一种燃气舵测力试验安装支架及操作方法技术

本申请提供一种燃气舵测力试验安装支架及操作方法，包括：架体，通过螺栓固定在试车台的顶部；安装板，一面开设有用于安装燃气舵测力装置的键槽和螺栓孔，键槽沿安装板中心对称开设，螺栓孔沿键槽两侧对称开设；垂向调节装置，安装在架体上，用于调节安装板在垂直方向的位置；水平调节装置，安装在架体上，用于调节安装板在水平方向的位置。通过架体与安装板独立设置，同时利用架体上的水平调节装置和垂向调节装置对安装板进行位置调整，调整好位置固定之后再安装燃气舵测力装置，相比于相关技术，本申请具有更高的通用性，同时节省安装人力成本。力成本。力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气舵测力试验安装支架及操作方法


[0001]本申请涉及航天试验装置
，尤其涉及一种燃气舵测力试验安装支架及其操作方法。

技术介绍

[0002]随着空战需求不断提高以及飞行器技术持续发展，推力矢量控制成为飞行器垂直发射中采用的一种重要技术。燃气舵是飞行器推力矢量控制技术的关重件，一般情况下，将其布置在发动机尾喷管处，在发动机喷流作用下，产生控制飞行器快速转弯所需的力和力矩。由于发动机尾喷管流场非常复杂，而且燃气舵工作空间较小使得舵间干扰较为严重，导致不易获取燃气舵气动特性理论解。而开展燃气舵搭载发动机点火测力试验为获取燃气舵气动特性提供了一种较好方法。在该试验准备过程中，快速且准确地调整燃气舵与发动机尾喷管之间的位置是获取准确试验数据的关键步骤。而该步骤是通过测力试验安装支架实现的。
[0003]燃气舵测力试验安装支架主要有独立式安装支架和法兰式安装支架两种方式，其中独立式安装支架固定在试验台上，法兰式安装支架与发动机端部法兰连接。而相关技术中的独立式安装支架通用性较差，难以调节燃气舵相对于发动机径向位置；而为了满足强度和刚度要求，安装支架的重量一般较大，即使采用现场多人力和天车相配合的方式调整其与发动机之间的位置，试验准备时间依然较长且效率较低，而且不能充分保障位置精度。相关技术中的独立式安装支架一般为多个板件通过焊接的方式组成一个整体结构，这大大限制了支架的通用性和可调节性。
[0004]因此，针对新型燃气舵测力试验需求，研发一种燃气舵搭载发动机点火测力试验的独立式安装支架，在提升试验效率和提高安装精度的同时，满足多种型号试验重复使用，为燃气舵测力提供精确可靠的气动力测试数据。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请的目的在于提出一种能够针对不同的燃气舵测力试验的安装支架。
[0006]基于上述目的，本申请提供了一种燃气舵测力试验安装支架及其操作方法。
[0007]第一方面，本申请提供一种燃气舵测力试验安装支架，包括：
[0008]架体，通过螺栓固定在试车台的顶部；
[0009]安装板，一面开设有用于安装燃气舵测力装置的键槽和螺栓孔，所述键槽沿所述安装板的中心孔对称开设，所述螺栓孔沿键槽两侧对称开设；
[0010]垂向调节装置，安装在所述架体上，用于调节所述安装板在垂直方向的位置；
[0011]水平调节装置，安装在所述架体上，用于调节所述安装板在水平方向的位置。
[0012]可选的，所述架体包括：横梁、第一侧立板、第二侧立板、下立板以及基板；
[0013]所述架体为框体结构，通过横梁、第一侧立板、第二侧立板以及下立板围绕焊接而
成，所述基板焊接在所述下立板的底面；
[0014]所述横梁包括相对的第一竖面和第二竖面，所述横梁上有用于安装垂向调节装置的第一通孔和第一通槽，所述第一侧立板上设有用于安装水平调节装置的第二通孔和第二通槽。
[0015]所述立板两侧的基板上对称设置有U型槽，用于将所述架体固定在所述试车台上。
[0016]可选的，所述垂向调节装置包括：
[0017]第一底板、第一中滑板、第一上滑板、第一轴承固定座、第一丝杠以及第一手轮；
[0018]所述第一底板固定连接在所述横梁的第一通槽内，第一底板中间设有第设有第一条型槽；
[0019]所述第一中滑板与所述第一底板远离所述第二竖面的一侧滑动连接，其中第一底板和第一中滑板通过适配的第一垂向燕尾槽滑动连接，所述第一中滑板靠近所述第一底板的一侧设有第一螺母；
[0020]所述第一上滑板与所述第一中滑板远离所述第二竖面的一侧滑动连接，其中第一上滑板与所述第一中滑板通过适配的第一水平燕尾槽滑动连接；
[0021]所述第一底板的顶端设有第一轴承固定座，所述第一轴承固定座内设有面对面安装的第一圆锥滚子轴承，所述第一丝杠垂向贯穿所述第一轴承固定座与所述第一底板，并延伸向所述第一条型槽，所述第一螺母与所述第一丝杠适配啮合，所述第一丝杠与所述第一圆锥滚子轴承的内圈固定连接，所述第一圆锥滚子轴承的外圈与所述第一轴承固定座固定；
[0022]所述第一手轮与所述第一丝杠靠近所述第一轴承固定座的一端固定连接，转动所述第一手轮，第一螺母沿所述第一丝杠在所述第一条型槽内移动。
[0023]可选的，所述水平调节装置包括：
[0024]第二底板、第二中滑板、第二上滑板、第二轴承固定座、第二丝杠以及第二手轮；
[0025]所述第二底板固定连接在所述第一侧立板的第二通槽内；
[0026]所述第二中滑板与所述第二底板靠近所述第一竖面的一侧滑动连接，其中所述第二底板和第二中滑板通过适配的第二垂向燕尾槽滑动连接，所述第二中滑板中间设有第二条型槽；
[0027]所述第二上滑板与所述第二中滑板靠近所述第一竖面的一侧滑动连接，其中所述第二上滑板与所述第二中滑板通过适配的第二水平燕尾槽滑动连接，所述第二上滑板靠近所述第二中滑板的一侧设有第二螺母；
[0028]所述第二中滑板靠近所述第二侧立板的一侧设有第二轴承固定座，所述第二轴承固定座内设有面对面安装的第二圆锥滚子轴承，所述第二丝杠水平贯穿所述第二轴承固定座与所述第二中滑板，并延伸向所述第二条型槽，所述第二螺母与所述第二丝杠适配啮合，所述第二丝杠与所述第二圆锥滚子轴承的内圈固定连接，所述第人锥滚子轴承的外圈与所述第二轴承固定座固定；
[0029]所述第二手轮与所述第二丝杠靠近所述第二轴承固定座的一端固定连接，转动所述第二手轮，第二螺母沿第二丝杠在所述第二条型槽内移动。
[0030]可选的，所述第二条型槽远离所述第二轴承固定座的一端设有轴承底座，所述轴承底座固定在所述第二条型槽内，所述轴承底座内设有角接触轴承，所述第二丝杠远离所
述轴承固定座的一端与所述角接触轴承的内圈固定；
[0031]所述轴承底座内设有挡圈，所述挡圈与所述角接触轴承的外圈固定连接。
[0032]可选的，所述第一侧立板还包括第一前立板和第一后立板，所述第一前立板和第一后立板固定设置在所述第一侧立板靠近所述第二侧立板的一面；
[0033]所述第二侧立板还包括第二前立板和第二后立板，所述第二前立板和第二后立板固定设置在所述第二侧立板靠近所述第一侧立板的一面；
[0034]所述横梁的第一竖面与所述第一前立板、第二前立板和下立板在同一平面上，所述横梁的第二竖面与所述第一后立板、第二后立板在同一平面上；
[0035]其中，所述第二通孔设置在所述第一后立板上，所述第二底板通过第二通孔固定连接在所述第一后立板上。
[0036]可选的，还包括十字调节装置，所述十字调节装置包括第三底板、第三中滑板和第三上滑板；
[0037]所述第三底板固定连接在所述第二后立板上；
[0038]所述第三中滑板与所述第三底板远离所述第二后立板的一侧通过适配的第三垂向燕尾槽滑动连接；
[0039]所述第三上滑板与所述第三中滑板远离所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气舵测力试验安装支架，其特征在于，包括：架体，通过螺栓固定在试车台的顶部；安装板，一面开设有用于安装燃气舵测力装置的键槽和螺栓孔，所述键槽沿所述安装板的中心孔对称开设，所述螺栓孔沿键槽两侧对称开设；垂向调节装置，安装在所述架体上，用于调节所述安装板在垂直方向的位置；水平调节装置，安装在所述架体上，用于调节所述安装板在水平方向的位置。2.根据权利要求1所述的燃气舵测力试验安装支架，其特征在于，所述架体包括：横梁、第一侧立板、第二侧立板、下立板以及基板；所述架体为框体结构，通过横梁、第一侧立板、第二侧立板以及下立板围绕焊接而成，所述基板焊接在所述下立板的底面；所述横梁包括相对的第一竖面和第二竖面，所述横梁上有用于安装垂向调节装置的第一通孔和第一通槽，所述第一侧立板上设有用于安装水平调节装置的第二通孔和第二通槽；所述立板两侧的基板上对称设置有U型槽，用于将所述架体固定在所述试车台上。3.根据权利要求2所述的燃气舵测力试验安装支架，其特征在于，所述垂向调节装置包括：第一底板、第一中滑板、第一上滑板、第一轴承固定座、第一丝杠以及第一手轮；所述第一底板固定连接在所述横梁的第一通槽内，第一底板中间设有第设有第一条型槽；所述第一中滑板与所述第一底板远离所述第二竖面的一侧滑动连接，其中第一底板和第一中滑板通过适配的第一垂向燕尾槽滑动连接，所述第一中滑板靠近所述第一底板的一侧设有第一螺母；所述第一上滑板与所述第一中滑板远离所述第二竖面的一侧滑动连接，其中第一上滑板与所述第一中滑板通过适配的第一水平燕尾槽滑动连接；所述第一底板的顶端设有第一轴承固定座，所述第一轴承固定座内设有面对面安装的第一圆锥滚子轴承，所述第一丝杠垂向贯穿所述第一轴承固定座与所述第一底板，并延伸向所述第一条型槽，所述第一螺母与所述第一丝杠适配啮合，所述第一丝杠与所述第一圆锥滚子轴承的内圈固定连接，所述第一圆锥滚子轴承的外圈与所述第一轴承固定座固定；所述第一手轮与所述第一丝杠靠近所述第一轴承固定座的一端固定连接，转动所述第一手轮，第一螺母沿所述第一丝杠在所述第一条型槽内移动。4.根据权利要求3所述的燃气舵测力试验安装支架，其特征在于，所述水平调节装置包括：第二底板、第二中滑板、第二上滑板、第二轴承固定座、第二丝杠以及第二手轮；所述第二底板固定连接在所述第一侧立板的第二通槽内；所述第二中滑板与所述第二底板靠近所述第一竖面的一侧滑动连接，其中所述第二底板和第二中滑板通过适配的第二垂向燕尾槽滑动连接，所述第二中滑板中间设有第二条型槽；所述第二上滑板与所述第二中滑板靠近所述第一竖面的一侧滑动连接，其中所述第二上滑板与所述第二中滑板通过适配的第二水平燕尾槽滑动连接，所述第二上滑板靠近所述
第二中滑板的一侧设有第二螺母；所述第二中滑板靠近所述第二侧立板的一侧设有第二轴承固定座，所述第二轴承固定座内设有面对面安装的第二圆锥滚子轴承，所述第二丝杠水平贯穿所述第二轴承固定座与所述第二中滑板，并延伸向所述第二条型槽，所述第二螺母与所述第二丝杠适配啮合，所述第二丝杠与所述第二圆锥滚子轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦强，张文伟，王刚，胡敏，乔洪凯，曹敬帅，赵旭，杨培，熊琳，
申请(专利权)人：航天科工防御技术研究试验中心，
类型：发明
国别省市：