一种汽车维修工具车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车维修工具车，包括放置架，所述放置架两侧面上部固定连接有挂钩，所述放置架两侧面位于挂钩的正下方固定连接有张紧机构，所述张紧机构包括限位块，所述限位块呈U形，所述限位块两侧外壁上贯穿开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有张紧块，所述张紧块远离放置架的一侧面两侧固定连接有弹簧，所述张紧块远离放置架的一侧面中部固定连接有提拉杆。通过拉动把，使得提拉及张紧同步移动，导致弹被压缩蓄力，随后将扳手从限位的下端穿过，将扳手的上端挂在挂上，随后松开把，在弹回弹力作用下，驱动张紧向放置的方向滑动，从而将扳手与放置的侧壁进行夹持固定，避免在工具车移动时，挂在挂钩上的扳手晃动，提高了工具车的稳定性。车的稳定性。车的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修工具车


[0001]本技术涉及汽车维修领域，尤其涉及一种汽车维修工具车。

技术介绍

[0002]汽车修理是为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况和工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复和更换的作业总称，其目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命，通常为了方便维修，会将一些维修所使用的扳手及零件放置在工具车上，当需要时，可从工具车上取下使用。
[0003]根据授权公告号为：CN 214352316 U所公开的一种汽车维修工具车，放置板的下方固定安装有挂钩，设置挂钩可以放置剪刀或者其它便于悬挂的辅助工具，但是上述现有工具车的挂钩未设置有限位机构，导致工具车在移动时，挂钩上的悬挂物容易晃动，稳定性较差。
[0004]因此，有必要提供一种汽车维修工具车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种汽车维修工具车，解决了现有工具车的挂钩未设置有限位机构，导致工具车在移动时，挂钩上的悬挂物容易晃动，稳定性较差的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车维修工具车，包括放置架，所述放置架两侧面上部固定连接有挂钩，所述放置架两侧面位于挂钩的正下方固定连接有张紧机构，所述张紧机构包括限位块，所述限位块呈U形，所述限位块两侧外壁上贯穿开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有张紧块，所述张紧块远离放置架的一侧面两侧固定连接有弹簧，所述张紧块远离放置架的一侧面中部固定连接有提拉杆。
[0007]优选的，所述挂钩的数量为至少一组，且所述张紧机构的数量与挂钩的数量一一对应，所述张紧块靠近挂钩的一侧面中部开设有夹持槽。
[0008]优选的，所述提拉杆活动贯穿限位块远离挂钩的一侧面内壁，且所述提拉杆贯穿限位块的一端的端部固定连接有把手。
[0009]优选的，所述放置架两侧面下部均固定连接有两组遮蔽环，所述放置架两侧面位于遮蔽环圆心位置转动连接有转轴，所述转轴外围面上固定连接有隔板，所述隔板数量为至少一组，且所述隔板呈等角度圆周阵列布置，所述转轴远离放置架的一侧固定连接有圆盘，所述圆盘内侧面与微间隙配合。
[0010]优选的，所述遮蔽环外壁上部贯穿开设有探入口，所述圆盘远离放置架的一侧面中部固定连接有摇把，所述圆盘靠近摇把的一侧与遮蔽环远离放置架的一侧平齐，且所述隔板远离转轴的一端面与遮蔽环内壁呈微间隙配合，所述圆盘外侧面上贯穿开设有至少一组贯穿口，且所述贯穿口内部嵌设有透明玻璃。
[0011]优选的，所述放置架底部固定连接有底座，所述底座下表面死角处均固定连接有行走滚轮，所述底座上表面一侧固定连接有推力杆。
[0012]与相关技术相比较；本技术提供的一种汽车维修工具车具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种汽车维修工具车，通过拉动把，使得提拉及张紧同步移动，导致弹被压缩蓄力，随后将扳手从限位的下端穿过，将扳手的上端挂在挂上，随后松开把，在弹回弹力作用下，驱动张紧向放置的方向滑动，从而将扳手与放置的侧壁进行夹持固定，避免在工具车移动时，挂在挂钩上的扳手晃动，提高了工具车的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种汽车维修工具车立体视图；
[0015]图2为图1本技术提供的一种汽车维修工具车中A局部放大的立体视图；
[0016]图3为本技术提供的一种汽车维修工具车中遮蔽环的立体视图；
[0017]图4为本技术提供的一种汽车维修工具车中隔板的立体视图。
[0018]图中标号：1、放置架；2、挂钩；3、限位块；4、滑槽；5、张紧块；6、弹簧；7、提拉杆；8、把手；9、遮蔽环；10、探入口；11、转轴；12、隔板；13、圆盘；14、贯穿口；15、摇把；16、行走滚轮；17、推力杆；18、底座。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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4；一种汽车维修工具车，包括放置架1，放置架1两侧面上部固定连接有挂钩2，放置架1两侧面位于挂钩2的正下方固定连接有张紧机构，张紧机构包括限位块3，限位块3呈U形，限位块3两侧外壁上贯穿开设有滑槽4，滑槽4滑动连接有张紧块5，张紧块5远离放置架1的一侧面两侧固定连接有弹簧6，张紧块5远离放置架1的一侧面中部固定连接有提拉杆7，拉动把手8，使得提拉杆7及张紧块5同步移动，导致弹簧6被压缩蓄力，随后将扳手从限位块3的下端穿过，将扳手的上端挂在挂钩2上，随后松开把手8，在弹簧6回弹力作用下，驱动张紧块5向放置架1的方向滑动，从而将扳手与放置架1的侧壁进行夹持固定，避免在工具车移动时，挂在挂钩2上的扳手晃动，提高了工具车的稳定性。
[0021]本技术中，挂钩2的数量为至少一组，张紧机构的数量与挂钩2的数量一一对应，张紧块5靠近挂钩2的一侧面中部开设有夹持槽，通过设置多组挂钩2，可对组扳手进行放置。
[0022]本技术中，提拉杆7活动贯穿限位块3远离挂钩2的一侧面内壁，提拉杆7贯穿限位块3的一端的端部固定连接有把手8，通过设置把手8，以便于把手8着力驱动提拉杆7滑动。
[0023]本技术中，放置架1两侧面下部均固定连接有两组遮蔽环9，放置架1两侧面位于遮蔽环9圆心位置转动连接有转轴11，转轴11外围面上固定连接有隔板12，隔板12数量为至少一组，隔板12呈等角度圆周阵列布置，转轴11远离放置架1的一侧固定连接有圆盘13，圆盘13内侧面与微间隙配合，通过转轴11外壁上固定连接的多组隔板12，使得每两组隔板12及遮蔽环9内壁组成一个收纳的区域，以便于对螺栓等小零件进行存放。
[0024]本技术中，遮蔽环9外壁上部贯穿开设有探入口10，圆盘13远离放置架1的一侧面中部固定连接有摇把15，圆盘13靠近摇把15的一侧与遮蔽环9远离放置架1的一侧平齐，隔板12远离转轴11的一端面与遮蔽环9内壁呈微间隙配合，圆盘13外侧面上贯穿开设有
至少一组贯穿口14，贯穿口14内部嵌设有透明玻璃，同时设置探入口10，以便于将零件放入遮蔽环9内部，同时也便于将零件从遮蔽环9内部取出，通过设置透明玻璃，以便于对每两组隔板12之间的零件进行查看，以便于寻找需要的零件。
[0025]本技术中，放置架1底部固定连接有底座18，底座18下表面死角处均固定连接有行走滚轮16，底座18上表面一侧固定连接有推力杆17，通过设置行走滚轮16，以便于工具车进行移动。
[0026]本技术提供的一种汽车维修工具车的工作原理如下：
[0027]通过手握推力杆17，使得行走滚轮16转动，对工具车进行移动，当需要对扳手进行收纳时，首先，拉动把手8，使得提拉杆7及张紧块5同步移动，导致弹簧6被压缩蓄力，随后将扳手从限位块3的下端穿过，将扳手的上端挂在挂钩2上，随后松开把手8，在弹簧6回弹力作用下，驱动张紧块5向放置架1的方向滑动，从而将扳手与放置架1的侧壁进行夹持固定，避免在工具车移动时，挂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修工具车，包括放置架，其特征在于，所述放置架两侧面上部固定连接有挂钩，所述放置架两侧面位于挂钩的正下方固定连接有张紧机构，所述张紧机构包括限位块，所述限位块呈U形，所述限位块两侧外壁上贯穿开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有张紧块，所述张紧块远离放置架的一侧面两侧固定连接有弹簧，所述张紧块远离放置架的一侧面中部固定连接有提拉杆。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修工具车，其特征在于，所述挂钩的数量为至少一组，且所述张紧机构的数量与挂钩的数量一一对应，所述张紧块靠近挂钩的一侧面中部开设有夹持槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修工具车，其特征在于，所述提拉杆活动贯穿限位块远离挂钩的一侧面内壁，且所述提拉杆贯穿限位块的一端的端部固定连接有把手。4.根据权利要求1所述的一种汽车维修工具车，其特征在于，所述放置架两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈壮，姚明泉，张羽，谢可，
申请(专利权)人：陈壮，
类型：新型
国别省市：