【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的电机防漏电安全装置
[0001]本技术涉及电动汽车领域，具体涉及电动汽车中的电机安全领域，特别涉及一种电动汽车的电机防漏电安全装置。
技术介绍
[0002]申请号为201810334834.4的专利文献公开了一种电动汽车的防漏电安全装置，其结构包括支撑外壳、连接线头、风机罩壳、安装架、安装线板、卡座、智能控制箱，支撑外壳的右侧面安装有卡座并且两者采用焊接的方式固定连接在一起，本专利技术一种电动汽车的防漏电安全装置，这样通过电机制动装置的带动下，通过传动机构带动了发电装置，为电机提供持续的电量，节约了能源，也带动了配合机构使风机开始工作为装置提供降温处理，动力输出机构实现了对于电动汽车的传动控制，根据气压原理，气体受热膨胀，带动了滑动机构进一步影响了液压控制保护装置，使得整体装置更好地受到电路保护，能够在多次保护不需要更换零件，提高了装置的方便性，同时也增加了电动汽车的使用时间；其虽然利用电机自动装置与传动机构带动了发电装置发电，带动配合机构使风机工作，但这些装置的动力源头都是汽车电机提供的，根本上没有起到节约能...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电机防漏电安全装置，其包括外壳(3)与两组接线体，接线体的一端伸入至外壳(3)内、另一端为接线端，两组接线体之间串联且串联处位于外壳(3)内，其特征在于：一组接线体与外壳(3)之间为固定连接，另一组接线体与外壳(3)之间为滑动连接，外壳(3)内还设置有安全构件，安全构件用于在电机发生漏电事故时持续断开两组接线体之间的串联且按压安全构件即可使安全构件复位，两组接线体之间恢复串联。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电机防漏电安全装置，其特征在于：两组接线体分别命名为：接线体a(1)与接线体b(2)；外壳(3)的一端开口并匹配安装有壳盖(301)、一端封闭并同轴开设有安装孔(302)，安装孔(302)的孔口同轴延伸有位于外壳(3)内且由导热材料制成的导热套(303)，接线体b(2)同轴固定设置在导热套(303)内，接线体a(1)的一端穿过壳盖(301)并伸入外壳(3)内且接线体a(1)与壳盖(301)之间构成滑动配合，两组接线体的串联处位于导热套(303)内。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的电机防漏电安全装置，其特征在于：安全构件包括环塞(4)与固定环(5)。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的电机防漏电安全装置，其特征在于：环塞(4)同轴滑动设置在导热...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海青，孙平，覃炎忻，计端，邓益民，黄镇财，文强，王新志，龙佳庆，李贝，陈晖，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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