一种橡胶减震联结轴的硫化模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种橡胶减震联结轴的硫化模具，包括上模板，中模板和下模板，上模板、中模板和下模板内配合设有若干模腔，中模板的下侧每个模孔直径方向的两侧分别设有固定嵌块，中模板的上侧每个模孔直径方向的两侧分别设有活动嵌块，活动嵌块可翻转的嵌装于中模板的上侧，上模板的下侧和下模板的上侧对应活动嵌块和固定嵌块的位置分别设有上导坑和下导坑，上模孔下侧和下模孔上侧外周分别设有用于密封联节轴的橡胶层环空上口和下口的弧形的凸筋段一，活动嵌块和固定嵌块对应设有弧形的凸筋段二，同一模腔同侧的两段凸筋段一和两段凸筋段二间隔分布并围合成环形密封于橡胶层环空的环周以成形橡胶层的凹弧形上缘和下缘。环空的环周以成形橡胶层的凹弧形上缘和下缘。环空的环周以成形橡胶层的凹弧形上缘和下缘。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶减震联结轴的硫化模具


[0001]本技术涉及机车减震器件领域，特别涉及一种橡胶减震联结轴的硫化模具。

技术介绍

[0002]橡胶减震联结轴是机车及轨道交通车上应用较多的减震器件，用于减震部位的连接中，其结构如图1所示，包括芯轴1，外套2，芯轴1和外套2之间设有环空用于硫化橡胶层，胶橡层两端与外套端部平齐的部位挤压居向内凹的弧形。
[0003]现有技术，公开号CN211105097U，公告日为2020年7月28日的专利说明书公开了此类胶减震联结轴（也称为橡胶关节）的挤压硫化模具，包括盖板、上模板、中模板、下模板和模座，上模板、中模板和下模板对应在的位置设有若干模腔，模板和下模板对应各模腔的位置分别设有上模孔和下模孔，上模孔下缘外周和下模孔的上缘外周设有用于密封橡胶关节的橡胶层环空上口和下口的凸筋；中模板上对应各模腔的位置分别设有中模孔，盖板下侧和模座的上侧分别设有与橡胶关节的芯轴两伸出端配合套接的定位孔；盖板的中心设有注胶孔，上模板与注胶孔对应的位置设有缓冲腔，上模板上表面设有若干条注胶槽，每条注胶槽的一端与缓冲腔连通，另一端与对应的模腔的橡胶层对应并通过连通孔与橡胶层连通。该硫化模具，可以一模多腔高效硫化，对于一般结构的橡胶关节可以方便的合模和分模，但图1的橡胶减震联结轴的轴颈部位较短，采用上述硫化模具结构，上模板和下模板的板厚因受轴颈尺寸的限制，板厚较薄，容易变形，并且脱模不方便。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中上述结构橡胶关节硫化模具用于短轴颈联结轴挤压容易模板变形，脱模不方便的问题，提供一种改进结构的橡胶减震联结轴的硫化模具，以方便该类结构的联结轴的硫化挤压成形。
[0005]本技术的目的是这样实现的，一种橡胶减震联结轴的硫化模具，包括上模板，中模板和下模板，所述上模板、中模板和下模板内配合设有若干行列对应排布的模腔，所述下模板四角分别设有导柱，所述中模板和上模板对应的位置分别配合设有导孔，所述导孔内设有导套，所述导柱与导套导向配合用于中模和上模的合模导向，各模腔对应的中模位置设有中模孔，所述中模板孔用于配合安装联结轴的外套，所述上模板和下模板对应模腔的位置分别设有上模孔和下模孔，所述上模孔和下模孔分别用于固定套接芯轴的两端部，其特征在于，所述中模板的下侧每个模孔直径方向的两侧分别设有固定嵌块，中模板的上侧每个模孔直径方向的两侧分别设有活动嵌块，所述活动嵌块可翻转的嵌装于中模板的上侧，所述固定嵌块和活动嵌块向中模孔的中心方向伸入并与芯轴的轴颈贴合，所述上模板的下侧和下模板的上侧对应活动嵌块和固定嵌块的位置分别设有上导坑和下导坑，同一模腔对应的上模孔下侧和下模孔上侧外周分别设有用于密封联节轴的橡胶层环空上口和下口的弧形的凸筋段一，所述活动嵌块和固定嵌块对应橡胶层环空的部位也对应设有弧形的凸筋段二，同一模腔同侧的两段凸筋段一和两段凸筋段二间隔分布并围合成环形密封于橡
胶层环空的环周以成形橡胶层的凹弧形上缘和下缘。
[0006]本技术的橡胶减震联结轴的硫化模具，为便于脱模，将联结轴的轴颈部位的模具结构设计为活动嵌块和固定嵌块的结构，其中固定嵌块固定设置于中模板下侧的中模孔外部，其向上设置的弧形凸筋段二与下模板上的弧形的凸筋段一间隔分布于外套下端密封橡胶层的环空，并成形橡胶层凹弧形口缘结构，同样地，活动嵌块设置于中模板上侧的中模孔外部，其向下设置的弧形凸筋段二与上模板上的弧形的凸筋段一间隔分布于外套上端密封橡胶层的环空，并成形橡胶层凹弧形口缘结构，合模后从注胶口挤压注胶进入橡胶层的环空，实现橡胶层的硫化挤压，脱模时，先移动上模板，然后翻转每个模腔上的活动嵌块，以解决对硫化后联结轴的芯轴上侧的固定，以便于旋转活动联结轴，分模中模板，从中模孔中取出联结轴，本技术的橡胶减震联结轴的硫化模具通过上述改进，只有三层模板结构，模板结构紧凑，每层模板厚度方向得到保证，模板长期使用中不容易变形。
[0007]为便于活动嵌块的可翻转安装及与上模板的导向配合，所述中模板上侧的活动嵌块对应的部位分别设有上嵌槽，所述活动嵌块下部配合嵌装于上嵌槽内，并且活动嵌块嵌装上嵌槽的下部远离中模孔的一侧设有便于活动嵌块向中模孔外侧翻转的转轴，所述上嵌槽对应转轴的两侧槽壁内分别设有便于容纳转轴的U形轴腔，所述U形轴腔外侧设有用于限位压持转轴的平头盖。
[0008]进一步地，所述活动嵌块沿高度方向的上部和下部分别嵌装于上模板和中模板内，并且远离中模孔中心一端的上部设有向上凸出的导向台，所述导向台周侧设有导向锥度，所述上模板对应活动嵌块的部位配合设置上导坑。
[0009]进一步地，所述模腔设有若干行，每一行对应设置有两个以上的模腔，每个模腔对应的两块活动嵌块和固定嵌块沿平行每行方向的模腔直径两侧设置，同一行对应的中模板上侧的上嵌槽沿行向连通。
[0010]为便于固定嵌块的安装及与下模板的导向配合，所述固定嵌块对应中模孔的外侧设有嵌入中模板的凸台， 所述中模板下表面对应设有下嵌槽，所述固定嵌块的凸台与下嵌槽配合嵌装，并通过螺钉固定，所述固定嵌块下侧配合嵌装于下模板上表面，所述下模板对应位置设有下导坑。
[0011]分便于合模时的导引导向，所述下模板四角的每个角上的导柱分别包括先导柱和直导柱，所述先导柱的高度大于直导柱的高度，并且先导柱的顶部设有锥形导引段，所述中模板和上模板对应的位置分别设有导孔。合模时，模板上的导孔先与先导柱顶部的锥形导引段导向套入，导引合模下移后直导柱对准对应的导孔直以导向固定合模方向。
附图说明
[0012]图1为橡胶减震联结轴的结构示意图。
[0013]图2为本技术的橡胶减震联结轴的硫化模具立体图。
[0014]图3为本技术的橡胶减震联结轴的硫化模具的主视图。
[0015]图4为图3的中沿模腔中心轴所在平面的剖面图。
[0016]图5为上模板的立体图。
[0017]图6为中模板的立体图。
[0018]图7为中模板沿中沿模腔中心轴所在平面的剖面图。
[0019]图8为中模板沿中沿模腔中心轴所在平面的剖面图示出的其中一个模腔的活动嵌块翻转状态的示图。
[0020]图9下模板的主视图。
[0021]图10下模板的立体图。
[0022]图11为图9沿A
‑
A的剖视图。
[0023]图12为图9沿B
‑
B的剖视图。
[0024]1、联结轴；101；芯轴；102外套；103橡胶层；2 上模板；201注胶孔；202连通槽；203上模孔；204凸筋段一；205导孔；206上导坑；3中模板；301中模孔；302导孔；303上嵌槽；304 U形轴腔；4下模板；401下模孔；402先导柱；403导柱 ；404凸筋段一；405下导坑；5活动嵌块；501凸筋段二；502导向台；6转轴；7固定嵌块；701凸筋段二；702凸台；8螺钉；9平头盖。
具体实施方式
[0025]下面结合附图，详细说明本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶减震联结轴的硫化模具，包括上模板，中模板和下模板，所述上模板、中模板和下模板内配合设有若干行列对应排布的模腔，所述下模板四角分别设有导柱，所述中模板和上模板对应的位置分别配合设有导孔，所述导孔内设有导套，所述导柱与导套导向配合用于中模和上模的合模导向，各模腔对应的中模位置设有中模孔，所述中模板孔用于配合安装联结轴的外套，所述上模板和下模板对应模腔的位置分别设有上模孔和下模孔，所述上模孔和下模孔分别用于固定套接芯轴的两端部，其特征在于，所述中模板的下侧每个模孔直径方向的两侧分别设有固定嵌块，中模板的上侧每个模孔直径方向的两侧分别设有活动嵌块，所述活动嵌块可翻转的嵌装于中模板的上侧，所述固定嵌块和活动嵌块向中模孔的中心方向伸入并与芯轴的轴颈贴合，所述上模板的下侧和下模板的上侧对应活动嵌块和固定嵌块的位置分别设有上导坑和下导坑，同一模腔对应的上模孔下侧和下模孔上侧外周分别设有用于密封联节轴的橡胶层环空上口和下口的弧形的凸筋段一，所述活动嵌块和固定嵌块对应橡胶层环空的部位也对应设有弧形的凸筋段二，同一模腔同侧的两段凸筋段一和两段凸筋段二间隔分布并围合成环形密封于橡胶层环空的环周以成形橡胶层的凹弧形上缘和下缘。2.根据权利要求1所述的橡胶减震联结轴的硫化模具，其特征在于，所述中模板的上侧活动嵌块对应的部位分别设有上嵌槽，所述活动嵌块下部配合嵌装于上嵌槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：江义发，许呈祥，黄元敏，
申请(专利权)人：扬州润发橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：