通常，在特种的作战任务工况下，开启减震状态，能够实现座椅上人员对外部冲击的减震作用；对于正常的行车工况下，需要解锁座椅的减震功能，实现减震座椅的刚性连接，恢复正常的行车座椅的功能。这就导致现有的减震座椅结构复杂，操作不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种减震机构及减震座椅，解决现有技术中的特种车辆减震座椅结构复杂，操作不便的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种减震机构，包括：第一安装板、第二安装板、导向销轴、弹性支柱、刚性支柱以及支柱锁定机构；
[0005]所述第一安装板与所述第二安装板相对布置，所述导向销轴可滑动地嵌于所述第一安装板与所述第二安装板上开设的导向孔内；
[0006]所述弹性支柱和所述刚性支柱分别设置在所述第二安装板上，且所述弹性支柱上设置有第一锁定连接部，所述刚性支柱上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震机构，其特征在于，包括：第一安装板、第二安装板、导向销轴、弹性支柱、刚性支柱以及支柱锁定机构；所述第一安装板与所述第二安装板相对布置，所述导向销轴可滑动地嵌于所述第一安装板与所述第二安装板上开设的导向孔内；所述弹性支柱和所述刚性支柱分别设置在所述第二安装板上，且所述弹性支柱上设置有第一锁定连接部，所述刚性支柱上设置有第二锁定连接部；所述支柱锁定机构设置在所述第一安装板上，且所述支柱锁定机构与所述第一锁定连接部或所述第一锁定连接部相连。2.如权利要求1所述的减震机构，其特征在于，所述支柱锁定机构包括：导向滑动座和限位滑动件；所述导向滑动座固定在所述第一安装板上，所述限位滑动件可滑动地嵌于所述导向滑动座内；所述限位滑动件上开设有锁定卡槽，所述锁定卡槽与所述第一锁定连接部或所述第二锁定连接部卡嵌连接。3.如权利要求2所述的减震机构，其特征在于，所述支柱锁定机构还包括：锁定销和锁定销座；所述锁定销可滑动地的嵌于所述限位滑动件上；所述锁定销座设置在所述第一安装板上，所述锁定销座上开设有与所述锁定销头端相适配的第一锁定孔和第二锁定孔。4.如权利要求3所述的减震机构，其特征在于，所述锁定销与所述限位滑动件之间连接有复位弹簧。5.如权利要求4所述的减震机构，其特征在于，所述锁定销上设置有拿持手柄。6.如权利要求2所述的减震机构，其特征在于，所述限位滑动件上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大伟，宋永杰，彭周源，刘涛，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：