一种纯电动道路清洗抑尘车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纯电动道路清洗抑尘车，具体涉及抑尘车领域，包括车体，本实用新型专利技术通过设有防护套、导热块、限位槽、限位块、凹槽、加热板、隔板，工作人员使用防护套的内壁与固定板顶端固定连接的连接管外壁套设连接，促使防护套的顶端与连接管的外壁活动连接，使用两个导热块的底端均与固定板的顶端滑动连接，使得导热块的内壁与防护套的外壁卡接连接，同时使得其中一个导热块固定连接的限位块外壁与另一个导热块一侧开设的限位槽内壁卡接连接，使用两个加热板外壁分别与导热块另一侧开设的凹槽内壁卡接连接，使用两个隔板分别与限位块的另一侧粘接连接，使用加热板受到电源的驱使产生热量。驱使产生热量。驱使产生热量。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动道路清洗抑尘车


[0001]本技术涉及抑尘车
，更具体地说，本实用涉及一种纯电动道路清洗抑尘车。

技术介绍

[0002]纯电动道路清洗抑尘车是一种用于对道路进行清洗的纯电抑尘车装置设备。
[0003]目前，市面上有很多的纯电动道路清洗抑尘车，但一般的纯电动道路清洗抑尘车，在使用的过程中，装置无法有效的对输出管的外壁进行防护，从而使得出水管与车体连接处极易受到寒冷天气造成冻僵，继而极大程度的影响了装置的正常使用。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种纯电动道路清洗抑尘车，本专利技术所要解决的技术问题是：一般的纯电动道路清洗抑尘车，在使用的过程中，装置无法有效的对输出管的外壁进行防护，从而使得出水管与车体连接处极易受到寒冷天气造成冻僵，继而极大程度的影响了装置的正常使用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纯电动道路清洗抑尘车，包括车体，所述车体的内壁固定连接有罐体，所述罐体的外壁固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有连接管，所述连接管的顶端固定连接有横管，所述横管外壁的两端均固定连接有若干个固定块，若干个所述固定块的内壁均卡接连接有喷水管，所述连接管的外壁套设连接有防护机构，所述防护机构包括防护套，所述防护套的内壁与连接管的外壁套设连接，所述防护套的外壁卡接连接有两个导热块，两个所述导热块的底端均与固定板的顶端滑动连接，其中一个导热块的一侧开设有两个限位槽，另一个所述导热块的一侧固定连接有两个限位块，两个所述限位块的外壁均与限位槽的内壁卡接连接，两个所述导热块的另一侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁均卡接连接有加热板，两个所述导热块的另一侧均粘接连接有隔板。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述固定板的顶端设有固定机构，所述固定机构包括两个横板，两个所述横板的底端均与固定板的顶端滑动连接，两个所述横板的一侧均与隔板的一侧固定连接，两个所述横板的顶端均开设有圆孔，两个所述圆孔的内壁均螺纹连接有螺杆，所述固定板的顶端开设有两个圆槽，两个所述圆槽的内壁均与螺杆的底端螺纹连接。
[0007]在一个优选地实施方式中，若干个所述喷水管的一端均设有防护盖，若干个所述防护盖的外壁一端外径尺寸大小均与喷水管的内壁一端内径尺寸大小匹配设置。
[0008]在一个优选地实施方式中，两个所述限位槽的内壁一侧面积尺寸大小均与限位块的外壁一侧面积尺寸大小匹配设置，两个所述限位槽的的内壁深度尺寸大小均与限位块的外壁长度尺寸大小匹配设置。
[0009]在一个优选地实施方式中，两个所述凹槽的内壁一侧面积尺寸大小均与加热板的
外壁一侧面积尺寸大小匹配设置，两个所述凹槽的的内壁深度尺寸大小均与加热板的外壁一侧长度尺寸大小匹配设置。
[0010]在一个优选地实施方式中，两个所述加热板均通过外接开关与外接电源电性连接，所述罐体通过外接开关与外接电源电性连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，两个所述圆孔的内环壁均固定连接有由聚四氟乙烯材料制成的棉条，两个所述棉条的外环壁外径尺寸大小均与圆孔的内环壁内径尺寸大小匹配设置，两个所述棉条的内壁均与螺杆的外壁螺纹连接。
[0012]在一个优选地实施方式中，两个所述螺杆的外环壁外径尺寸大小均与圆槽的内环壁内径尺寸大小匹配设置。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过设有防护套、导热块、限位槽、限位块、凹槽、加热板、隔板，工作人员使用防护套的内壁与固定板顶端固定连接的连接管外壁套设连接，促使防护套的顶端与连接管的外壁活动连接，使用两个导热块的底端均与固定板的顶端滑动连接，使得导热块的内壁与防护套的外壁卡接连接，同时使得其中一个导热块固定连接的限位块外壁与另一个导热块一侧开设的限位槽内壁卡接连接，因而使得导热块内壁与连接管外壁紧密连接，使用两个加热板外壁分别与导热块另一侧开设的凹槽内壁卡接连接，使用两个隔板分别与限位块的另一侧粘接连接，打开外接控制加热板的电源开关，使用加热板受到电源的驱使产生热量，从而使得加热板将热量通过导热块传递到防护套的外壁，便于对连接管的外壁进行加热，从而有效地提高装置对连接管与固定板之间连接的保温效果，避免装置在寒冷天气使用下，连接管外壁遇冷冻僵影响装置的正常使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的连接管与横管分离结构示意图；
[0017]图3为本技术的防护机构结构示意图；
[0018]图4为本技术的固定机构结构示意图。
[0019]附图标记为：1、车体；11、罐体；12、固定板；13、连接管；14、横管；15、固定块；16、喷水管；17、防护盖；2、防护机构；21、防护套；22、导热块；23、限位槽；24、限位块；25、凹槽；26、加热板；27、隔板；3、固定机构；31、横板；32、圆孔；33、螺杆；34、圆槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]根据图1
‑
4，本技术提供了一种纯电动道路清洗抑尘车，包括车体1，车体1的内壁固定连接有罐体11，罐体11的外壁固定连接有固定板12，固定板12的顶端固定连接有连接管13，连接管13的顶端固定连接有横管14，横管14外壁的两端均固定连接有若干个固定块15，若干个固定块15的内壁均卡接连接有喷水管16，连接管13的外壁套设连接有防护
机构2，便于提高装置对连接管13外壁的防护效果，避免连接管13外壁与固定板12之间的连接处受到寒冷天气的侵袭造成冻僵，利于装置保持正常运转，防护机构2包括防护套21，防护套21的内壁与连接管13的外壁套设连接，防护套21的外壁卡接连接有两个导热块22，两个导热块22的底端均与固定板12的顶端滑动连接，其中一个导热块22的一侧开设有两个限位槽23，另一个导热块22的一侧固定连接有两个限位块24，两个限位块24的外壁均与限位槽23的内壁卡接连接，两个导热块22的另一侧均开设有凹槽25，两个凹槽25的内壁均卡接连接有加热板26，两个导热块22的另一侧均粘接连接有隔板27。
[0022]优选的，固定板12的顶端设有固定机构3，固定机构3包括两个横板31，两个横板31的底端均与固定板12的顶端滑动连接，两个横板31的一侧均与隔板27的一侧固定连接，两个横板31的顶端均开设有圆孔32，两个圆孔32的内壁均螺纹连接有螺杆33，固定板12的顶端开设有两个圆槽34，两个圆槽34的内壁均与螺杆33的底端螺纹连接，若干个喷水管16的一端均设有防护盖17，若干个防护盖17的外壁一端外径尺寸大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动道路清洗抑尘车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内壁固定连接有罐体(11)，所述罐体(11)的外壁固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的顶端固定连接有连接管(13)，所述连接管(13)的顶端固定连接有横管(14)，所述横管(14)外壁的两端均固定连接有若干个固定块(15)，若干个所述固定块(15)的内壁均卡接连接有喷水管(16)，所述连接管(13)的外壁套设连接有防护机构(2)，所述防护机构(2)包括防护套(21)，所述防护套(21)的内壁与连接管(13)的外壁套设连接，所述防护套(21)的外壁卡接连接有两个导热块(22)，两个所述导热块(22)的底端均与固定板(12)的顶端滑动连接，其中一个导热块(22)的一侧开设有两个限位槽(23)，另一个所述导热块(22)的一侧固定连接有两个限位块(24)，两个所述限位块(24)的外壁均与限位槽(23)的内壁卡接连接，两个所述导热块(22)的另一侧均开设有凹槽(25)，两个所述凹槽(25)的内壁均卡接连接有加热板(26)，两个所述导热块(22)的另一侧均粘接连接有隔板(27)。2.根据权利要求1所述的一种纯电动道路清洗抑尘车，其特征在于：所述固定板(12)的顶端设有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括两个横板(31)，两个所述横板(31)的底端均与固定板(12)的顶端滑动连接，两个所述横板(31)的一侧均与隔板(27)的一侧固定连接，两个所述横板(31)的顶端均开设有圆孔(32)，两个所述圆孔(32)的内壁均螺纹连接有螺杆(33)，所述固定板(12)的顶端开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉超，张庆辉，刘学军，
申请(专利权)人：山东祥农专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：