本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工围栏稳定度检测装置，包括定夹持板和动夹持板，对称设置的活动倒L形框和固定倒L形框，活动倒L形框和固定倒L形框的上端中部均一体成型有连接座，连接座之间通过转轴转动连接，定夹持板固定设置于活动倒L形框内侧壁上，固定倒L形框的侧壁上贯穿滑动安装有传动杆，动夹持板固定设置于传动杆的一端，传动杆的另一端设有传动块，固定倒L形框的上端设有支撑倒L形框，支撑倒L形框上转动安装有固定轴，固定轴的外部转动安装有拉杆的一端，拉杆的另一端连接有重物块，本实用新型专利技术不仅可以对安装前的高速公路施工围栏进行检测，还可对已经安装好的围栏进行检测，提供高速公路施工围栏建设完成后的验收使用。使用。使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工围栏稳定度检测装置
[0001]本技术涉及公路安全检测
，具体领域为一种高速公路施工围栏稳定度检测装置。
技术介绍
[0002]在高速公路施工过程中，防护栏起着重要作用，防护栏是道路施工过程中较为常见的一种安全防护装置，主要起到隔离以及警示的作用，在高速公路日常维护的过程中，由于各种因素的限制，一般不会将道路完全封闭，而是采用半道封闭的方式来进行施工，由于高速公路上的车辆车速较快，此时防护栏的警示作用就显得十分重要，在围栏的生产加工过程中，需要对其进行抗冲击检测，来保证围栏的质量，因此需要使用到相应的检测装置。
[0003]现有的此类检测装置在使用时一般都是采用重力球对围栏进行撞击，而现有的检测装置大多只适应对未安装的围栏进行检测，缺少对建设安装完成后围栏的稳定性验收用的检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路施工围栏稳定度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不方便对已经建设安装完成后围栏验收的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工围栏稳定度检测装置，包括定夹持板和动夹持板，还包括对称设置的活动倒L形框和固定倒L形框，所述活动倒L形框和固定倒L形框的上端中部均一体成型有连接座，所述连接座之间通过转轴转动连接，所述定夹持板固定设置于活动倒L形框内侧壁上，所述固定倒L形框的侧壁上贯穿滑动安装有传动杆，所述动夹持板固定设置于传动杆的一端，所述传动杆的另一端设有传动块，所述固定倒L形框的上端设有支撑倒L形框，所述支撑倒L形框上转动安装有固定轴，所述固定轴的外部转动安装有拉杆的一端，所述拉杆的另一端连接有重物块。
[0006]优选的，所述活动倒L形框的侧壁上部对称设有定位通孔，所述固定倒L形框的侧壁上部对称设有定位螺纹盲孔，所述定位通孔内贯穿活动安装有定位螺栓，所述定位螺栓的一端与对应的定位螺纹盲孔螺纹连接。
[0007]优选的，所述传动块的上端设有定位杆，所述定位杆的外部套设活动安装有定位套，所述拉杆的外侧壁下部套设活动安装有调位套，所述调位套的外侧壁与定位套的外侧壁之间连接有连接杆，所述拉杆上且位于调位套的上下两侧对称螺纹连接有内螺纹套。
[0008]优选的，所述重物块的中部设贯穿转动安装有把手框。
[0009]优选的，所述重物块为球体，所述传动块远离传动杆的侧壁上设有弧形槽。
[0010]优选的，所述活动倒L形框和固定倒L形框的外侧壁均对称设有稳定架。
[0011]优选的，所述连接座的侧壁上设有沉头孔，所述沉头孔的大孔内部均设有轴承，所述转轴的两端分别贯穿沉头孔的小孔并与轴承的内侧壁固定相连。
[0012]优选的，所述支撑倒L形框的侧壁上端设有凹槽，所述固定轴的两端固定安装于凹
槽的内侧壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过定夹持板、动夹持板、传动杆、传动块、拉杆和重物块的配合设置可对高速公路施工围栏的稳定性进行检测，通过连接座和转轴的配合设置使活动倒L形框可在固定倒L形框上翻转，使定夹持板与动夹持板在水平方向可以不重合，适用对已安装在高速公路上的施工围栏进行检测，通过定位通孔、定位螺纹盲孔和定位螺栓的配合设置可对活动倒L形框之间固定倒L形框进行锁定，增加装置使用或移动运输时的稳定性，通过定位杆、定位套、调位套、连接杆和内螺纹套的配合设置可将传动块与重物块之间进行锁定，增加装置移动运输时的稳定性，本技术不仅可以对安装前的高速公路施工围栏进行检测，还可对已经安装好的围栏稳定性进行检测，提供高速公路施工围栏建设完成后的验收使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的右视结构示意图；
[0016]图3为图2中的A
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A面剖视结构示意图。
[0017]图4为本技术解锁状态的主视结构示意图。
[0018]图中：1
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定夹持板、2
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动夹持板、3
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固定倒L形框、4
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活动倒L形框、5
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连接座、6
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转轴、7
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传动杆、8
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传动块、9
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支撑倒L形框、10
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固定轴、11
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拉杆、12
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重物块、13
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定位通孔、14
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定位螺纹盲孔、15
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定位螺栓、16
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定位杆、17
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定位套、18
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调位套、19
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连接杆、20
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内螺纹套、21
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把手框、22
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弧形槽、23
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稳定架、24
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沉头孔、25
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轴承、26
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凹槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路施工围栏稳定度检测装置，包括定夹持板1和动夹持板2，还包括对称设置的活动倒L形框3和固定倒L形框4，固定倒L形框4下端安装带锁止结构的滚轮(图中未画出)，方便对装置在小范围内的移动操作，活动倒L形框3和固定倒L形框4的上端中部均一体成型有连接座5，连接座5之间通过转轴6转动连接，定夹持板1固定设置于活动倒L形框3内侧壁上，固定倒L形框4的侧壁上贯穿滑动安装有传动杆7，传动杆7在固定倒L形框4只可沿着靠近或远离定夹持板1方向活动改变位置，动夹持板2固定设置于传动杆7的一端，传动杆7的另一端设有传动块8，固定倒L形框4的上端设有支撑倒L形框9，支撑倒L形框9上转动安装有固定轴10，固定轴10的外部转动安装有拉杆11的一端，拉杆11的另一端连接有重物块12，在使用本装置时，先将装置运输至待检测的高速公路施工围栏处，再将活动倒L形框3以转轴6为轴线向上翻转，使活动倒L形框3将固定倒L形框4左侧部分漏出，移动装置使固定倒L形框4靠近待检测的高速公路施工围栏，待使高速公路施工围栏处于活动倒L形框3和固定倒L形框4之间后，再将活动倒L形框3以转轴6为轴线向下翻转，使待检测的高速公路施工围栏处于定夹持板1和动夹持板2之间靠近
定夹持板1一侧，再使固定倒L形框4固定在地面上，向右侧以固定轴10为轴线翻转重物块12，松开重物块12后，重物块12由于拉杆11的作用以固定轴10为轴线向传动块8做弧线运动，在其碰撞传动块8后，抬起本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工围栏稳定度检测装置，包括定夹持板(1)和动夹持板(2)，其特征在于：还包括对称设置的活动倒L形框(3)和固定倒L形框(4)，所述活动倒L形框(3)和固定倒L形框(4)的上端中部均一体成型有连接座(5)，所述连接座(5)之间通过转轴(6)转动连接，所述定夹持板(1)固定设置于活动倒L形框(3)内侧壁上，所述固定倒L形框(4)的侧壁上贯穿滑动安装有传动杆(7)，所述动夹持板(2)固定设置于传动杆(7)的一端，所述传动杆(7)的另一端设有传动块(8)，所述固定倒L形框(4)的上端设有支撑倒L形框(9)，所述支撑倒L形框(9)上转动安装有固定轴(10)，所述固定轴(10)的外部转动安装有拉杆(11)的一端，所述拉杆(11)的另一端连接有重物块(12)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工围栏稳定度检测装置，其特征在于：所述活动倒L形框(3)的侧壁上部对称设有定位通孔(13)，所述固定倒L形框(4)的侧壁上部对称设有定位螺纹盲孔(14)，所述定位通孔(13)内贯穿活动安装有定位螺栓(15)，所述定位螺栓(15)的一端与对应的定位螺纹盲孔(14)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工围栏稳定度检测装置，其特征在于：所述传动块(8)的上端设有定位杆(16)，所述定位杆(16)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕法权，
申请(专利权)人：中桥安科交通科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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